由于液壓馬達的回泊背壓都比大氣壓力高，所以馬達的泄油管都要單獨引回油箱，不能與液壓馬達回油管路相聯(lián)。

由于液壓馬達總有泄漏，因此將液壓馬達的進、出口關(guān)閉來進行制動，它仍然會有緩慢的滑移，當需要長時間制動時，應(yīng)另行設(shè)置防止轉(zhuǎn)動的制動器。

被驅(qū)動件慣性大（轉(zhuǎn)動慣量大或轉(zhuǎn)速高）時，如果要求短時間內(nèi)達到制動或例、順車，則應(yīng)在回油路中設(shè)置安全閥（緩沖閥），以防止出現(xiàn)急劇的液壓沖擊而造成損壞事故。

液壓馬達作為起吊或行走裝置的動力件時，務(wù)必設(shè)置限速閥以防止重物迅速下落或車輛等行走機構(gòu)下坡時發(fā)生，而造成嚴重事故。

產(chǎn)生壓力沖擊因素很多，例如一臺挖掘機在正常作業(yè)抬起大臂時，外來的石頭鍘到挖掘機大臂時。吊機在吊重時，重物所產(chǎn)生的抖動，會產(chǎn)生對油缸的一個很大的沖擊，除外在因素外，對于高壓大流量液壓系統(tǒng)，執(zhí)行元件換向時，如果換向閥性能不佳或設(shè)計不當時，都很容易產(chǎn)生液壓沖擊，液壓沖擊產(chǎn)生瞬間高壓可能是系統(tǒng)正常工作壓力的幾倍，這樣高的壓力在極短時間內(nèi)會將密封件件擠入間隙內(nèi)或撕裂密封唇口，造成密封件嚴重損壞。一般有液壓沖擊的油缸就在活塞上安裝緩沖環(huán)和支承環(huán)。緩沖環(huán)在密封件的前面吸收大部分沖擊壓力，支承環(huán)防止密封件根部在高壓下被擠入間隙，造成撕裂損傷。

三角帶傳動是機械傳動中普通、用得的傳動方式之一。在燒結(jié)磚生產(chǎn)所用的機械設(shè)備中幾乎無處不在。三角帶則是其傳動中的主要工具。

三角帶是橫斷面為梯形的封閉環(huán)型，沒有接頭，和平皮帶傳動相比，它不僅傳動功率更大、傳動比更大，而且占地面積小、運行平穩(wěn)可靠、，運行中基本無聲，大有完全取代平皮帶傳動之勢。

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