伺服驅(qū)動(dòng)器報(bào)警A

伺服驅(qū)動(dòng)器報(bào)警A.32維修總結(jié):在對(duì)伺服驅(qū)動(dòng)器維修前，要先了解期運(yùn)行原理。MDS伺服驅(qū)動(dòng)器，更具體地說，是MDS-A-SP和MDS-B-SP系列，它們的尺寸從0.4kW到55kW不等。它們提供了許多功能，可輕松有效地在系統(tǒng)中使用驅(qū)動(dòng)器。易于閱讀的顯示屏可快速讀取警報(bào)，對(duì)每個(gè)單元進(jìn)行故障排除和常規(guī)監(jiān)控。以前內(nèi)置在主軸中的轉(zhuǎn)換器現(xiàn)在位于電源單元內(nèi)。這樣可以使主軸單元更小，并且比舊版本輕得多。通過使用高速CPU，可以改善速度響應(yīng)并實(shí)現(xiàn)快速的機(jī)動(dòng)性。此外，所有主軸參數(shù)都可以從NC端加載，從而提高了可操作性。了解了原理后，當(dāng)它出現(xiàn)報(bào)警A.32故障時(shí)，檢測(cè)排查起來會(huì)更快，這也是每個(gè)維修工程師必須要了解的內(nèi)容。

發(fā)那科服務(wù)器電流過大維修

發(fā)那科伺服器電流過大維修：在維修伺服器過電流故障前，我們都會(huì)先了解其原理。發(fā)那科伺服器上的電流控制和過流保護(hù)均基于所有三個(gè)階段的電動(dòng)機(jī)電流測(cè)量。在FR9/CH61及更高版本的伺服器中，電流傳感器內(nèi)置在IGBTSKIP模塊中，電流信號(hào)被合并并饋入下層ASIC板上的14位A/D轉(zhuǎn)換器。ASIC板通過光纖串行鏈路將電流水平發(fā)送到控制板。在FR8/CH5及以下的較小型伺服器中，測(cè)得的電流信號(hào)直接饋入控制板。所述SVX具有一個(gè)10位A/d轉(zhuǎn)換器和SPX有一個(gè)14位A/d轉(zhuǎn)換器。了解完原理后，對(duì)于伺服器電流過大故障維修起來應(yīng)該會(huì)更快了吧。

伺服馬達(dá)維修的一些知識(shí)

關(guān)于伺服馬達(dá)維修的一些知識(shí) 1、馬達(dá)運(yùn)行無力： a、檢查定子與轉(zhuǎn)子是否配對(duì)太松，由于馬達(dá)在運(yùn)行中內(nèi)部個(gè)零件部分都處于相互摩擦的狀態(tài)，假如液壓系統(tǒng)內(nèi)的液壓油油品過差，則會(huì)加速馬達(dá)內(nèi)部零件的磨損。當(dāng)定子體內(nèi)針齒超一定限度后，將會(huì)令定子體配對(duì)內(nèi)部間隙變大，無法達(dá)到正常的封油效果，這可能造成進(jìn)一步的內(nèi)泄問題，表現(xiàn)癥狀為馬達(dá)在無負(fù)載情況下運(yùn)行正常，但聲音比正常情況下大，在負(fù)載下會(huì)無力或運(yùn)行趨緩，解決辦法是更換外徑稍大的針齒。 b、檢查輸出軸和殼體孔之間是否因磨損而加速內(nèi)泄露，造成該故障的主要原因是液壓油純度不夠，含一定雜質(zhì)，導(dǎo)致殼體內(nèi)部磨出凹槽，從而內(nèi)泄露增大使得馬達(dá)無力，解決辦法是及時(shí)更換殼體或整個(gè)重新配對(duì)。 2、轉(zhuǎn)速降低，輸出扭矩降低： a、有擺線馬達(dá)沒有間隙補(bǔ)償（平面配流除外）機(jī)構(gòu)，轉(zhuǎn)子和定子以線接觸進(jìn)行密封，且整臺(tái)馬達(dá)中的密封線較長，若轉(zhuǎn)子和定子接觸面因齒形精度不佳、裝配質(zhì)量差或接觸線處拉傷時(shí)，內(nèi)泄露便較大，造成容積效率下降、轉(zhuǎn)速下降以及輸出扭矩降低。解決辦法是選用的是針輪定子的話，考慮更換針輪，并與轉(zhuǎn)子研配。 b、轉(zhuǎn)子和定子的嚙合位置，以及配流軸和機(jī)體的配流位置，這兩者相對(duì)位置對(duì)應(yīng)的一致性對(duì)輸出扭矩有較大影響，若兩者的對(duì)應(yīng)關(guān)系失配，就說明配流精度不高，這將進(jìn)一步引起扭轉(zhuǎn)速度和輸出扭矩的大幅降低，解決辦法是確定這些零件的具體位置并做相應(yīng)調(diào)整。

伺服電機(jī)容易燒毀的原因

伺服電機(jī)容易燒毀的原因 伺服電機(jī)在運(yùn)行過程中燒毀的原因可分為多種，以下是介紹伺服電機(jī)維修過程中容易燒毀的原因分析。 電機(jī)在沒有相位的情況下工作很長時(shí)間。 第二，電機(jī)缺油，長時(shí)間干刮，無介質(zhì)流動(dòng)，過熱電機(jī)。 第三、電機(jī)反轉(zhuǎn)時(shí)間長第四，電機(jī)線路短路。 1.電機(jī)軸與油泵同軸連接不良。2.軸承燒壞。3.液壓系統(tǒng)壓力的異常升高導(dǎo)致電機(jī)燒壞。 1。缺少相位。這是三相異步電機(jī)的，一般電機(jī)的質(zhì)量10分鐘以上就會(huì)完成?？膳碌氖钦麄€(gè)電源系統(tǒng)缺少相位，加上開關(guān)的許多設(shè)備是自鎖或自動(dòng)打開的（如泵）。風(fēng)扇），在供電停止事故后再次斷電，一次可能燒掉十多個(gè)電動(dòng)機(jī)。（修理電機(jī)死機(jī)）。解決單個(gè)電機(jī)的方法是安裝電子缺相保護(hù)器（對(duì)于重要電機(jī)）。因此，目前很少有人在三相電動(dòng)機(jī)的主電路中安裝熔斷器或者別的東西，更好的方法是安裝合適的斷路器。受潮。由于進(jìn)水或受潮而降低的絕緣也是損壞的常見原因，但是沒有辦法保護(hù)它。只用注意和定期的絕緣。在干燥之前，可以進(jìn)行干燥和再涂覆。特別是用變頻器驅(qū)動(dòng)電機(jī)，但也要小心。這樣的UL，或者甚至可能是一塊傳感器報(bào)銷。三。過載：如果保護(hù)功能正常（帶有適當(dāng)?shù)臒崂^電器），一般不會(huì)發(fā)生。但是，應(yīng)該注意的是，由于不能檢查熱繼電器，并且保護(hù)值不很準(zhǔn)確，所以選擇不當(dāng)，等等，加上arti人工設(shè)定自動(dòng)復(fù)位，所以需要保護(hù)，往往不發(fā)揮作用，也可能在多次保護(hù)后，沒有找到真正的原因，人工提高保護(hù)值。直到保護(hù)失效。電機(jī)內(nèi)部原因、軸承損壞、端蓋磨損、主軸磨損、轉(zhuǎn)子內(nèi)孔掃過，也是造成電線封裝損壞的主要原因。其他：也有不是很常見的原因：如低或高電壓，由松散的終端短路引起的振動(dòng)，昆蟲和鼠害，進(jìn)口電機(jī)電壓和國內(nèi)的電壓不匹配（如日本電機(jī)）。各種減壓起動(dòng)電路故障原因不方便RESH、電機(jī)長時(shí)間低壓工作等。