汽車水箱廠家告訴您如何選擇汽車水箱散熱片，希望可以幫助到大家！

1．熱工性能方面的懇求翅片式散熱器的傳熱系數(shù)K值越高，說(shuō)明其散熱性能越好。進(jìn)步散熱器的散熱量，增大翅片式散熱器傳熱系數(shù)的方法，可以采用增加外壁散熱面積進(jìn)步翅片式散熱器周圍空氣活動(dòng)速度和增加散熱器向外輻射強(qiáng)度等途徑。

2．經(jīng)濟(jì)方面的懇求，翅片式散熱器器傳給房間的單位熱量所需金屬耗量越少，本錢越低，其經(jīng)濟(jì)性越好。翅片式散熱器的金屬熱強(qiáng)度是權(quán)衡散熱器經(jīng)濟(jì)性的一個(gè)標(biāo)志。金屬熱強(qiáng)度是指散熱器內(nèi)熱媒平均溫度與室內(nèi)空氣溫度差為1℃時(shí)。每公斤質(zhì)量散熱器單位時(shí)間所散出的熱量。這個(gè)指標(biāo)可作為權(quán)衡同一材質(zhì)散熱器經(jīng)濟(jì)性的一個(gè)指標(biāo)。對(duì)各種不同材質(zhì)的翅片式散熱器，其經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)宜以散熱器單位散熱量的本錢(元/w)來(lái)權(quán)衡。

3．安裝運(yùn)用和工藝方面的懇求翅片式散熱器應(yīng)具有一定機(jī)械強(qiáng)度和承壓才干；結(jié)構(gòu)方式應(yīng)便于組合成所需求的散熱面積，結(jié)構(gòu)尺寸要小，少占房間面積和空間，翅片式熱器的消費(fèi)工藝應(yīng)滿足大批量消費(fèi)的懇求。

4．衛(wèi)生和美觀方面的懇求，外表光滑，不積灰和易于清掃，翅片式散熱器的裝設(shè)不應(yīng)影響房間觀感。

5．運(yùn)用壽命的懇求，翅片式散熱器應(yīng)不易于被腐蝕和破損，運(yùn)用年限長(zhǎng)。

汽車水箱是水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)的重要部件，作為水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)散熱回路的一個(gè)重要組成部件，能夠吸收缸體的熱量，防止發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱由于水的比熱容較大，吸收缸體的熱量后溫度升高并不是很多，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量通過(guò)冷卻水這個(gè)液體回路，利用水作為載熱體傳導(dǎo)熱，再通過(guò)大面積的散熱片以對(duì)流的方式散熱，以維持發(fā)動(dòng)機(jī)的合適工作溫度。如果汽車水箱出現(xiàn)以下幾種情況，就會(huì)嚴(yán)重影響自動(dòng)變速箱運(yùn)行甚至燒毀自動(dòng)變速箱

1、散熱器老化，包括接頭、隔層、表面垢化等，老化后的散熱器導(dǎo)致散熱效果達(dá)不到要求而影響自動(dòng)變速箱工作。

2、散熱器長(zhǎng)期不保養(yǎng)，包括更換了，不合格的防凍液或長(zhǎng)期未對(duì)水箱進(jìn)行清洗和防銹保養(yǎng)，特別是生銹后的水箱非常嚴(yán)重威脅自動(dòng)變速箱（可怕的是生銹嚴(yán)重的散熱器導(dǎo)致自動(dòng)變速箱油油道穿孔，水就悄無(wú)聲息地進(jìn)入自動(dòng)變速箱內(nèi)部，造成油水混合）和非常嚴(yán)重的影響散熱器的散熱效果。

汽車水箱主要有兩種：鋁質(zhì)和銅制，前者用于一般乘用車，后者用于大型商用車。

汽車散熱器材料與制造技術(shù)發(fā)展很快。鋁散熱器以其在材料輕量化上的明顯優(yōu)勢(shì)，在轎車與輕型車領(lǐng)域逐步取代銅散熱器的同時(shí)，銅散熱器制造技術(shù)和工

展，銅硬釬焊散熱器在客車、工程機(jī)械、重型卡車等發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器方面優(yōu)勢(shì)明顯。國(guó)外轎車配套的散熱器多為鋁散熱器，主要是從保護(hù)環(huán)境的角度來(lái)考慮

家）。在歐洲新型的轎車中，鋁散熱器占有的比例平均為64%。從我國(guó)汽車散熱器生產(chǎn)的發(fā)展前景看，硬釬焊生產(chǎn)的鋁散熱器逐漸增多。硬釬焊銅散熱器

載貨汽車和其他工程設(shè)備上得到應(yīng)用。

汽車散熱器是汽車水冷發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中不可缺少的重要部件，正朝著輕型、經(jīng)濟(jì)的方向發(fā)展。汽車散熱器結(jié)構(gòu)也不斷適應(yīng)新發(fā)展。

管片式散熱器芯部是由許多細(xì)的冷卻管和散熱片構(gòu)成，冷卻管大多采用扁圓形截面，以減小空氣阻力，增加傳熱面積。

散熱器芯部應(yīng)具有足夠的通流面積，讓冷卻液通過(guò)，同時(shí)也應(yīng)具備足夠的空氣通流面積，讓足量的空氣通過(guò)以帶走冷卻液傳給散熱器的熱量。同時(shí)還必須

積，來(lái)完成冷卻液、空氣和散熱片之間的熱量交換。