一種方式存在的問(wèn)題是鏈輪與鋼板下表面滾動(dòng)會(huì)將鋼板下表面的氧化鐵皮層破壞，形成一條一條的壓痕；二種方式如果水平鋼板有毛刺或者卷邊，當(dāng)鋼板靠邊時(shí)由于鏈條的慣性，這些毛刺卷邊就會(huì)對(duì)鋼板的下表面造成劃傷。因此現(xiàn)有技術(shù)中這兩種鏈條傳動(dòng)方式都不能滿足對(duì)鋼板表面質(zhì)量的要求.一對(duì)寬外鏈板之間設(shè)有位于寬外鏈板尾部的單向止回結(jié)構(gòu)且當(dāng)鏈輪在一個(gè)鏈節(jié)中順著寬外鏈 板到窄內(nèi)鏈板的方向周向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)鏈輪可以轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)反向時(shí)則鏈輪上的鏈齒被單向止回結(jié)構(gòu)阻擋不可周向轉(zhuǎn)動(dòng)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：鏈輪繞著鏈輪只能單向轉(zhuǎn)動(dòng)， 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，穩(wěn)定性強(qiáng)，可拆卸，使用壽命長(zhǎng)，設(shè)計(jì)合理，實(shí)用性強(qiáng)。

鋼板靠邊時(shí)，由于鋼板輸送鏈條的慣性，支撐鏈輪與鋼板下表面之間發(fā)生輕微的滾動(dòng)，不會(huì)產(chǎn)生劃傷。為減輕鏈條的重量，不是每節(jié)鏈板上都安裝支撐輪裝配，而是每隔一節(jié)鏈板裝配一組支撐輪裝配，只安裝在靠?jī)?nèi)側(cè)的兩塊鏈板上。本實(shí)用新型的有益效果:當(dāng)鋼板輸送鏈條在輸送鋼板時(shí)，能夠有效避免鋼板下表面的劃傷及氧化鐵皮層的破壞，提高鋼板表面外觀質(zhì)量。鏈節(jié)尺寸不少是相同的。雙節(jié)距鏈條的使用與派生它的短節(jié)距鏈條相比，其所承受繁重工作的能力，在傳遞功率及運(yùn)轉(zhuǎn)速度上應(yīng)相對(duì)降低，抗拉載荷是對(duì)單排鏈試樣做拉伸破斷試驗(yàn)時(shí)，受拉鏈條必須能達(dá)到的抗拉載荷值?？估d荷不是工作載荷，它主要用來(lái)對(duì)不同結(jié)構(gòu)的鏈條作比較。

2.較低的摩擦力

鏈條作為一種常見(jiàn)的傳動(dòng)力的裝置，通過(guò)雙曲線弧的“鏈子”設(shè)計(jì)，減小摩擦力，使用于動(dòng)力比較大而且運(yùn)行速度比較慢的地方，比皮帶傳動(dòng)有明顯的優(yōu)越性，例如氣動(dòng)壓縮機(jī)等。

鏈輪齒數(shù)不宜過(guò)小。因?yàn)殒溳嘄X數(shù)少會(huì)增加傳動(dòng)的不均勻性和附加動(dòng)載荷；其次增加鏈節(jié)間的相對(duì)轉(zhuǎn)角，而加速釣鏈磨損：滾子鏈的結(jié)構(gòu)是由內(nèi)鏈板1、外鏈板2、銷軸3、套筒4和滾子5所組成．其中內(nèi)鏈板與套筒、外鏈板和銷軸之間分別用過(guò)盈配合固連，稱為內(nèi)、外鏈節(jié)；鏈條驅(qū)動(dòng)的輸送網(wǎng)帶一般都由鏈條帶動(dòng)小軸再帶動(dòng)網(wǎng)帶運(yùn)行。 網(wǎng)帶都采用軋牙串條、左右網(wǎng)條二根串，并大小網(wǎng)條連 區(qū)接而成，大網(wǎng)條內(nèi)穿進(jìn)小軸，小軸二端穿入鏈條孔，從而達(dá)到鏈條驅(qū)動(dòng)輸送網(wǎng)帶。鏈條網(wǎng)傳動(dòng)平穩(wěn)、傳動(dòng)力矩小。網(wǎng)帶表面平整，透孔均勻，標(biāo)準(zhǔn)鏈條傳動(dòng)，走行平穩(wěn)，跑偏現(xiàn)象，載重能力與抗拉力強(qiáng)，易清洗，易維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)。