工程機械液壓泵維修常見技術問題分析

盲目更換零部件，一味“換件修理”的現(xiàn)象不同程度地存在。

       工程機械故障的判斷和排除相對困難一些，有些維修人員一貫采用換件試驗的方法，不論大件小件，只要認為可能是導致故障的零部件，一個一個更換試驗，結果非但故障沒排除，且把不該更換的零部件隨意更換了，增加了消費者的開支。1臺挖掘機，因轉向困難到某廠維修，廠家更換了葉片泵（轉向泵）、溢流閥、轉向油缸等零部件也無濟于事，后發(fā)現(xiàn)故障原因是轉向油箱到葉片泵的一根液壓油管內(nèi)部老化膠脫，致使液壓油液流量及壓力不足所致。還有些故障零部件完全可以通過修理恢復其技術性能，如發(fā)電機、起動機、機油冷卻器、齒輪油泵等出現(xiàn)故障，不需要復雜修理工藝即可修復，但維修人員卻要求用戶更換新件，一味采取“換件修理”的方法，造成嚴重的浪費。上述盲目換件試驗和一味更換可修復零件的做法在一些修理單位還不同程度地存在著。在維修時，應根據(jù)故障現(xiàn)象認真分析判斷故障原因及部位，對能修復的零部件要采取修理的方法恢復技術性能，杜絕盲目更換零部件的做法。

液壓泵維修對于企業(yè)來說，是一種節(jié)約成本的好方法，是一項不可缺少的技術。

 液壓油泵由泵體、矩形油箱、壓柄和超高壓鋼絲編織膠管四部分組成。液壓系統(tǒng)的動力元件用于將原動機的機械能轉化為液體的壓力能。指液壓系統(tǒng)中的油泵，為整個液壓系統(tǒng)提供動力。液壓泵的結構一般為齒輪泵、葉片泵和柱塞泵。液壓泵接頭有三種類型:直通式、自密封式和快速連接式。液壓油泵作為液壓系統(tǒng)的能量裝置，在液壓泵發(fā)生故障時起著舉足輕重的作用。會影響整個液壓系統(tǒng)的正常運行，這時就需要對液壓泵進行維修。液壓油泵修理嚴重磨損。低速運行時泵內(nèi)泄漏嚴重；高速時，泵壓略有升高，但由于泵磨損和內(nèi)部排放，容積效率明顯降低，難以達到額定壓力。液壓泵長期維護工作，磨損加劇，油溫升高，導致液壓元件磨損和密封老化、損壞、密封能力喪失，點膠機液壓油變質，終導致失效。

 液壓泵檢修可采用軸承或法蘭安裝，泵和原動機應采用普通底座軸承，法蘭和基礎應有足夠的剛度。特別注意:油箱上不應安裝流量大于(或等于) 160 l / min的柱塞泵。液壓泵自吸高度不大于500mm (或進口真空度不大于0.03 MPa )，若充油泵供油，供油壓力不得超過0.5 MPa，當供油壓力超過0.5 MPa時，切換至壓力密封圈。對于柱塞泵，應盡量采用回充自吸的方式。液體性質，包括液體介質的名稱、物理性質、化學性質等性質，物理性質有溫度、密度、粘度、固體粒徑和介質中氣體含量等。，其中涉及到系統(tǒng)壓力、所需功率的計算和合適的泵型:化學性質，主要是指液體介質的化學腐蝕性和毒性，是油泵材料選擇和軸封類型選擇的重要依據(jù)。

 液壓泵維修已被許多工業(yè)企業(yè)廣泛使用，大大提高了工作效率，節(jié)約了大量成本。

挖掘機液壓泵維修拆下起動發(fā)動機缸筒線插下，觀察鏟斗油缸管，當發(fā)動機關閉和清潔的液壓油流量，管道安裝鏟斗缸（如果不清潔的液壓油流出，可以打開一個單獨的手柄，慢慢地控制斗桿的管兩側有干凈的水油流過時了）

拆下行走馬達兩側的蓋子，拆下2根主油管與回油管之間的接頭，啟動發(fā)動機，觀察2個出油口和回油管，當清潔液壓油流出時，將油管安裝到原位置。

拆卸旋轉馬達的2個主要油管接頭，啟動發(fā)動機，當旋轉馬達一側的2個油出口流出清潔的液壓油時，關閉發(fā)動機，并在旋轉馬達的2個油口處安裝插頭。再次啟動發(fā)動機，打開分離手柄，慢慢操縱旋轉手柄到2個油管，并清洗液壓油。

拆下旋轉電機上的插頭并安裝油管。檢查液壓油表。如果液位低于標準線，使液位200mm遠離坦克頂部添加液壓油。啟動發(fā)動機并打開分離手柄。慢慢地把胳膊、水桶、水桶移到兩邊的末端。慢慢走，轉動把手，朝各個方向移動。將挖掘機停在油面檢查位置，檢查液壓油表面，向標準管路上添加液壓油。

挖掘機液壓泵維修機器，先要啟動機器，然后用手捏住出水管，如果你覺得捏的時候很難漲，這說明水泵沒問題，如果很容易捏扁就行了。水泵不好！水箱蓋破損，也導致水溫上升，因為水箱蓋破損，水循環(huán)時很容易進水。水溫會更高！當然，在目前計算機控制的機器中，油泵有過大或過小，或者噴油角度不正確。容易產(chǎn)生高水溫。但這種現(xiàn)象非常罕見。