如何有效降低皮帶輸送機(jī)的阻力?

皮帶輸送機(jī)常用于各類食品、制藥、化工、電子等行業(yè)的輸送。可以進(jìn)行水平、爬坡、轉(zhuǎn)彎等形式輸送，同時(shí)還可以進(jìn)行結(jié)合其他的輸送設(shè)備進(jìn)行組成交叉復(fù)雜的輸送線路進(jìn)行物料的輸送系統(tǒng)。皮帶輸送機(jī)主要阻力常見(jiàn)的為物料的擠壓阻力、物料的彎曲阻力、輸送帶的反復(fù)彎曲阻力、輸送帶在托輥上的壓陷阻力、托輥的運(yùn)動(dòng)阻力，主要阻力產(chǎn)生在輸送線路上。如何降低皮帶輸送機(jī)的阻力呢？

1、電機(jī)軸承潤(rùn)滑：由于皮帶輸送機(jī)的摩擦力的作用在輸送物料時(shí)必定會(huì)產(chǎn)生一些阻力，特別是當(dāng)輸送時(shí)長(zhǎng)的關(guān)系導(dǎo)致機(jī)械的潤(rùn)滑不夠時(shí)，就需要進(jìn)行各機(jī)械零配件進(jìn)行給電機(jī)加油進(jìn)行潤(rùn)滑，如軸承及各配件的加油進(jìn)行潤(rùn)滑。2、輸送帶接法：皮帶接頭改用硫化接頭（冷熱都可），價(jià)格較高但是用期限長(zhǎng)（適合固定皮帶輸送機(jī)）。

3、托輥?zhàn)枇Γ浩л斔蜋C(jī)當(dāng)中的輸送機(jī)配件托輥旋轉(zhuǎn)阻力和輸送機(jī)的前進(jìn)阻力主整個(gè)輸送設(shè)備的主要阻力的百分之五十，其整機(jī)的機(jī)身長(zhǎng)八十米。

在皮帶輸送機(jī)的總阻力的計(jì)算公式當(dāng)中，總阻力受到諸如依照輸送設(shè)備長(zhǎng)度選取的裝料系數(shù)、和與裝置情況及工作條件相關(guān)的模把摩擦系數(shù)、輸送機(jī)長(zhǎng)度、承載分支托輥單位長(zhǎng)度的旋轉(zhuǎn)局部質(zhì)量、回程分支托輥單位長(zhǎng)度的旋轉(zhuǎn)局部質(zhì)量、輸送帶單位質(zhì)量、輸送物料單位質(zhì)量（與皮帶輸送機(jī)的輸送能力、物料松散密度和帶速有關(guān)）其配件軸承前傾摩擦特種的主要阻力是受清掃器和摩擦皮帶特種阻力等參數(shù)的影響。

皮帶輸送機(jī)-皮帶維修或更換后接頭的連接方法總結(jié)了4點(diǎn)，希望用戶能夠進(jìn)行參考。

機(jī)械卡連接法:機(jī)械卡連接時(shí)，帶強(qiáng)度將由于接頭強(qiáng)度的降低而降低使用，此點(diǎn)對(duì)整芯塑料帶尤為顯著。因此，機(jī)械卡聯(lián)接只適用于較短皮帶輸送機(jī)或要求檢修時(shí)間比較短的場(chǎng)合。機(jī)械卡是按輸送帶厚度選擇。

硫化法:將橡膠帶割斷成階梯形(每層帆布一階梯)，階梯寬度一般等于150mm，如圖割剝表而要平整，不得損壞帆布層。然后銼毛表而并涂生膠漿進(jìn)行搭接，在上、下復(fù)蓋膠的對(duì)縫處貼生膠片，加熱加壓進(jìn)行硫化。溫度140℃左右，升溫應(yīng)緩慢，并保持硫化平板各點(diǎn)溫度均勻，保溫時(shí)間從達(dá)到140℃時(shí)算起，帆布層等達(dá)到保溫時(shí)間后，停止加熱讓其自然冷卻到常溫，皮帶輸送機(jī)就可以正常使用了。

冷粘法:按要求把輸送帶割剝成階梯狀打毛，用丙銅把表面清洗干凈，用兩組份輸送帶專用膠按說(shuō)明書(shū)上的摻和比例摻勻后均勻渾在割剝層上，兩面均要涂。涂好后，放置5--10分鐘，以手觸摸膠層不拉成段狀時(shí)再涂第二遍，仍放置10--15分鐘，以手觸摸膠層不再成稀狀時(shí)，把兩層按階梯對(duì)縫壓齊，用平頭錘均勻用手砸實(shí);在對(duì)縫處用膠涂平，用壓力均壓，放置24小時(shí)后即可使用。

塑化法:對(duì)整芯塑料輸送帶，搭接長(zhǎng)度在寬度時(shí)取300mm，在帶寬650mm、500mm時(shí)取500mm，塑化前將塑料帶一端的上復(fù)蓋而和另一端的下復(fù)蓋而剝?nèi)?，再在兩端?wèn)墊放1mm厚的聚氯乙稀塑料片。加熱加壓進(jìn)行塑化，升溫也應(yīng)緩慢，在30分鐘左右由室溫升至170℃左右，再次加壓，然后冷卻至常溫卸壓取出。對(duì)多層塑料輸送帶，可參照多層橡膠帶的尺寸割剝成階梯形，進(jìn)行塑化。

皮帶輸送機(jī)對(duì)張力要求

皮帶輸送機(jī)是礦山常用的連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備，具有運(yùn)輸能力強(qiáng)、運(yùn)行平穩(wěn)、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。隨著大型、超大型礦山的建設(shè)，大功率、高運(yùn)量、智能化、高轉(zhuǎn)速的皮帶輸送機(jī)運(yùn)用使用也更為普遍。

其工作原理是膠帶經(jīng)過(guò)驅(qū)動(dòng)滾筒、換向滾筒形成一個(gè)環(huán)形，上下膠帶都有托輥支撐。為了保證輸送機(jī)膠帶在啟動(dòng)、運(yùn)行以及制動(dòng)過(guò)程中可以平穩(wěn)進(jìn)行，張緊裝置需要給膠帶一定的張緊力，保證膠帶與驅(qū)動(dòng)滾筒間有足夠的摩擦力，使得膠帶不打滑；同時(shí)膠帶在托輥間的下垂量應(yīng)符合要求。皮帶輸送機(jī)對(duì)張力要求皮帶輸送機(jī)保持正常運(yùn)行，施加給膠帶的張力應(yīng)滿足下垂量、穩(wěn)定性以及張力變化要求。

1 下垂量

為了滿足皮帶輸送機(jī)在動(dòng)力傳輸以及膠帶下垂量要求，設(shè)備在啟動(dòng)時(shí)張力值約為平穩(wěn)運(yùn)行時(shí)張力值的1.3～1.5倍。

2 穩(wěn)定性

皮帶輸送機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行之后，膠帶受到的張力值會(huì)較啟動(dòng)時(shí)顯著降低，并趨于穩(wěn)定。

3 張力變化

皮帶輸送機(jī)的運(yùn)輸量隨時(shí)發(fā)生變化，膠帶的張力值也隨之變化。輸送機(jī)空載時(shí)膠帶的張力較小，重載時(shí)張力顯現(xiàn)增加。

帶式輸送機(jī)（即帶式輸送機(jī)）是礦山理想的連續(xù)輸送設(shè)備。與其他運(yùn)輸設(shè)備（如機(jī)車）相比，帶式輸送機(jī)具有輸送距離長(zhǎng)、運(yùn)量大、連續(xù)運(yùn)輸?shù)葍?yōu)點(diǎn)。操作可靠，易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化和集中控制。特別是在高產(chǎn)的礦井中，帶式輸送機(jī)已成為煤礦機(jī)電一體化技術(shù)和設(shè)備。關(guān)鍵設(shè)備。帶式輸送機(jī)的主要特點(diǎn)是機(jī)身易于伸縮，儲(chǔ)藏倉(cāng)、尾部可以隨著工作面的提前或縮短而縮短，結(jié)構(gòu)緊湊，無(wú)基礎(chǔ)，直接鋪設(shè)在巷道底板、輕型車架上，便于拆裝。當(dāng)運(yùn)輸能力和距離較大時(shí)，可配置中間傳動(dòng)裝置，以滿足要求。根據(jù)輸送技術(shù)的要求，可采用單機(jī)輸送，也可采用由多臺(tái)機(jī)組組成的水平或傾斜輸送系統(tǒng)輸送。

帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)、輸送能力和帶速有了不同程度的發(fā)展。尤其是帶式輸送機(jī)對(duì)散料輸送系統(tǒng)的性能要求越來(lái)越高。據(jù)數(shù)據(jù)，2005年我國(guó)大規(guī)模以上的運(yùn)輸機(jī)械企業(yè)的產(chǎn)量為165.5萬(wàn)米。隨著我國(guó)礦業(yè)自動(dòng)化水平的提高，港口業(yè)務(wù)的增加，發(fā)電廠發(fā)電量的不斷提高，糧食生產(chǎn)和深加工等領(lǐng)域的不斷發(fā)展，國(guó)內(nèi)物資運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展將繼續(xù)增長(zhǎng)。

總之，帶式輸送機(jī)保護(hù)系統(tǒng)的發(fā)展必須與檢測(cè)技術(shù)、通信技術(shù)和自動(dòng)化控制技術(shù)的發(fā)展緊密結(jié)合。