BF6M1013發(fā)動(dòng)機(jī)排量為7.1L，功率覆蓋240-280PS，扭矩覆850-1100Nm，國三階段采用單體泵技術(shù)。

CA9T160變速箱是在FS10209變速箱的基礎(chǔ)上，結(jié)合中國市場使用情況，進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)的全新產(chǎn)品。具有結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、承載能力強(qiáng)、操縱性好、速比合理等優(yōu)勢(shì)，整車具有更好的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性。

變速器CA9T160、后橋配置，值得信賴

500橋——主要匹配在公路牽引車上

解放500單級(jí)減速后橋是國內(nèi)承載、驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)能力強(qiáng)的單后橋。橋殼采用冷軋內(nèi)漲技術(shù)(16噸級(jí))，大輸出扭矩55000Nm;后橋速比寬泛，覆蓋2.923-4.875，是目前國內(nèi)競爭力強(qiáng)的公路牽引車用橋，是輪減橋理想替代產(chǎn)品！

485橋——主要匹配在公路牽引車、公路自卸和載貨車上。

解放485單級(jí)減速貫通橋橋殼采用了冷軋內(nèi)漲技術(shù)(13噸級(jí))，大輸出扭矩41000Nm;后橋速比寬泛(3.545-5.857)，是目前國內(nèi)具有競爭力的公路市場用橋。

解放J6M 6×2版載貨車是針對(duì)國內(nèi)零擔(dān)快遞物流市場打造的一款車型。同樣采用國內(nèi)首創(chuàng)機(jī)、箱、橋三大總成全部5萬公里更換潤滑油，大大提高出勤率，每年直接節(jié)約運(yùn)營成本11000元。國內(nèi)高保用標(biāo)準(zhǔn)提高到36個(gè)月不限里程，行業(yè)高，為用戶免除后顧之憂。采用錫柴奧威、大柴道依茨國五共軌技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，提供280、320馬力澎湃動(dòng)力，高功率、大扭矩使起步、爬坡、超車更加輕松隨性。

此外，針對(duì)物流行業(yè)特點(diǎn)，此車型進(jìn)行了一系列降重措施，整車自重更輕，載重量就更多。其次，車輛底盤高度降低，有利于貨箱增大容積，使得貨物的裝載空間更大，大大提高物流運(yùn)輸效率，為用戶增加收益。

J6P 6×2版牽引車是在解放北方版車型的基礎(chǔ)上進(jìn)行升級(jí)的一款牽引車。此車型匹配燃油預(yù)熱系統(tǒng)，冬季發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)間短，并使用0號(hào)燃油，熱值高，單價(jià)低；匹配駐車加熱器，工作獨(dú)立于發(fā)動(dòng)機(jī)，等待停車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)可熄火，駕駛室獨(dú)立采暖；空氣簧懸架：空氣簧具有較大的承載能力，可滿足法規(guī)軸數(shù)－總重的要求，具有穩(wěn)定性高、振動(dòng)和噪音更小的優(yōu)點(diǎn)，適合長途物流運(yùn)輸。標(biāo)配駱駝牌免維護(hù)蓄電池，使用壽命長，冷啟動(dòng)性能好。

天津市通才汽車銷售有限公司建立于2007年，占地面積約一萬平方米，坐落在北辰區(qū)津圍公路宜興埠橋旁，主要承擔(dān)一汽“解放”品牌重型卡車和中型卡車的整車、底盤及配件的市場銷售、備件供應(yīng)、售后服務(wù)等銷售職能

該車采用解放J6M半浮平頂排半駕駛室，依舊延續(xù)著J6家族的經(jīng)典造型傳統(tǒng)，跟智能渣土車不同的是，這款車沒有加高底盤，而是采用普通高度的底盤，以確保高速行駛的平穩(wěn)性。

此外值得一提的是，該駕駛室采用四點(diǎn)懸浮設(shè)計(jì)，并且駕駛室后方的彈性元件不是螺旋彈簧而是彈簧，相信氣囊的加入會(huì)對(duì)行車舒適度有較大的提升。

四四方方的外觀給駕駛室內(nèi)部帶來了不小的空間，沿用J6L系列駕駛室的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，整體呈黑色系，儀表臺(tái)上面的木紋裝飾營造了不錯(cuò)的氛圍感，除了一些必要的配置之外，并無新的閃光點(diǎn)可尋。