當(dāng)前我國托輥配件行業(yè)主要面臨三大突出問題：分別是行業(yè)生產(chǎn)集中度低、研發(fā)和創(chuàng)新能力低、制造技術(shù)水平低。

當(dāng)前我們的設(shè)計和制造技術(shù)基本上是模仿，幾十年一貫制。產(chǎn)品開發(fā)能力低，表現(xiàn)在：雖然對國內(nèi)主機(jī)的配套率達(dá)到80%，但高速鐵路客車、中轎車、計算機(jī)、空調(diào)器、高水平軋機(jī)等重要主機(jī)的配套和維修托輥配件，基本上靠進(jìn)口。

第三，制造技術(shù)水平低。我國托輥配件工業(yè)制造工藝和工藝裝備技術(shù)發(fā)展緩慢，車加工數(shù)控率低，磨加工自動化水平低，全國僅有200多條自動生產(chǎn)線。大多數(shù)企業(yè)，尤其是國有老企業(yè)中作為生產(chǎn)主力的仍是傳統(tǒng)設(shè)備。

托輥軸承鋼的不足之處

相比宏觀上的缺陷，微觀上的缺陷是很那發(fā)現(xiàn)的，但是我們同樣可以利用一些技術(shù)來發(fā)現(xiàn)難以發(fā)現(xiàn)的缺陷。重要的技術(shù)有通過光學(xué)顯微鏡下的放大檢驗(yàn)可以發(fā)現(xiàn)一些包括炭化物偏析、非金屬夾雜物、退火組織不均勻性、碳化物網(wǎng)狀和帶狀等缺陷，這些缺陷一定要嚴(yán)格地控制技術(shù)指標(biāo)，防止對托輥的質(zhì)量造成危害。

托輥廠家提醒，只有了解到軸承鋼的不足之處，才能控制好托輥軸承的質(zhì)量，同時確保了托輥的質(zhì)量。

影響托輥壽命的關(guān)鍵因素有三個：、二是關(guān)于軸承的壽命;第三是關(guān)于托輥管體的壽命。

托輥的密封性能是的。在煤礦井下，污染物主要是淋水和煤泥，在鋼鐵廠、水泥廠和電廠，污染物主要是粉塵。眾所周知，水或粉塵進(jìn)入軸承后，都會將軸承中的潤滑脂“吃掉”，軸承得不到潤滑，壽命即減少幾百倍，很快就會失效，或者被粉塵卡死，托輥也隨即報廢。

兩百年來，由于人們對迷宮式密封的原理沒有一個準(zhǔn)確的清楚地認(rèn)識和理解，因此，無論設(shè)計的迷宮式密封間隙多么小、層數(shù)如何多、彎度和弧度多么巧妙，即使“不惜”大幅度增加托輥的旋轉(zhuǎn)阻力，在迷宮式密封腔中填充大量的潤滑脂，也不能達(dá)到不進(jìn)水和不進(jìn)粉塵的理想目的。國內(nèi)外帶式輸送機(jī)行業(yè)無數(shù)專家和工程技術(shù)人員在長期的反復(fù)研究過程中，申報專利數(shù)百項(xiàng)，始終沒有能夠這一技術(shù)難題。

回程托輥

在回程托輥組中，標(biāo)準(zhǔn)托輥是平行下托輥，另外還有2輥式V形托輥組、反V形托輥組，對防止下膠帶跑偏有一定效果。具有糾偏作用的有V形前傾托輥和下調(diào)心托輥，通常的配置有： (1)平行下托輥與V形前傾托輥比例為7：3，即每隔7組平行下托輥設(shè)3組V形前傾托輥。(2)平行下托輥與下調(diào)心托輥比例為9：1，即每10組平行下托輥中設(shè)l組調(diào)心托輥。(3)平行下托輥、V形托輥與下調(diào)心托輥比例為10：2：1，即每13組下托輥中設(shè)lO組平行下托輥、2組V形托輥、1組下調(diào)心托輥，安裝時通常采用5：2：5：1方式。