單梁起重機(jī)的電氣保養(yǎng)及其安全操作：

單梁起重機(jī)電氣設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)：為了保證起重機(jī)可靠安全工作，必須制訂符合《GB6067-85》 規(guī)定的電氣設(shè)備檢修制度，并熟悉設(shè)備的各種故障產(chǎn)生的原因和 消除故障的辦法，現(xiàn)將主要電氣設(shè)備的維護(hù)分述如下：1、為延長(zhǎng)起重機(jī)電氣設(shè)備的使用壽命，應(yīng)經(jīng)常保持電氣設(shè)備如：控制箱內(nèi)接觸器等的清潔，防止漏電1擊穿、短路等現(xiàn)象的產(chǎn)生。減少橋式起重機(jī)噪音有高招：在許多工程建設(shè)中，對(duì)橋式起重機(jī)數(shù)量要求在不斷增長(zhǎng)。  2、采用掛纜導(dǎo)電時(shí)，小車(chē)導(dǎo)軌上的角銹和污物應(yīng)隨時(shí)清除干凈，保持牽引滑車(chē)運(yùn)行正常。檢查軌道：主要觀察軌道是否平直，壓板是否牢固，有否有松動(dòng)現(xiàn)象， 如發(fā)現(xiàn)小車(chē)行走時(shí)卡軌，應(yīng)該設(shè)法矯正軌道或調(diào)整車(chē)輪。

塔式起重機(jī)安裝時(shí)塔身螺栓擰緊力矩檢查的重要：

目前塔式起重機(jī)租賃市場(chǎng)上大部分塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的連接方式是，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)每個(gè)角用一根或二根等級(jí)螺栓聯(lián)接，而該螺栓的擰緊力矩是有嚴(yán)格要求的，不同的機(jī)型，不同的生產(chǎn)廠家，對(duì)其擰緊力矩的數(shù)值要求是有區(qū)別的，然而很多有拆裝資質(zhì)的單位對(duì)該數(shù)值沒(méi)有嚴(yán)格的檢驗(yàn)手段或沒(méi)有履行檢驗(yàn)程序，導(dǎo)致塔身四角螺栓松緊不一，以及上下各個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)間螺栓力矩?cái)?shù)值差異較大，專(zhuān)業(yè)的檢測(cè)職員又不可能逐個(gè)往檢查，使得塔式起重機(jī)在回轉(zhuǎn)作業(yè)時(shí)產(chǎn)生局部螺栓松動(dòng)，以至螺栓及其聯(lián)接部位受到中斷性的動(dòng)載，這樣不僅使螺栓及標(biāo)準(zhǔn)節(jié)輕易產(chǎn)生疲憊破壞，而且也因聯(lián)接間隙使塔身失穩(wěn)，埋下安全隱患。當(dāng)氣泡跟隨油液流動(dòng)抵達(dá)高壓區(qū)域的時(shí)候，氣泡的體積將會(huì)受到擠壓。因此塔身螺栓擰緊力矩至關(guān)重要，安裝單位應(yīng)加強(qiáng)治理，增添檢測(cè)機(jī)具，嚴(yán)把自檢關(guān)。安裝職員，特別是安裝現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人嚴(yán)格遵守操縱規(guī)程，充分熟悉擰緊力矩的重要性及其標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓松動(dòng)的危害性，認(rèn)真負(fù)責(zé)把好每一道工序，確保塔式起重機(jī)安裝合格，運(yùn)行良好。

橋式起重機(jī)減速機(jī)磨損頻繁該怎么辦？

在實(shí)際應(yīng)用中，橋式起重機(jī)的運(yùn)行頻率是非常高的，因此它的主動(dòng)輪和減速機(jī)也需要進(jìn)行頻繁的運(yùn)轉(zhuǎn)，以滿足設(shè)備的使用的需求。當(dāng)兩臺(tái)吊裝機(jī)械同時(shí)作業(yè)時(shí)，兩機(jī)吊鉤所懸吊構(gòu)件之間應(yīng)保持5m以上的安全距離，避免發(fā)生碰撞事故。那么，在反復(fù)啟動(dòng)、停車(chē)、急停的情況下，起重機(jī)中的減速機(jī)就很容易被磨損，甚至是滲漏的情況。那針對(duì)該類(lèi)問(wèn)題，有什么好的解決辦法嗎？

當(dāng)橋式起重機(jī)中減速機(jī)的問(wèn)題發(fā)生之后，過(guò)去傳統(tǒng)的方式就是補(bǔ)焊或刷鍍修復(fù)，但是不管是哪一種都存在一定的弊端。比如補(bǔ)焊的話容易產(chǎn)生無(wú)法消除的熱應(yīng)力，使得零部件出現(xiàn)變形或斷裂；而刷鍍修復(fù)的話容易受厚度的限制，問(wèn)題仍然得不到根本解決。小車(chē)正常運(yùn)行時(shí)，應(yīng)包管寧?kù)o鉤的與主梁的間隙相宜，運(yùn)行不應(yīng)有卡阻。所以較好的方式還是改變減速機(jī)零部件的制作材料，以高分子HDPE材料將之替代，這樣既不會(huì)有補(bǔ)焊的熱應(yīng)力影響，也不會(huì)受修復(fù)厚度的限制，重要的是它能避免再次磨損的可能，并大大延長(zhǎng)了減速機(jī)的使用壽命，對(duì)橋式起重機(jī)來(lái)說(shuō)也能減少故障率的發(fā)生。

很多行業(yè)都會(huì)用到起重機(jī)，如電力、交通、建筑。我們要評(píng)判這臺(tái)門(mén)式起重機(jī)焊接的如何，有很多方面要看：影響焊接接頭抗拉強(qiáng)度和彎曲性能的焊接工藝因素，包括焊接方法、母材類(lèi)別、焊條牌號(hào)、保護(hù)氣體種類(lèi)等等。機(jī)械等等行業(yè)。隨著我國(guó)科技的不斷進(jìn)步，起重機(jī)也在不斷的發(fā)展成熟，越來(lái)越適合人們的生產(chǎn)作業(yè)。但是我們的使用起重機(jī)的過(guò)程中也會(huì)出現(xiàn)很多的安全問(wèn)題，甚至?xí)腥藛T傷1亡。所以，要求我們要正確使用起重機(jī)，盡量避免事故的發(fā)生。下面是小編收集的關(guān)于起重機(jī)事故的原因及對(duì)策分析，希望大家能認(rèn)真的來(lái)了解一下：

一、起重機(jī)事故種類(lèi)及原因

由于起重機(jī)械種類(lèi)繁多，應(yīng)用廣泛，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，加之我國(guó)近二十多年來(lái)起重機(jī)械發(fā)展速度較快，不僅在產(chǎn)品的品種規(guī)格、質(zhì)量穩(wěn)定性、生產(chǎn)效率、自動(dòng)化水平、安全裝置靈敏可靠程度及管理水平等方面與世界發(fā)達(dá)國(guó)家相比還有一定差距，而且還有諸多問(wèn)題一時(shí)適應(yīng)不了起重機(jī)械發(fā)展的需要，因此發(fā)生在起重機(jī)械作業(yè)中的受傷事故屢見(jiàn)不鮮。3t-400t，工作級(jí)別為M3-M7，起升速度有5種可選，小車(chē)運(yùn)行速度變頻可調(diào)，起升高度覆蓋9m-60m，可以滿足客戶各特殊工況的需要。

發(fā)生在起重機(jī)械作業(yè)中覺(jué)受傷事故及其原因，主要有以下幾種：

1.擠壓碰撞人   擠壓碰撞人是指作業(yè)人員被運(yùn)行中的起重機(jī)械擠壓碰撞。起重機(jī)械擠壓碰撞人也是發(fā)生在起重機(jī)械作業(yè)常見(jiàn)的傷1亡事故，其危險(xiǎn)性也很大，后果也很?chē)?yán)重，往往會(huì)導(dǎo)致人員死去。

2.觸電   觸電是指起重機(jī)械作業(yè)中作業(yè)人員觸及帶電體而發(fā)生觸電。 起重機(jī)械作業(yè)大部份處在有電的作業(yè)環(huán)境，觸電也是發(fā)生在起重機(jī)械作業(yè)中常見(jiàn)的傷1亡事故。

3.高處墜落   高處墜落是指起重機(jī)械作業(yè)人員從起重機(jī)械上墜落。高處墜落主要發(fā)生在起重機(jī)械安裝、維修作業(yè)中。