柴油發(fā)電機機油壓力過高

柴油發(fā)電機機油壓力過高對發(fā)電機的危害：機油壓力過高除了增加機油泵的負荷、加速其磨損外，還會使零件的摩擦表面缺油或斷油，易造成事故。為了查清機油壓力過高是否因油路堵塞所致，可先檢查位于較高、較遠的氣門搖臂處有無機油。有機油則堵塞的可能性不大；若無機油則要逐段檢查油路，予以排除。柴油發(fā)電機機油壓力過高如果客戶不加以重視，久而久之，小毛病就會變成不可逆的大問題，所以客戶在發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機組出現(xiàn)了以上的種種狀況后，要及時查明造成柴油發(fā)電機壓力過高的原因。

發(fā)電機輸出電壓低的故障原因

發(fā)電機輸出電壓低的故障原因：（1）主發(fā)電機轉子繞組匝間短路;（2）勵磁發(fā)電機轉子繞組匝間短路;（3）勵磁發(fā)電機定子繞組匝間短路;（4）旋轉整流模塊、壓敏電阻損壞;（5）勵磁系統(tǒng)部件的插接件接觸不良;（6）發(fā)動機（常見的柴油機或機）的轉速太低，使發(fā)電機定子繞組感應的電勢太低。啟動發(fā)電機組，待其運行正常，達到額定轉速的情況下，且磁場變阻器已調向“電壓降低”的小位置，機組空載時，電壓整定仍超過1.05倍額定電壓，表明發(fā)電機輸出電壓太高，常規(guī)發(fā)電機組額定電壓為400V若是超過420即是發(fā)電機電壓高。

柴油發(fā)電機組安裝位置需考慮的通風問題

柴油發(fā)電機組安裝位置需考慮的通風問題。柴油發(fā)電機房的通風問題是機房設計中要特別注意解決的問題，特別是發(fā)電機組機房位于地下室時更要處理好，否則會直接影響柴油發(fā)電機組的運行。機組的排風一般應設熱風管道，不宜讓柴油機散熱器把熱量散在機房內，再由排風機抽出。機房內要有足夠的新風補充。柴油機在運行時，機房的換氣量應等于或大于柴油機燃燒所需新風量與維持機房室溫所需新風量之和。

移動拖車柴油發(fā)電機組增壓器壓氣機鎖緊螺母

移動拖車柴油發(fā)電機組增壓器壓氣機鎖緊螺母不能進行拆卸，否則將破壞增壓器轉子的動平衡，引起增壓器損壞。不要使任何已拆下的渦輪增壓器的旋轉零件損壞或受力變形，否則會影響移動拖車拖車渦輪的平衡。同樣也不能損壞任何橡膠密封件。移動拖車柴油發(fā)電機組結構分為二輪、四輪，主體結構采用板式減震裝置，轉向采用轉盤式轉向，帶安全剎車裝置更適合中大移動拖車發(fā)電機組。有靜音要求的客戶購買移動式靜音發(fā)電機組。