對于臂架根部鉸接點(diǎn)高度大于 50 米的起重機(jī)應(yīng)檢查風(fēng)速儀，當(dāng)達(dá)到風(fēng)速設(shè)時或工 作極限風(fēng)速時能否準(zhǔn)確報警。露天工作在軌道上運(yùn)行的起重機(jī)應(yīng)檢查夾軌器、錨固裝置各零部件是否變形、缺損和它各自獨(dú)立工作的可靠性。對自動夾軌器，應(yīng)檢查對突發(fā)性陣 風(fēng)防風(fēng)裝置與大車運(yùn)行制動器配合實(shí)現(xiàn)非錨定狀態(tài)下的防風(fēng)功能與電氣聯(lián)鎖開關(guān)功能的可靠性。其機(jī)身龐大，超出鐵路運(yùn)輸限界，須解體運(yùn)送，到達(dá)工地后，再組裝使用。

一種情況是故障發(fā)生在大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)或者小車的運(yùn)行機(jī)構(gòu)，這時需要采取停電應(yīng)急方法，第二種情況是故障發(fā)生在升降機(jī)方面，這時就不能采取斷電的處理方法。此時駕駛員應(yīng)該注意自己的人身安全，發(fā)出緊急信號，處于地面的工作人員要配合控制，使吊鉤能夠安全降落。3、架橋機(jī)滑輪組主要檢查繩槽磨損情況，輪緣有無崩裂及滑輪在軸上有無卡住現(xiàn)象。

　　當(dāng)然，還有另一種情況，那就是失靈情況不存在，這就說明是鐵路架橋機(jī)出現(xiàn)電氣故障或假象失靈故障。此時如果是電氣故障就需要切斷電源。如果是假象失靈就需仔細(xì)檢查來進(jìn)行判斷。

鐵路架橋機(jī)出租介紹架橋機(jī)的結(jié)構(gòu)組成：前后兩臺吊梁桁車、箱型主梁以及前后的模聯(lián)，柔性前支腿，剛性的后支腿，輔助支腿，下導(dǎo)梁以及天車，軌道，電氣控制系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)以及動力系統(tǒng)等組成的。

鐵路架橋機(jī)主要特點(diǎn)：

1、能夠架設(shè)直線、曲線（半徑大于2500m）、縱坡20‰、32m、24m、20m等跨及變跨雙線預(yù)應(yīng)力混凝土整孔箱梁。

2、不采取任何輔助措施的條件下，能夠架設(shè)每座橋的一孔橋梁。

3、運(yùn)梁車采用輪胎無軌運(yùn)輸。

4、架橋機(jī)自行移位采用軌道。

5、架橋機(jī)橋間移位采用運(yùn)梁車馱運(yùn)方式。