風(fēng)管主要應(yīng)用在工業(yè)及建筑工程中,應(yīng)用領(lǐng)域主要涉及:電子工業(yè)無

風(fēng)管主要應(yīng)用在工業(yè)及建筑工程中，應(yīng)用領(lǐng)域主要涉及：電子工業(yè)無塵廠房凈化系統(tǒng)，食品無菌車間凈化系統(tǒng)，酒店賓館、商場醫(yī)院、工廠及寫字樓的中央空調(diào)系統(tǒng)，工業(yè)污染控制用除塵、排煙、吸油等排風(fēng)管、工業(yè)環(huán)境或崗位舒適用送風(fēng)管、煤礦抽放用抽放系統(tǒng)、煤礦礦井環(huán)境控制用送回風(fēng)系統(tǒng)...等等；清洗保養(yǎng)步驟：1、維修保養(yǎng)：中央空調(diào)系統(tǒng)的維修保養(yǎng)、檢查性維護(hù)保養(yǎng)、預(yù)防性維護(hù)保養(yǎng)、型維護(hù)保養(yǎng)、緊急性維修、冷凍機(jī)油的分析。PS：常被影視、動(dòng)漫中開發(fā)成逃生及潛入路線。

按用途區(qū)分：

1、凈化空調(diào)系統(tǒng)用風(fēng)管：鍍鋅板、不銹鋼；（使用中可能出現(xiàn)塵源污染的玻璃鋼、復(fù)合材料禁用）

2、中央空調(diào)系統(tǒng)用風(fēng)管：鍍鋅板、彩鋼保溫板；（可使用玻璃鋼、復(fù)合材料）

3、環(huán)境控制系統(tǒng)用風(fēng)管：鍍鋅板、不銹鋼；（可使用塑料、玻璃鋼、復(fù)合材料）

4、工業(yè)通風(fēng)系統(tǒng)用風(fēng)管：鋼板、鍍鋅板；（麗博通風(fēng)管.可使用塑料、玻璃鋼、復(fù)合材料）

注：玻璃鋼風(fēng)管可分有機(jī)、無機(jī)二種，根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)范有消防要求的禁用有機(jī)材質(zhì)；

5、特殊使用場合用風(fēng)管：礦用涂膠布風(fēng)筒、礦用塑料通風(fēng)管；（要求阻燃抗靜電礦用安全特性）

早起的通風(fēng)管道設(shè)備螺旋風(fēng)管機(jī)

早起的通風(fēng)管道設(shè)備螺旋風(fēng)管機(jī)在冶金和自然通風(fēng)中都有使用，由于冶金中，需要用到很高的溫度，為了滿足使用條件，現(xiàn)如今，通風(fēng)管道設(shè)備螺旋風(fēng)管機(jī)設(shè)施已經(jīng)改進(jìn)了很多，在使用中，和冶金技術(shù)的發(fā)展有很大的關(guān)系，為了方便操作，通風(fēng)管道設(shè)備螺旋風(fēng)管機(jī)的工作人員給大家介紹一下，通風(fēng)管道設(shè)備螺旋風(fēng)管機(jī)在使用中，不需要潤滑，這樣一來，排出的氣體中不會(huì)含油。（3）風(fēng)道安裝時(shí)，進(jìn)、出風(fēng)日宜在風(fēng)道預(yù)制時(shí)開出洞口，如需在安裝完畢的風(fēng)道上現(xiàn)開風(fēng)口，其接口處應(yīng)嚴(yán)密。

詳解通風(fēng)管道的優(yōu)點(diǎn)

天津通風(fēng)管道廠詳解通風(fēng)管道的優(yōu)點(diǎn)

經(jīng)濟(jì)性

A：根據(jù)國家規(guī)范，同等管徑，半后降低10-15%。（主材造價(jià)降低10-15%）

B：同等條件下滿狀輔材（吊鍵等）結(jié)果簡單，數(shù)量少，安裝輔材造價(jià)降低30%

C：施工時(shí)吊裝效率比矩形風(fēng)管提高一倍。

D：同等條件下，可將舉行風(fēng)管低速送排風(fēng)變?yōu)楦咚偎团棚L(fēng)，系統(tǒng)設(shè)計(jì)可減少風(fēng)管總量，不僅經(jīng)濟(jì)，而且節(jié)約空間

可能性

A：同樣板厚及同等管徑下，通風(fēng)管道強(qiáng)度高。

B：風(fēng)管外表為圓形，外形美觀。

C：同等截面下，圓形風(fēng)管比矩形風(fēng)管結(jié)構(gòu)張力合理，大幅度提高風(fēng)管剛性，明顯降低顫震噪音。

D：同等長度下，法蘭連接數(shù)量少，蜜蜂性能優(yōu)于矩形風(fēng)管，使系統(tǒng)通風(fēng)質(zhì)量大大提高。

快捷性

A：施工，使用于工期短的大型項(xiàng)目。

B：機(jī)械化制作，快速。

C：連接法蘭數(shù)量少，吊裝連接工作量減少約50%。

D：小管徑通風(fēng)管道單吊點(diǎn)，吊裝快速。

E：無需施工現(xiàn)場加工工序，減少現(xiàn)場作業(yè)人員及管理程序。

F：與矩形風(fēng)管相比，配套異形管件標(biāo)準(zhǔn)化程度高，吊裝簡單，差錯(cuò)幾率大大降低。

柴油發(fā)電機(jī)組試運(yùn)行應(yīng)符合下列規(guī)定

柴油發(fā)電機(jī)組的試運(yùn)行應(yīng)符合下列規(guī)定：

1、 空載運(yùn)行應(yīng)在設(shè)備檢查、試驗(yàn)合格后進(jìn)行，空載運(yùn)行時(shí)間不應(yīng)少于30min；

2、負(fù)載運(yùn)行應(yīng)在空載運(yùn)行正常后進(jìn)行。試運(yùn)行時(shí)，負(fù)荷應(yīng)由空載狀態(tài)逐步增加并在額定容量的25％、50％、75％的負(fù)荷下各運(yùn)行1h，滿載運(yùn)行不少于2h；

3、超載運(yùn)行應(yīng)在額定容量110％的負(fù)荷下運(yùn)行30min；

4、 并車試驗(yàn)應(yīng)在各機(jī)組單機(jī)運(yùn)行試驗(yàn)正常后進(jìn)行。并車裝置性能應(yīng)可靠。各并車機(jī)組在50％額定負(fù)荷以上時(shí)，有功功率和無功功率分配差度均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；

5、自啟動(dòng)試驗(yàn)應(yīng)在上述試驗(yàn)正常后進(jìn)行，且不應(yīng)少于3次。機(jī)組各項(xiàng)功能應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。