卡簧比和普通彈簧相比有那些優(yōu)點(diǎn)

卡簧比和普通彈簧相比擁有很明顯的優(yōu)點(diǎn)：速度較緩慢、動態(tài)力變化不會很大、控制非常容易；缺點(diǎn)就是相體積相對螺旋彈簧來說有點(diǎn)小，成本較高、壽命不是很長。和機(jī)械彈簧不一樣的是，卡簧擁有接近線性的彈性曲線。

卡簧按照它的特點(diǎn)和使用領(lǐng)域的不同，又被稱為：阻尼器、支撐桿、氣壓棒、調(diào)角器、氣支撐等。

按照卡簧的功能和結(jié)構(gòu)可以分為轉(zhuǎn)椅卡簧、自由式卡簧、、隨意停卡簧、自鎖式卡簧等。

平面渦卷彈簧是將等截面的細(xì)長材料繞制成平面螺旋線形的彈簧，卷繞圈數(shù)可以很多，變形角大，能在較小的體積內(nèi)儲存較多的能量。卷曲工序是加工平面渦卷彈簧中必需的工序，使鋼帶經(jīng)合適的變形達(dá)成所需的理想形狀，并儲存足夠的能量。平面渦卷彈簧的卷曲分為一次卷曲和反卷兩種，反卷是在一次卷曲之后再對鋼帶進(jìn)行反方向卷曲，以滿足產(chǎn)品的使用要求并提升產(chǎn)品的性能?，F(xiàn)在生產(chǎn)彈簧的科技發(fā)達(dá)，可采用真空冶煉、真空澆注等方式，可以有效的提高彈簧的質(zhì)量。

在現(xiàn)有的對無外鉤彈簧的反卷工序中，都是手工將掛料軸上的彈簧鋼帶掛在卷曲軸上并加以固定，借助電機(jī)使卷曲軸轉(zhuǎn)動，在卷曲時(shí)用手向掛料軸方向拉扶鋼帶，使鋼帶在卷曲軸上卷繞緊密，并手工控制鋼帶防止橫向竄動，當(dāng)鋼帶還剩一定的尾段時(shí)，卷曲軸由連續(xù)轉(zhuǎn)動改為點(diǎn)動，使鋼帶達(dá)成需要的形狀，便于用設(shè)定的產(chǎn)品構(gòu)件來固定具有強(qiáng)烈散開傾向的彈簧，而在用構(gòu)件固定彈簧前，必須始終用手來拉扶鋼帶以保持彈簧的合適形狀。由于現(xiàn)有的反卷工序主要采用手工完成，反卷過程中渦卷彈簧的緊密度、兩側(cè)的平整度等都依賴操作者的經(jīng)驗(yàn)，無法保證質(zhì)量一致性，卷曲過程始終需用手拉扶具有彈力和鋒利的鋼帶，提高了操作人員的技能要求和勞動強(qiáng)度，并存在較大的安全隱串。汽車彈簧材料的選擇，應(yīng)根據(jù)彈簧承受載荷的性質(zhì)、應(yīng)力狀態(tài)、應(yīng)力大小、工作溫度、環(huán)境介質(zhì)、使用壽命、對導(dǎo)電導(dǎo)磁的要求、工藝性能、材料來源和價(jià)格等因素確定。