多功能搶修支柱是鐵路線電氣化鐵路路段全天接觸網搶修的臨時性支柱，針對因車子碰撞損害、滑坡貨品碰撞等諸種意外事件導致的接觸網斷桿安全事故，及其站場、區(qū)段等主線地區(qū)接觸網更新改造的臨時性銜接等狀況，臨時性取代接觸網支柱，用以安裝各種觸碰懸架的理想化支柱，便于于修復路線供電系統(tǒng)，進而降低因搶修時間太長而產生的財產損失；也是接觸網工區(qū)的搶修工具之一。 安全事故搶修支柱 是搶修時取代毀壞的正中間柱的輕巧支柱。分鋁合金型材和角鐵式二種，立桿分左右2段、底架插進軌下。底架和支柱鉚釘連接，能夠很便捷地豎起，設立絕緣膠墊板和銷釘避免短路故障數(shù)據信號電源電路。

用途：用于電氣化鐵道接觸網事故搶修時作臨時支柱用。

使用及保養(yǎng)：使用前，檢查各處應無裂紋、無碰傷、無變形。

選定拉線點，并打好拉線樁。

豎立支柱，調整支柱垂直度，利用調節(jié)螺栓調整好拉線。

日常保養(yǎng)時，杉木墊應放置于干燥通風室內，支柱本體應水平放置。

多功能搶修支柱技術參數(shù)：

1. 總高度：8m

2. 重量：130Kg

3. 工作負荷：2940N（300Kg

4. 桿體大端截面：350x250mm

5. 桿體小截面250x180mm

多功能搶修支柱是交通線電氣化鐵路道路24小時接觸網搶修的暫時性支柱，對于因車輛撞擊危害、山體滑坡貨物撞擊等諸種意外事故造成的接觸網斷桿安全生產事故，以及站場、路段等主線地域接觸網升級改造的暫時性對接等情況，暫時性替代接觸網支柱，用于安裝各種各樣碰觸懸掛系統(tǒng)的理性化支柱，有利于于修補線路供配電系統(tǒng)，從而減少因搶修時間過長而造成的經濟損失；也是接觸網作業(yè)區(qū)的不可或缺搶修常用工具之一。 重量輕、抗壓強度高、有利于運送拼裝、方便使用、可以信賴底座是采用輕形糟鋼生產加工，并設計方案有精準定位、限位開關組織 ，拼裝拆裝便捷，且重量輕，靠彎特性好因為鐵路線基邊坡防護的高矮不一樣，還設計方案有可調整支腳與底座連接，能夠更便捷的將底座校正接口方式：外法蘭盤安裝時間：8分鐘性能參數(shù)總高寬比：8米凈重：135kg工作中負載：2940N（300kg）

多功能搶修支柱用以電化鐵路鐵路接觸網安全事故搶修時作臨時性支柱用。多功能搶修支柱是搶修時取代毀壞的正中間柱的輕巧支柱。分鋁合金型材和角鐵式二種， 立桿分左右2段、底架插進軌下。底架和支柱螺釘連接，能夠很方 便地立起，配有絕緣膠墊板和銷釘避免短路故障數(shù)據信號電源電路。多功能搶修支柱桿體關鍵材料均采用 鋁鋁合金鋁型材生產制造，重量輕、抗壓強度高、有利于運送拼裝、方便使用、可以信賴。底座是采用輕形糟鋼生產加工，多功能搶修支柱計方案有可調整支腳與底座連接，能夠更便捷的將底座校正，桿體中間用活套法蘭，實際操作便捷。