叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)，叉車防撞報(bào)警，叉車與人的防撞

唯創(chuàng)安全基于UWB定位技術(shù)的叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)主要解決一個(gè)問題：叉車與人的防撞。

這種模式主要是用在工廠/倉庫的防撞，叉車和人之間相互測距，避免他們之間的相互碰撞，減少人為事故，保障人身和財(cái)產(chǎn)安全。

唯創(chuàng)安全采用超寬帶(UWB)技術(shù)的叉車防撞系統(tǒng)，通過在叉車安裝唯創(chuàng)安全的UWB測距模塊，人員佩戴UWB標(biāo)簽，完成標(biāo)簽與模塊的測距。模塊通過與標(biāo)簽測距后輸出控制信號(hào)給繼電器，進(jìn)而控制報(bào)警和叉車動(dòng)力電源。

邏輯說明

控制邏輯：

1、 UWB測距模塊 與 UWB標(biāo)簽 測距，通過設(shè)定模塊 的 Distance1、Distance2 參數(shù)來分別控制模塊自帶的繼電器 1、繼電器 2；

例如：設(shè)定 Distance1 為 6m，繼電器 1 控制聲光報(bào)警器；設(shè)定 Distance2 為 4m，繼電器 2控制叉車動(dòng)力電源。不同類型的叉車需要設(shè)定適合的 Distance 來輸出控制。

2、 UWB測距模塊還可以設(shè)定每個(gè)繼電器的輸出 alarm_time 時(shí)間

例如：設(shè)定繼電器 2 的 alarm_time2 時(shí)間為 4s，當(dāng)人與叉車距離小于 4m 時(shí)，叉車停止，4s的安全時(shí)間內(nèi)，如果人員與叉車距離大于 4m，則叉車恢復(fù)啟動(dòng)，否則叉車保持停止，直至4s 安全區(qū)時(shí)間內(nèi)無任何人員與叉車距離小于 4m，方可啟動(dòng)叉車。

測距邏輯：

UWB標(biāo)簽會(huì)與 index0~index4 的測距模塊進(jìn)行測距請(qǐng)求；

方案優(yōu)勢

?配置簡單，即插即用，不需要復(fù)雜的控制流程

 UWB測距模塊內(nèi)部自帶繼電器，可以通過繼電器控制告警裝置的電源，客戶根據(jù)需要配置繼電器啟動(dòng)與否。同時(shí)這個(gè)系統(tǒng)不需要做網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，能完成快速部署。

?測距

通過 UWB 測距，車與人之間。測距精度高達(dá) 10 厘米。
我司還有激光雷達(dá)防撞預(yù)警系統(tǒng)，如有需求可聯(lián)系我司業(yè)務(wù)聯(lián)系人

叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)

叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)

叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)目前主要應(yīng)用案例為
路口：
十字路口叉車與人，叉車與叉車防撞
T型路口叉車與人，叉車與叉車防撞
L型路口叉車與人，叉車與叉車防撞
門口：
廠區(qū)，倉儲(chǔ)，車間的進(jìn)出門口，叉車與人，叉車與叉車防撞
叉車:
叉車行駛路線不固定，周邊作業(yè)人員多，受到速度，盲區(qū)等影響，叉車與人相撞頻率較高，所以給人員佩戴標(biāo)簽，叉車放置主機(jī)，感應(yīng)報(bào)警提醒司機(jī)注意行人

叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)

叉車防撞報(bào)警系統(tǒng)解決方案，在室內(nèi)外叉車上固定測距主機(jī)，同時(shí)在進(jìn)入叉車工作區(qū)域的人員佩戴上防撞標(biāo)簽，測距主機(jī)實(shí)時(shí)監(jiān)控100m半徑范圍內(nèi)防撞標(biāo)簽的相對(duì)距離（精度達(dá)到10cm），當(dāng)人靠近危險(xiǎn)范圍時(shí)，觸動(dòng)叉車上的測距防撞報(bào)警器，從而發(fā)出聲光報(bào)警，有效預(yù)防、杜絕叉車碰撞碾壓員工等高危事故發(fā)生。起到根據(jù)距離遠(yuǎn)近、判斷危險(xiǎn)程度，作出不同級(jí)別的聲光報(bào)警，有效預(yù)防、杜絕車輛碰撞碾壓員工等高危事故發(fā)生。叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)