數(shù)控車床加工的重復性投產(chǎn)的零件:使用數(shù)控磨床的工序準備工時占有較高的比例。例如 工藝分析準備、編制程序、零件首件調(diào)整試切等，這些綜合工時的總和往往是零件單件加工工時的幾十倍到上百倍，但這些數(shù)控車床工作內(nèi)容都可以保存起來反復使用，所以一種零件在數(shù)控磨床上試制成功再重復投產(chǎn)時，生產(chǎn)周期大大減少，花費也少，能取得更好的經(jīng)濟效益。
　　要求重點保證加工質(zhì)量又能生產(chǎn)的中、小批量關(guān)鍵零件：數(shù)控磨床能在計算機控制下實現(xiàn)、高質(zhì)量、的磨削加工。它比磨床加工能節(jié)省許多工藝裝備，具有很強的柔性制造能力和獲得較好的經(jīng)濟效益。它和普通磨床比，能排除復雜加工的長工藝流程中許多人為的干擾因素，加工零件精度一致性和互換性好，加工。
　　CNC數(shù)控車床加工的零件應(yīng)符合能充分發(fā)揮數(shù)控磨床多工序集中加工的工藝特點數(shù)控磨床加工零件時砂輪切削工件的情況與對應(yīng)的非數(shù)控磨床是完全一樣的，但它可進行一些有加工精度要求的復合加工，，如在磨削范圍方面，普通磨床主要用于磨削圓柱面、圓數(shù)控車床錐面或階梯軸肩的端面普通車床磨削，數(shù)控外圓磨床除此外，還可磨削圓環(huán)面，以及以上各種形式的復雜的組合表面。
　　零件的加工批量應(yīng)大于經(jīng)普通車床濟批量數(shù)控車在非數(shù)控磨床加工中、小批量零件時，由于各種原因，純切削時間只占實際工時的10％—30％。在磨削加工中心這一類多工序集中的數(shù)控磨床上加工時，這個比例有可能上升到70％～80％，但準備調(diào)整工時又往往要長的多，所以零件批量太小時就會變得不經(jīng)濟。
　　CNC數(shù)控車床加工的一些特殊零件加工的考慮有一些零件雖然加工批量很小，普通車床但形狀復雜、質(zhì)量高，要求互換性好，這在非數(shù)控磨床上無法達到上述要求，只能安排到數(shù)控磨床上加工，例如拋物線、擺線凸輪以及特殊型面的反射鏡鏡面等。

加工精密機械零部件的基本原理

中選用氧化鉻、聚醚或別的研磨劑時，鋼件表層會產(chǎn)生一層層極薄的空氣氧化膜，這層空氣氧化膜十分容易被磨去，在碾磨全過程中空氣氧化膜不時快速產(chǎn)生，又時斷時續(xù)地被植物磨去，進而加速了碾磨全過程，使粗糙度減少。

鈍化處置了的磨粒對鋼件表層展開擠壓成型，使被消費加工原資料形成形變，鋼件表層的峰谷在塑性形變中趨向燙平或在不時形變中形成冷作硬化，到?jīng)Q裂產(chǎn)生微小切削。

非標零件加工專業(yè)人士闡述主要是國度沒有定出嚴厲的標準規(guī)格，沒有相關(guān)的參數(shù)規(guī)則之外，由企業(yè)自由控制的其他配件。非標準件有很多品種，目前沒有很規(guī)范的分類。大致分類如下：

由客戶提供圖紙，廠家根據(jù)圖紙應(yīng)用設(shè)備制造出相應(yīng)的產(chǎn)品，通常是模具居多，公差懇求，光亮度都是客戶規(guī)則的，沒有一定的范式。產(chǎn)品從鑄造到精加工完好需求相應(yīng)的質(zhì)量控制，工序復雜且可變性大，普通本錢高于標準件。是一些非金屬材料的加工。諸如塑料，木材，石材等，近年來，注塑行業(yè)，塑料模具的展開日益精進，曲面設(shè)計，編程數(shù)控的援用，使得非標加工的本錢和公差等級都有了很大的提升。

CNC數(shù)控加工有下列優(yōu)點：

1、大量減少工裝數(shù)量，加工形狀復雜的零件不需要復雜的工裝。

2、加工質(zhì)量穩(wěn)定。

3、多品種、小批量生產(chǎn)情況下生產(chǎn)效率較高，能減少生產(chǎn)準備、機床調(diào)整和工序檢驗的時間。

4、可加工常規(guī)方法難于加工的復雜型面，甚至能加工一些無法觀測的加工部位。

CNC機械加工能大大縮短產(chǎn)品研制周期，為智能產(chǎn)品的研發(fā)、改進、改型提供了捷徑。為汽車零部件、電子工程、半導體、醫(yī)療儀器、航空航天、智能制造等領(lǐng)域提供精密機械零部件，打造從設(shè)計工程、原材料、機械加工、軸加工、臥式加工中心加工、CNC精密機械加工、表面處理等一站式服務(wù)商，努力成為客戶的首要選擇。