進行耐候銹鋼板尺寸檢査、板形查抄及概況質量查抄，并進行記實。在耐候銹鋼板卷取到劃定重量時進行分卷，切除焊縫、頭部及尾部的尺寸超差部門及有缺陷的部門，并切取試樣。在耐候銹鋼板概況平均地涂敷防銹油。在耐候銹鋼板周向打捆及進行稱重。使耐候銹鋼板概況發(fā)生合適的粗糧度。檢喪和精整的首要感化有將NM360耐候銹鋼板剪陳規(guī)定的制品寬度。
    為了防止鋼結構在火災時強度下降，鋼結構必須噴涂或包覆保護層，一次費用即可超過鋼價，有的厚達65mm，更為昂貴。且增加工時，減少可利用空間，造成污染。在國外已大量采用耐火耐候鋼，效果很好。如日本新日鐵第二辦公樓鋼結構大樓，按傳統設計柱梁防火層厚達50mm，使用耐火耐候鋼后，防火層減至15mm，不到原來的1／3，部分露出室外的柱梁則取消了保護層，而一些大型車停車庫和體育場等完全不使用防護層。

耐候鋼板是耐候鋼的一種，廣泛用于火車車廂、集裝箱及橋梁的制作；耐候鋼被用做建筑立面材料，耐候鋼通過加入銅、鉻、鎳等耐候性元素，使鋼鐵材料在銹層和基體之間形成一層約50～100μm厚的致密且與基體金屬粘附性好的氧化物層。這一特殊致密氧化層具有穩(wěn)定、均勻的自然銹紅色。

它具有突出的視覺表現力。

它有很強的形體塑造能力。

它還具有鮮明的空間界定能力。