鐵路專用線正面吊報價

山西啟洋機電設(shè)備有限公司主營：科尼集裝箱正面吊、重型叉車、集裝箱堆高機等

正面吊一般作業(yè)流程為：

將集卡上面的集裝箱卸下來；

將集裝箱在集裝箱堆場堆高；

抓取集裝箱，移動到想要的地方；

將集裝箱從堆場裝上車。

正面吊的操作規(guī)程是可以吊重伸臂的。因為你要取箱之后要倒堆場堆碼或是吊倒集裝箱拖卡上去。但是這個過程不能在行車過程中做。（當(dāng)然輕載慢速還是允許的）必須等車停穩(wěn)了才能操縱控制手柄。因為如果在途中就操縱的話會可能阻擋你的視線而引發(fā)事故。

正面吊運機既有集裝箱起重設(shè)備的特點，又具有流動機械的性能。因此，集裝箱正面吊運機在作業(yè)的過程中具有很強的規(guī)律性，比較容易實現(xiàn)自動化，其控制方式也可以分為手動、半自動和自動等。

在集裝箱正面吊運機的行駛傳動系統(tǒng)中，還應(yīng)注意驅(qū)動器的散熱問題，采用液體對驅(qū)動器進行冷卻，冷卻液由液壓系統(tǒng)提供，所以液壓系統(tǒng)要提供驅(qū)動器冷卻回路，該回路不僅要具有冷卻功能，而且還要能夠過濾掉驅(qū)動器制動時產(chǎn)生的雜質(zhì)。由此可見，只有通過合理有效的控制吊運機俯仰動作速度以及起重臂伸縮動作速度，才能達到準(zhǔn)確快速的吊裝目的。除此以外還要保證冷卻液的清潔這樣可以有效的減少驅(qū)動器的磨損。

鐵路專用線正面吊報價拆、碼垛作業(yè)

1正面吊按照箱位線碼垛, d大偏離量縱向不大于 38.0mm , 橫向應(yīng)不大于 25.40mm 。

2不同的垛之間,要前后左右對齊。

3框架箱與普通箱不準(zhǔn)碼在一起, 不準(zhǔn)將框架箱放在下部。 

4碼大垛時,要按梯形堆碼。

5在拆、碼垛時嚴(yán)禁相互錯壓垛或推托集裝箱現(xiàn)象。

6正面吊在進垛或出垛時,要減速慢行,觀察好吊具與兩 側(cè)集裝箱的距離,嚴(yán)禁出現(xiàn)箱碰吊具現(xiàn)象。

7正面吊在跨排吊箱時,必須保證駕駛員的視線良好,嚴(yán) 禁超負荷作業(yè)。

集裝箱裝卸和搬運時應(yīng)穩(wěn)起輕放，遇安裝F-TR型鎖的專用車裝卸集裝箱時（其它集裝箱吊具比照執(zhí)行），還應(yīng)執(zhí)行以下規(guī)定：

卸箱時，提起吊具靠近集裝箱，把吊具放在需要提起的集裝箱上面，確認吊具與集裝箱的中心線吻合，開始放低吊具，檢查旋鎖正確地進入集裝箱的四個角件，旋鎖完全放好后旋鎖閉鎖，應(yīng)先以低速檔點動吊起20-30mm后停車，嚴(yán)禁直接快速起吊。