危險品運輸風(fēng)險大，安全為di一述求，其次要求穩(wěn)定性與經(jīng)濟(jì)性，因此對車輛的安全性要求比較高，特別是長距離的危險品運輸更加注重車輛的安全性。按運距和企業(yè)收益，歐曼可提供從中端gao端的危險品車，覆蓋?；愤\輸所有工況不同用戶需求。如三五百公里的短途運輸工況，在意車輛自重、購置成本的可以選擇歐曼EXT牽引車，具備高性價比。六七百公里甚至上千公里的中長途?；愤\輸對車輛的可靠性與舒適性要求更高，那么可以選擇歐曼GTL牽引車。產(chǎn)品附加值高想要更gao端車型的可選裝歐曼EST超級卡車和EST-A超級卡車，每款車型的定位都特別清晰。今天要介紹的是一款歐曼安全配置比較高的EST危險品牽引車。

鮮紅的外觀很顯眼，在路上容易被其他車輛注意，戴姆勒奔馳風(fēng)格的前臉是EST與GTL外觀上較大的區(qū)別。在這款駕駛室之上還有一款平地板駕駛室可以選裝，框架式高強度車身滿足歐盟碰撞法規(guī)。

歐曼EST危化品車

盤式制動車橋優(yōu)勢明顯：

乍一看這臺車與普通油品運輸車輛并不太多區(qū)別，鋁合金槽罐的總?cè)莘e49立方米，其內(nèi)部采用了7層獨立隔斷設(shè)計極大降低了因急剎車、路面顛簸嚴(yán)重所引起的油品共振的情況。不僅主牽引車帶有絕緣接地橡膠帶，其掛車尾部同樣帶有這一配置。

據(jù)卡友介紹，這臺車的側(cè)面防護(hù)均采用了輕量化的合金材質(zhì)，當(dāng)時選裝配置時就考慮到長期使用過程中可靠性和安全性的需要。

從舒坦方面看，歐曼在傾盡全力把歐曼GTL牽引車di造成為一款移動沙發(fā)，尤其是駕馭位空間，駕駛者絕壁能倒騰開，特別的寬綽。3人排半座包是這款車的特征，座包相對來說比照寬大，而且就舒適度來看，可以較好地提升車輛的舒適度。每當(dāng)行駛至不平整路段時，減震體系沒有讓人敗興，駕車姿態(tài)對照平穩(wěn)?？照{(diào)性能特別可以，制冷制熱都不拖泥帶水，關(guān)上車窗之后，不會有明顯的噪音傳入進(jìn)來，靜音成效格外可以。

歐曼GTL牽引車擁有特別好的操控呈現(xiàn)，車體雖然重達(dá)8.8噸，但轉(zhuǎn)彎半徑小，變向準(zhǔn)確，方向盤沒有太多的虛位。剎車響應(yīng)積極且剎得住，底盤扎實而不會有松散感?？傮w上看，歐曼GTL牽引車可以滿足用戶的操控要求。

能耗方面，歐曼GTL牽引車的實質(zhì)測試均值能耗為26.97L上下。在街區(qū)常常起步和停車，能耗也只有15.58L而已，而在滿載上裝滿貨物行駛的能耗僅為39L。一公里油費1塊9，滿載1700km不到663L油，成本不到3315塊，單從油耗展現(xiàn)方面考慮，歐曼GTL牽引車在重型牽引車中著實有較好的發(fā)揮，歐曼GTL牽引車的確能滿足購車者對于“省油”方面的需求。