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從螺桿壓縮機(jī)主機(jī)機(jī)頭壓縮出來(lái)的空氣夾帶著大小不一的油滴，大油滴通過(guò)油氣分離罐體易于分離，而小油滴（懸浮狀)則必須通過(guò)油氣分離濾芯的微米級(jí)玻纖濾材進(jìn)行過(guò)濾。近兩年，受經(jīng)濟(jì)下滑的影響，空調(diào)銷(xiāo)量下滑導(dǎo)致渦輪式空壓機(jī)銷(xiāo)量有所下降，但是未來(lái)隨著經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的好轉(zhuǎn)和居民消費(fèi)信心指數(shù)的提高，渦輪式空壓機(jī)仍能保持一定的市場(chǎng)增速。正確選擇玻纖直徑及厚度是保證過(guò)濾效果的一個(gè)重要因素。油霧經(jīng)過(guò)濾材的攔截，擴(kuò)散和聚合后，小油滴很快聚合成大油滴，在氣動(dòng)和重力的作用下通過(guò)濾層，沉降在濾芯底部。這些油通過(guò)濾芯底部凹處的回油管進(jìn)口，不斷返回潤(rùn)滑系統(tǒng)，從而使壓縮機(jī)排出比較純凈，高品質(zhì)的壓縮空氣。

山西起山空壓機(jī)分享引起空壓機(jī)馬達(dá)電流過(guò)高的原因(正常之電流為額定電流加1.15%)：

1.環(huán)境溫度過(guò)高。

2.三相電壓不穩(wěn)定、欠相、電壓過(guò)低（低于10%）。

3.馬達(dá)溫度控制器故障。

4.過(guò)載保護(hù)器故障。

5.起動(dòng)器接點(diǎn)接觸不良。

6.油氣分離器阻塞。

7.馬達(dá)軸承未加油。

8.馬達(dá)軸承損壞。

9.馬達(dá)絕緣不良。

10.馬達(dá)接線(xiàn)松脫。

11.入氣口阻塞。

12.傳動(dòng)皮帶張力過(guò)緊。

13.空氣過(guò)濾器阻塞。

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空氣壓縮機(jī)熱能回收是一項(xiàng)非常環(huán)保的節(jié)能方式

熱能回收裝置工作原理——空氣壓縮機(jī)的高溫油經(jīng)過(guò)熱交換器把熱量傳遞到冷卻水中，冷卻水被加熱后流到保溫貯水桶中，這樣就可達(dá)到熱能回收的目的。熱能回收裝置的出水溫度可控制在40 ℃ ~ 75 ℃范圍內(nèi)，可由客戶(hù)根據(jù)需要設(shè)置。