異形塊逆止器是異形塊離合在運(yùn)用于逆止時(shí)的方式，它由逆止器本身和逆止臂組成，逆止臂的一端和逆止器本身的外圈固定不動在一起，另一端固定不動在大傾斜角型皮帶輸送機(jī)聲卡機(jī)架或路基上，以獲得逆止扭矩，其原理與渦桿逆止器相近，在其中起重要作用的是逆止器中的異形塊，當(dāng)內(nèi)圈的轉(zhuǎn)速比超過外圈時(shí)，異形塊幾乎不造成滑動摩擦力，當(dāng)外圈的轉(zhuǎn)速比超過內(nèi)圈時(shí)，異形塊在滑動摩擦力的作用下慢慢擠緊內(nèi)外圈使內(nèi)外圈的速率貼近，這就是超越離合器的作用，當(dāng)外圈沒動，內(nèi)圈翻轉(zhuǎn)時(shí)異形塊起作用，做到逆止的作用

逆止器和齒輪感

首先大家檢查一下，為何車輪子會造成齒感問題？大家先固定不動拐臂不轉(zhuǎn)，隨后用拇指往前促進(jìn)線杯，這時(shí)應(yīng)略微用勁，讓線杯有推動拐臂往前旋轉(zhuǎn)的發(fā)展趨勢，但并不是確實(shí)讓拐臂旋轉(zhuǎn)。我們在用勁促進(jìn)一下以后，相反讓線杯固定不變（用拇指按著線杯就可以），然后再緩緩的旋轉(zhuǎn)拐臂（自然是順向轉(zhuǎn)動，反方向轉(zhuǎn)動是轉(zhuǎn)沒動的，假如反方向能旋轉(zhuǎn)則表明單向軸承損壞得太比較嚴(yán)重了）。

這時(shí)候你能發(fā)覺拐臂往前旋轉(zhuǎn)了一小一段距離，而這類狀況在新車輪子上是不容易發(fā)生的，這表明了積極傳動輪和從動傳動齒輪中間有空隙了。想來大家都搞清楚一個(gè)大道理，新車輪子的傳動齒輪牙齒咬合高密度，是不容易發(fā)生空隙的，而沒有空隙就不容易發(fā)生那類微小的松脫感。    

你安裝好逆止器以后，傳動齒輪中間是不是也有空隙？假如傳動齒輪中間或是有空隙，則表明你的單向軸承的樞軸線發(fā)生了偏位。這是由于我們在裝單向軸承時(shí)仍未應(yīng)用技術(shù)工具，全是先釘一邊，再去釘另一邊，那樣不斷數(shù)次，直至把滾動軸承釘截止。那樣必定會導(dǎo)致樞軸線與位不一致，傳動齒輪不松脫才怪。  

接觸式異形塊逆止器是一種適用于低速軸的接觸式防逆轉(zhuǎn)裝置。它與普通逆止器(滾柱逆止器、棘輪、帶.閘)相比，在傳送相同逆止力矩情況下，具有重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、傳力可靠、解脫容易、安裝方便、安裝精度要求不高等優(yōu)點(diǎn)。它的綜合機(jī)械性能明顯優(yōu)越于其它普通逆止器裝置，是提升運(yùn)輸設(shè)備上的安全保護(hù)裝置，-般適用于提升帶式輸送機(jī)、斗式提升機(jī)、刮板輸送機(jī)及其它有逆止要求的設(shè)備。

2、NJ (NYD)型接觸式異形塊逆止器工作原理

NJ (NYD)型接觸式異形塊逆止器是若干異形塊按一定規(guī)律排在內(nèi)圈之間，當(dāng)內(nèi)圈正向旋轉(zhuǎn)時(shí)，異形塊與內(nèi)、外圈輕輕接觸，當(dāng)內(nèi)圈反向旋轉(zhuǎn)時(shí)，異形塊在彈簧力的作用下，將內(nèi)、外圈楔緊，從而承擔(dān)逆止力矩。新聞資訊新聞資訊新資訊? Z12 脹套安裝拆卸示意圖? 鑫隆機(jī)械生產(chǎn)的逆止器產(chǎn)品特性? 脹套知識，選擇脹套時(shí)需要注意哪些事項(xiàng)? 楔塊逆止器的部件逆止環(huán)產(chǎn)品特性? DTIIN型滾柱逆止器使用說明書? NJ (NYD)型接觸式異形塊逆止器適用范圍用途地址：浙江省瑞安市塘下鎮(zhèn)前進(jìn)村電話：