在卸料平臺的底部，再鋪設(shè)一塊鋼板，長期使用后發(fā)現(xiàn)沉降現(xiàn)象明顯減緩。首先在鋪設(shè)鋼板路基箱時，必須用壓實機對垃圾面進行壓實，隨后同推土機再進一步推平，重復幾次后在垃圾面上推一層薄土，同樣進行推平。然后用吊機將鋼板吊往剛才整平的區(qū)域，后用推機將鋼板推齊。河北盛航公司指出，如今，我國生產(chǎn)的鋼板品種已經(jīng)超過了130種，每年的生產(chǎn)能力達到了1000萬m2。鋼板根據(jù)不同的使用部位有著多個種類，在常見的平面鋼板中，模板的程度與寬度也有多種規(guī)格。在卸料平臺的使用上，經(jīng)過多方面的實踐，車輛要在卸料平臺上停留卸料，由于垃圾具有沉降性，長期使用后將導致平臺下陷，可能存在危險系數(shù)。為防止這現(xiàn)象的發(fā)生，在鋪設(shè)卸料平臺的同時，在卸料平臺的底部，再鋪設(shè)一塊鋼板，長期使用后發(fā)現(xiàn)沉降現(xiàn)象明顯減緩。

 在各種垂直運輸卸料平臺上也需要使用配電箱防護棚進行防護，側(cè)邊設(shè)高的防護欄桿并用安全網(wǎng)進行封閉，進料口需設(shè)置樓梯防護門?；蛘卟捎酶叩亩ㄐ筒输摪暹M行全封閉處理，平臺口還應設(shè)置含踢腳板的防護安全門或活動防護欄桿。卸料平臺地板不可只采用毛竹腳手片，應采用厚度4cm以上的模板或鋼板等硬質(zhì)板材鋪設(shè)，并設(shè)有防滑條。懸挑式鋼平臺的支撐點與上部拉結(jié)點必須位于建筑物上，不可設(shè)置在腳手架等施工設(shè)備上。應在兩邊設(shè)置斜拉桿或鋼絲繩，兩邊各設(shè)前后兩道，兩道中的每一道均應做單道受力計算使用。

 卸料平臺為剛性框架結(jié)構(gòu)，由主梁、次梁、拉繩組成承重受力體系。卸料平臺的主梁擱置在主體結(jié)構(gòu)樓層面，鋼絲繩將懸挑卸料平臺前端與預埋在主體結(jié)構(gòu)上方的U形拉環(huán)聯(lián)結(jié)，工地卸料平臺視頻，形成了由卸料平臺、鋼絲繩、建筑結(jié)構(gòu)為一體的三角形穩(wěn)定體系。卸料平臺采用的槽鋼、鋼管、鋼板、鋼筋、鋼絲繩等材料，工地卸料平臺，其材質(zhì)性能應符合現(xiàn)行、規(guī)范要求。卸料平臺制作卸料平臺采用型鋼制作，各個節(jié)點焊接連接，制作成剛性框架結(jié)構(gòu)，用鋼絲繩組與建筑結(jié)構(gòu)可靠拉結(jié)。