用于道岔上的岔枕，其斷面較木枕寬，長度從2600mm至4 800mm，共分12種，每種長度相差20mm，使用時根據(jù)道岔的實際寬度分組選用?？奂撥壓蛙壵磉B為一體構成軌道框架，使兩個鋼軌保持正確的相對位置。用于橋梁上的橋枕，其截面尺寸因主梁（或縱梁）中心間距的大小而異。木枕具有彈性好、易于加工、使用方便等優(yōu)點。自有鐵路以來，木枕就是軌枕的主要類型。

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      鐵路配件道岔的概念：道岔是個大家族，常見的是普通單開道岔。這就是一個鐵路器材廠家老是抱怨：別的廠家做同樣一個項目能成功，為什么自己就失敗了。它由轉轍器、連接部分、轍叉及護軌三個單元組成。轉轍器包括基本軌、尖軌和轉轍機械。當機車車輛要從A股道轉入B股道時，操縱轉轍機械使尖軌移動位置，尖軌1密貼基本軌1，尖軌2脫離基本軌2，這樣就開通了B股道，關閉了A股道，機車車輛進入連接部分沿著導曲線軌過渡到轍叉和護軌單元。這個單元包括固定轍叉心、翼軌及護軌，作用是保護車輪安全通過兩股軌線的交叉之處。

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     鐵路器材經銷商與鐵路器材企業(yè)間的相輔相成：如今鐵路器材市場的競爭從某種意義上來說，就是鐵路器材經銷商之間的競爭。鐵路配件道岔鋪設位置應按設計鋪設，困難條件下，經統(tǒng)籌研究，可在不影響股道有效長度和不變更其他運營條件下，將道岔鋪設位置前后移動不大于6。但這種競爭并不是代表和鐵路器材廠家無關，鐵路器材廠家必須明白一點，自己不是把貨賣給鐵路器材經銷商，而是通過鐵路器材經銷商賣貨，所以只有鐵路器材經銷商盈利了，才能保證鐵路器材企業(yè)更好的發(fā)展。因而鐵路器材廠家支持經銷商是實現(xiàn)共同發(fā)展的必然選擇，鐵路器材廠家支持經銷商不僅可以加快產品銷售速度、擴大鐵路器材產品銷量、擴大鐵路器材市場份額，還能增強鐵路器材經銷商的贏利能力，從而建立與鐵路器材經銷商牢固的陣線聯(lián)盟，也只有這樣，鐵路器材企業(yè)才能在產業(yè)鏈良性循環(huán)的基礎上有所作為。

      沙河市天驕鐵路器材有限公司位于河北省南部的鋼鐵重縣永年，是一家集生產、加工、銷售、物流配送于一體的專業(yè)鐵路器材企業(yè)。