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發(fā)布時(shí)間:2020-11-15 04:21  

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全自動(dòng)升降柱的特點(diǎn):

  一,每臺(tái)都是一個(gè)獨(dú)立單元,和控制箱只需通過(guò)4×1.5平方的電線(xiàn)連接,對(duì)升降柱的安裝和維護(hù)都很方便簡(jiǎn)單,升降柱和控制箱之間距離無(wú)要求,并能保證多臺(tái)升降柱可同步升降。

  二、結(jié)構(gòu)堅(jiān)固耐用,承載負(fù)荷大,動(dòng)作平穩(wěn),噪聲低。

  三、采取PLC控制,系統(tǒng)運(yùn)行性能穩(wěn)定可靠,便于集成。

  四、升降柱與道閘等其它設(shè)備進(jìn)行聯(lián)動(dòng)控制,也可以與其他控制設(shè)備組合,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。

  五、在停電的情況下或出現(xiàn)故障時(shí),如升降柱處于升起狀態(tài)需要下降時(shí),可以通過(guò)手

  動(dòng)操作將升起的柱子回落到與地水平位置,以讓車(chē)輛通行。

  六、采用先進(jìn)低壓液壓驅(qū)動(dòng)技術(shù),整個(gè)系統(tǒng)防護(hù)性高,可靠穩(wěn)定。

  七、遙控裝置:通過(guò)無(wú)線(xiàn)遙控的方式,可在控制器周?chē)?00米左右范圍內(nèi)(根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的無(wú)線(xiàn)電通訊環(huán)境而定),活動(dòng)遙控路障柱的升降。




      

    要定期加潤(rùn)滑油:在升降柱運(yùn)用過(guò)程中,由于長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)用升降柱功能,那末很容易造成各個(gè)構(gòu)件之間的磨擦也比較大,尤其是鏈條和軸銷(xiāo),要每次運(yùn)用前,就數(shù)目合適添加潤(rùn)滑油,運(yùn)行工作的時(shí)刻靈活不卡。假設(shè)在運(yùn)行中,一旦顯露出來(lái)“吱呀吱呀”的磨擦聲,基本可以下定論是由于缺少潤(rùn)滑油,要立刻停止工作,查找原因,不可以以逼迫進(jìn)行作業(yè),很容易造成不可以預(yù)見(jiàn)的隱患。五、要維持升降柱底部排水順暢和周邊干凈,來(lái)保證升降柱機(jī)件的運(yùn)用保存生命的年數(shù)和性能以及防水嚴(yán)密封閉性。





經(jīng)過(guò)多年的應(yīng)用發(fā)展,現(xiàn)今護(hù)柱已經(jīng)擴(kuò)展出各種樣式。其主要分類(lèi):

1.     氣壓式全自動(dòng)升降柱:空氣作為驅(qū)動(dòng)介質(zhì),通過(guò)外置氣壓動(dòng)力單元,驅(qū)動(dòng)柱體的上升下降。

2.     液壓式全自動(dòng)升降柱:液壓油作為驅(qū)動(dòng)介質(zhì)。有兩種控制方式,即通過(guò)外置液壓動(dòng)力單元(驅(qū)動(dòng)部分與柱體分離)或是內(nèi)置液壓?jiǎn)卧獎(jiǎng)恿卧?qū)動(dòng)部分放置在柱體內(nèi))驅(qū)動(dòng)柱體上升下降。

3.     機(jī)電式全自動(dòng)升降:通過(guò)柱體內(nèi)置的電機(jī)驅(qū)動(dòng)柱體的升降。

4.     半自動(dòng)式升降柱:上升過(guò)程通過(guò)柱體內(nèi)置的動(dòng)力單元驅(qū)動(dòng),下降時(shí)依靠人力完成。

5.     提拉式升降柱:上升過(guò)程需要人力提拉完成,下降時(shí)依靠柱體自身重量。

6.     可移動(dòng)式升降柱:柱體和基座部分分離設(shè)計(jì),待柱體不需要起管制作用時(shí)可以收起。

7.     固定柱:柱體直接與路面固定。