通過(guò)4年多的發(fā)展與探索，公司累積了必要的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，建立了服務(wù)型管理團(tuán)隊(duì)，服務(wù)型技術(shù)團(tuán)隊(duì)，服務(wù)型營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)等。

基本的檢查還包括檢查散熱器液和發(fā)動(dòng)機(jī)油，檢查電瓶的腐蝕程度，以及查看發(fā)動(dòng)機(jī)周圍有沒有明顯的滲漏。

雖說(shuō)二手挖掘機(jī)價(jià)格上要優(yōu)惠不少，但是二手的東西總是有著各種的問(wèn)題，二手的都是舊東西，東西是舊的不說(shuō)，質(zhì)量也不能保證，說(shuō)不定花同樣的錢，還能買到一個(gè)新的，那為什么不買一個(gè)新的東西呢，還不必用人家二手的。又因在野外工作，溫度和環(huán)境變化大，所以對(duì)液壓系統(tǒng)有著比較高的、多方面的要求:(1)動(dòng)臂、斗桿和鏟斗要有獨(dú)立的傳動(dòng)，可以各目單獨(dú)動(dòng)作，也可以互相配合買現(xiàn)復(fù)合動(dòng)作。如果是挖掘機(jī)新手，還是購(gòu)買全新的挖掘機(jī)，挖掘機(jī)的質(zhì)量、維修都是有保障的，也不必?fù)?dān)心買到手的挖掘機(jī)三天兩頭地發(fā)生故障。

引發(fā)挖掘機(jī)自燃的原因       能夠造成挖掘機(jī)起火的原因有很多，發(fā)生的概率也各不相同。2、發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率過(guò)低，動(dòng)力不足請(qǐng)結(jié)合DX數(shù)據(jù)分析發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出情況，所有氣缸是否能夠同時(shí)工作。從保險(xiǎn)公司的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)上看，挖掘機(jī)火災(zāi)事故起火點(diǎn)多在柴油箱或發(fā)動(dòng)機(jī)附近位置，而其中油管漏油失修、電氣系統(tǒng)不當(dāng)改裝、電氣線路磨損短路、不當(dāng)規(guī)格的保險(xiǎn)絲使用等導(dǎo)致的火災(zāi)事故比例較高。此外，保養(yǎng)不當(dāng)，使用非純正配件、樹葉等易1燃物堆積、冬季啟動(dòng)的不當(dāng)操作、施工環(huán)境不通風(fēng)等因素也都可以導(dǎo)致挖掘機(jī)發(fā)生火災(zāi)。

老化的柴油管中漏出的柴油會(huì)灑到滴漏到發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫部件處如增壓器和消音l器，油滴會(huì)迅速揮發(fā)；當(dāng)揮發(fā)的柴油蒸汽在空氣中達(dá)到一定的濃度，如果此時(shí)環(huán)境溫度達(dá)到柴油燃點(diǎn)，或者遇到明火、靜電放電，發(fā)動(dòng)機(jī)部位有可能發(fā)生火災(zāi)。

1、履帶運(yùn)行裝置可以按照不同的構(gòu)造特點(diǎn)加以分類。

(1)根據(jù)履帶的數(shù)目，可以分為雙履帶的、四履帶的和八履帶的。雙履帶運(yùn)行裝里是應(yīng)用得較多的。

(2)根據(jù)履帶支承輪傳遞壓力的情況，可以分為多支點(diǎn)的和少支點(diǎn)的。

(3)根據(jù)支承輪的裝配方式，可以分為剛性的和撓性的。

2、履帶運(yùn)行裝置的構(gòu)造。

  現(xiàn)在以剛性多支點(diǎn)的和剛性少支點(diǎn)的履帶運(yùn)行裝置為例，說(shuō)明其構(gòu)造，因?yàn)檫@兩種是應(yīng)用得較多的。

  剛性多支點(diǎn)的履帶運(yùn)行裝置，如圖3-4所示，由下支承架和兩個(gè)履帶臺(tái)車構(gòu)成。每個(gè)履帶臺(tái)車有履帶架，其上裝有支承輪、支承滾子和驅(qū)動(dòng)輪、導(dǎo)向輪，外面圍著一圈無(wú)端的履帶。