勞斯萊斯古思特扭力輸出曲線幾乎總是平緩

勞斯萊斯古思特的扭力輸出曲線幾乎總是平緩。據(jù)報道，新車將2.5噸重的車身從靜止狀態(tài)加速到每小時5.9秒，每小時發(fā)動機僅需5.9秒，整個發(fā)動機由慕尼黑的技術手工制造，可以在非常低的轉(zhuǎn)速下輸出強大的動力，并且非常安靜穩(wěn)定。新一代勞斯萊斯古思特仍然采用高腰設計，在氣勢上非常充分。筆直修的車身看起來莊嚴而莊嚴，采用多輻式雙色輪圈的使用，以及長前懸的設計方法，使車身看起來更具商業(yè)性。勞斯萊斯汽車專屬的鋁制空間結(jié)構(gòu)。全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)和全輪驅(qū)動系統(tǒng)使享受控制的道路平穩(wěn)。的懸架系統(tǒng)已實現(xiàn)車輛控制感和敏捷性升華。

全新古思特并非對新技術不屑一顧

不過，全新古思特并非對新技術不屑一顧，全新車型終于拋棄了寶馬7系平臺，換成了與幻影、庫里南同樣的全新“奢華架構(gòu)”。全新架構(gòu)讓古思特開始擁有四驅(qū)系統(tǒng)、后輪轉(zhuǎn)向，甚至用來進一步解決細小振動和噪音的全新平面懸架系統(tǒng)。同時，全新車型采用大量鋁質(zhì)輕量化結(jié)構(gòu)為車身減重，而省下的重量則為了重點提升車輛的靜音性，單隔音材料就達到了130千克，這還沒提打磨空調(diào)管道、重新設計行李廂空間，以及后排座椅下方布置能促使聲波溢出的設計。對于古思特甚至勞斯萊斯整個品牌而言，把重點放在對靜音性的提升是必須的。

勞斯萊斯古斯特搭載6

動力方面，勞斯萊斯古斯特搭載了6.7T V12雙渦輪增壓發(fā)動機，匹配8擋手自一體變速箱，能釋放出571匹馬力，850牛米扭矩，同時采用全時四驅(qū)，百公里加速時間僅為4.8秒。

勞斯萊斯古斯特可以說是一座移動的宮殿，視覺感受無比尊貴。它擁有奢華大氣的外觀，精致典雅的內(nèi)飾，優(yōu)異的操控性能，而黃金車身比例又展現(xiàn)出了古斯特獨有的藝術美感。下面我們就具體來了解一下吧。