汽車舉升機(jī)的維護(hù)及保養(yǎng)

汽車舉升機(jī)主要用于汽車維修行業(yè)的汽車保修機(jī)械，汽車舉升機(jī)在維修養(yǎng)護(hù)上起著關(guān)鍵性作用，因?yàn)樗苯佑绊懙骄S修人員的人身安全。所以汽車舉升機(jī)的產(chǎn)品質(zhì)量非常重要。汽車舉升機(jī)的操作需要接受過培訓(xùn)的人員進(jìn)行實(shí)際操作的，要嚴(yán)格按照使用說明進(jìn)行使用。今天汽車舉升機(jī)廠家為大家介紹下，如果對(duì)汽車舉升機(jī)進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)？

舉升機(jī)

1、汽車舉升機(jī)要每周都需要檢查各個(gè)螺絲，螺絲不可以有松動(dòng)，需要定期的進(jìn)行檢查。

2、汽車舉升機(jī)還要定期的每周進(jìn)行檢查液壓油的油量，發(fā)現(xiàn)不足及時(shí)的補(bǔ)充。

3、汽車舉升機(jī)要定期的每月進(jìn)行檢查是否有滲油的情況，檢查油量是否充足。

4、汽車舉升機(jī)需要定期的檢查機(jī)器運(yùn)行時(shí)的保險(xiǎn)裝置，檢查鋼絲繩端螺母是否有松動(dòng)，檢查鎖臂機(jī)構(gòu)，檢查柱體底座的螺母松緊情況等。這些可以三個(gè)月檢查一次。

5、每年需要對(duì)汽車舉升機(jī)做一次的檢查。

雖然升降平臺(tái)已有70年的歷史，其設(shè)計(jì)原理并無多大改變;但如果忽視安全要求，超載使用，疏忽大意，仍然會(huì)造成嚴(yán)重事故，甚至發(fā)生人身傷亡。因此安全問題一定要引起使用單位和操作人員的高度重視。首先，應(yīng)選購(gòu)那些安全性能良好的汽車升降機(jī)，另外，還應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)和理解說明書中的各項(xiàng)安全注意事項(xiàng)并認(rèn)真貫切執(zhí)行。這里僅就使用維護(hù)升降機(jī)時(shí)普遍應(yīng)當(dāng)注意的事項(xiàng)說明于后。  （1）使用中的升降機(jī)每天都應(yīng)進(jìn)行檢查。發(fā)現(xiàn)有效故障或零部件損壞時(shí)，不得再使用。維修時(shí)應(yīng)采用該升降機(jī)的制造廠所提供的配件，不得隨意代替或自制。  （2）升降機(jī)不得超載使用。每臺(tái)升降機(jī)的額定載荷均注明在設(shè)備的銘牌上。特別要注意防止偏載，即整機(jī)雖未超載而某一舉升臂確已超過允許的額定載荷。故欲舉升那些前后軸載荷嚴(yán)重分配不均的汽車時(shí)應(yīng)特別注意，能滿足要求的才能裝載使用。  （3）使用升降機(jī)均應(yīng)由經(jīng)過培訓(xùn)并經(jīng)考核合格的人員操作。  （4）舉升貨物時(shí)，車內(nèi)不得有人。升降機(jī)升降和使用時(shí)，顧客和無關(guān)人員應(yīng)遠(yuǎn)離升降機(jī)。 （5）升降機(jī)區(qū)域內(nèi)不得有任何障礙物，如油脂、廢物、瓦礫等。  1.3.1 設(shè)計(jì)制造方面的安全保證措施  1.3.2 使用維護(hù)方面的安全保證措施  無錫太湖學(xué)院學(xué)士   4  （6）當(dāng)汽車駛上升降機(jī)前，應(yīng)清除通道，不得駛過或撞擊舉升臂，連接器，車軸等，以防損壞升降機(jī)或貨物。  （7）在升降機(jī)上承載汽車時(shí)應(yīng)仔細(xì)操作。將升降機(jī)的安置到汽車制造廠推薦的升降機(jī)逞力接觸點(diǎn)。只有當(dāng)與汽車上的承力點(diǎn)接觸嚴(yán)密后才能將升降機(jī)升起;對(duì)其接觸的嚴(yán)密性進(jìn)行認(rèn)真檢查后，才能將汽車舉升到需要的工作高度。  （8）要注意某些汽車上的零部件由于移動(dòng)或安裝位置的不同會(huì)引起的急劇變化，從而導(dǎo)致舉升汽車時(shí)的不穩(wěn)定。  （9）升降機(jī)降下前，應(yīng)將汽車下面的工具箱，臺(tái)架及其它設(shè)備全部移開。要降下升降機(jī)前，還必須松緊裝置。  注意:如欲在汽車下面進(jìn)行維修作業(yè)時(shí)，應(yīng)將升降機(jī)提升到足夠的高度，以便鎖緊裝置嚙合。

隨著城市化進(jìn)程的不斷加快,對(duì)汽車舉升設(shè)備提出了深層次的更好的要求,安全生產(chǎn)重于泰山,汽車升降機(jī)的安全問題也被擺上了重要的議事日程。汽車升舉升與升降機(jī)、升降貨梯等專業(yè)設(shè)備有相同的安全技術(shù)參照標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí),從安全防護(hù)專業(yè)化的程度上來說也有不少區(qū)別，為了確保汽車升降機(jī)的安全系數(shù)，汽車升降機(jī)應(yīng)進(jìn)一步增加相應(yīng)設(shè)備安全要求。

根據(jù)驅(qū)動(dòng)方式的不同，汽車舉升機(jī)有曳引式、液壓式和強(qiáng)制式。汽車舉升機(jī)按人與停車設(shè)備的關(guān)系分為準(zhǔn)無人式和人車共乘式。市場(chǎng)上大多采用的汽車升降機(jī)類型方式為人和汽車一起同時(shí)留在搬運(yùn)器內(nèi)，由搬運(yùn)器進(jìn)行移動(dòng)的人車共乘式，與其他升降設(shè)備相比,汽車升降機(jī)使用了更加先進(jìn)的安全技術(shù),具有更加的安全防護(hù)設(shè)施。

起重機(jī)械制動(dòng)器是汽車舉升機(jī)重要的安全部件，可以有效的阻止懸吊物件下落、實(shí)現(xiàn)停車等功能，制動(dòng)裝置只有在正常運(yùn)轉(zhuǎn)的狀況下才能保證汽車舉升機(jī)的安全,在汽車舉升機(jī)的控制裝置中,對(duì)制動(dòng)器電路接觸器主觸點(diǎn)粘連情況應(yīng)能進(jìn)行自我檢測(cè)，驗(yàn)證其功能達(dá)到安全要求。若制動(dòng)器電氣控制回路中接觸器主觸點(diǎn)粘連，而控制系統(tǒng)中并無此粘連檢測(cè)功能，會(huì)造成溜車、沖頂或蹲底的現(xiàn)象發(fā)生，故而導(dǎo)致剪切等傷事故發(fā)生。當(dāng)汽車舉升機(jī)停止運(yùn)行時(shí)，假如某一個(gè)接觸設(shè)備不正常工作,將影響舉升機(jī)的正常工作,所以無論在技術(shù)上還是在防護(hù)上都需要做好汽車舉升機(jī)的安全工作。

汽車舉升機(jī)的設(shè)計(jì)方案分析一般采用有限元法，此種方法能夠較快的研判處理汽車舉升機(jī)的各結(jié)構(gòu)的剛性硬度和受力分析，相比較之前的的產(chǎn)品設(shè)計(jì)方法是一次革命。利用該分析辦法，設(shè)計(jì)師能夠構(gòu)建立體的模型結(jié)構(gòu)進(jìn)行立體化三維度分析剛性硬度和產(chǎn)品特性，快速鑒別舉升機(jī)在產(chǎn)品研發(fā)之前的所有階段的產(chǎn)品缺陷，并快速進(jìn)行修改，減少了對(duì)于物理樣機(jī)的依賴，這樣不僅可以節(jié)省成本，縮短產(chǎn)品開發(fā)能夠及時(shí)整改錯(cuò)誤設(shè)計(jì)信息，大大降低對(duì)于實(shí)體樣機(jī)的過度依賴周期品性能，增強(qiáng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。并且在一定程度上還能夠提升產(chǎn)品的質(zhì)量，產(chǎn)品在市場(chǎng)的占有率。

汽車舉升機(jī)作為一種維修設(shè)備對(duì)于安全性能要求較高，因此它的組成結(jié)構(gòu)復(fù)雜，科技含量高。為保證剪式舉升機(jī)的使用性能，我們利了用有限元方法，通過對(duì)汽車舉升機(jī)進(jìn)行建模分析，并根據(jù)用戶要求利用軟件AutoCAD模擬舉升機(jī)的三維參數(shù)，一方面優(yōu)化了設(shè)計(jì)方案，同時(shí)減少或控制生產(chǎn)成本。

在對(duì)汽車舉升機(jī)進(jìn)行有限元分析之前，要對(duì)汽車舉升機(jī)的幾類工作狀態(tài)驗(yàn)算分析。通過研判找到汽車舉升機(jī)的主應(yīng)力及相關(guān)參數(shù)。而后展開模擬狀態(tài)鑒別，使得舉升機(jī)的各個(gè)參數(shù)合理組合。從而讓汽車舉升機(jī)以的成本滿足其安全性的目的。