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負(fù)荷監(jiān)視對電纜負(fù)荷的監(jiān)視，能夠把握電纜線路負(fù)荷轉(zhuǎn)變狀況，操縱電纜線路正常情況下但是負(fù)荷，剖析電纜線路運(yùn)行情況。因?yàn)檫^負(fù)荷對電纜的傷害非常大，應(yīng)常常測量和監(jiān)視電纜的負(fù)荷。電纜線路負(fù)荷的測量可以用鉗型電流計(jì)測量，維持電纜線路在要求的容許不斷電纜載流量下運(yùn)作。

為了更好地避免電纜絕緣層太早老化，線路工作電壓不可過高，一般不可超出電纜額定電流的15％。

耐熱、高溫和超高溫電線電纜的特性和用途

隨著我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，特種行業(yè)對高溫電纜的需求已顯高速增長階斷，耐熱和高溫電纜每年以20%的速度增長，高溫電纜作為特種電纜的重要組成部分，具有極強(qiáng)的生命力，供不應(yīng)求，我國每年從國外進(jìn)口約二十億元用于國內(nèi)建設(shè)。

我們普通用的電線電纜絕緣和護(hù)套為普通工程橡膠和塑料為基本樹脂，但要求是絕緣級的。

耐熱電纜一般指90～155℃及以下的電纜，而高溫電纜則是180℃及以上的電纜。

耐熱和高溫電線電纜一般是由兩種需求決定的。

高溫環(huán)境下工作的電纜。普通電纜在高溫時(shí)易產(chǎn)生絕緣老化和焦燒現(xiàn)象，使用電纜失去性能，受破壞而不能使用。

增載型高溫電纜，主要是為了保證載流的前題下減小電纜外徑和重量，向輕量化發(fā)展的。一般來說，電纜的工作溫度越高，同樣截面的電纜通過的載流量越大。象飛機(jī)和汽車等場合，減輕重量的意義相當(dāng)大，利用高溫電纜大大減少了截面。工作溫度從90℃升到155℃，則載流能力上升50%，同樣載流量下，電纜重量要減輕一半，成本也有所降低。當(dāng)然高截流的同時(shí)，大多數(shù)絕緣材料的電能損耗也會(huì)有所增加

掌握電纜和電線的區(qū)別

1、原材料的區(qū)別

電線用以安裝電流量的導(dǎo)電硬質(zhì)合金模具，有實(shí)芯的、絞線的或箔片手工編織的等各種各樣方式。按絕緣層情況分成裸電線和絕緣層電線兩類。電纜由一根或多條互相絕緣層的導(dǎo)電線心放置密封性護(hù)線套中組成的絕緣導(dǎo)線。另外能加維護(hù)土壤層，電線與電纜的區(qū)別取決于電線的規(guī)格一般較小，結(jié)構(gòu)比較簡單，但有時(shí)候也將電纜歸于理論的電線之列。

2、結(jié)構(gòu)的區(qū)別

電力工程電纜與一般電線的區(qū)別主要是電纜規(guī)格很大，結(jié)構(gòu)較繁雜。電纜關(guān)鍵由4一部分群構(gòu)成，導(dǎo)電線心:用高導(dǎo)電率原材料做成。電纜護(hù)套：作為電纜的絕緣層材料理應(yīng)具備高的接地電阻，高的穿透場強(qiáng)。