蓄電池行業(yè)一直以來被人們視為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)、低端產(chǎn)業(yè)，因?yàn)樗廴敬?、能耗高，收益卻低。但是浙江天能集團(tuán)卻依靠“循環(huán)經(jīng)濟(jì)”這把利劍，徹底顛覆了人們的觀念。2013年，位于和平鎮(zhèn)天能集團(tuán)循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園的浙江天能電源材料有限公司規(guī)?；?、無害化年回收處理15萬噸廢鉛酸蓄電池建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)過幾年時(shí)間的“蓄勢”，正式投產(chǎn)。該項(xiàng)目可使15萬噸廢鉛酸蓄電池“變身”為再生鉛10萬噸、塑料1.25萬噸、硫酸鈉1.89萬噸，同步實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和社會效益的提升，成為循環(huán)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的“樣本”。如果能自己買來更換，不但價(jià)格相對較便宜，而且還能省下一筆工時(shí)費(fèi)用。

這些不良用車習(xí)慣會損壞蓄電池

雖然說一般汽車蓄電池的使用壽命可以達(dá)到2-3年，不過有部分車主由于平時(shí)的一些不良用車習(xí)慣會導(dǎo)致蓄電池提前損壞，不得不進(jìn)行更換，所以我們平時(shí)也一定要養(yǎng)成良好的用車習(xí)慣。下面就列舉幾種較常見的不良用車習(xí)慣：

下車忘關(guān)燈或車載電器設(shè)備

以前停車熄火后忘關(guān)大燈是常見的，也因此導(dǎo)致很多車主第二天蓄電池電量耗光，車子發(fā)動(dòng)不了。不過隨著汽車產(chǎn)品的優(yōu)化，熄火后大燈如果沒關(guān)會有聲音提示，或者有些車輛在熄火后半分鐘內(nèi)會自動(dòng)將大燈熄滅，這樣就減少了忘關(guān)大燈對蓄電池造成損害。

但除了大燈，其它燈光例如車內(nèi)閱讀燈或者其它車內(nèi)電器設(shè)備如果熄火后忘記關(guān)掉，可能經(jīng)過一夜之后也會造成蓄電池深度虧電啟動(dòng)不了車子。

遇到這種情況如果有條件的情況下可以嘗試為蓄電池充電，直至可以啟動(dòng)汽車為止。否則有可能需要更換蓄電池。與其花大錢更換蓄電池，還不如平時(shí)就養(yǎng)成良好的習(xí)慣。

　　蓄電池修復(fù)方法及原理

　　1、大電流充電

　　采用大電流充電，使大的結(jié)晶溶解的方法，實(shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)，這種方法消除硫化只可以獲得暫時(shí)的效果，并且會在消除硫化過程中帶來加重失水和正極板軟化問題，對電池壽命造成嚴(yán)重?fù)p傷，現(xiàn)在很少有人用這種簡單的方法修復(fù)電池。

　　2、全充全放修復(fù)法（深放電修復(fù)）

　　全充全放修復(fù)法就是對蓄電池采取完全充滿電后，再完全放電的修復(fù)的方法。全充全放修復(fù)法主要是對輕度損傷的蓄電池具有一定的修復(fù)作用，同時(shí)此方法還可以有效的激1電瓶深層的活性物質(zhì)，提高蓄電池容量。作為近期普遍看好的電動(dòng)汽車蓄電池，已被美國先進(jìn)電池聯(lián)合體(USMABC)列為中期發(fā)展的電動(dòng)汽車蓄電池，德國ABB公司生產(chǎn)的B240K型鈉硫蓄電池，其質(zhì)量為17。它適用輕度硫化的電池，內(nèi)阻較高的電池，此法的關(guān)鍵是放電一定要充分，并且是對每個(gè)電池進(jìn)行單獨(dú)的充分放電，全充全放1～2次，蓄電池的容量一般都能得到提升。全充全放修復(fù)法不可經(jīng)常使用，多三個(gè)月使用一次。