汽車線束系統(tǒng)設(shè)計(jì)完成后，先連接好電磁閥、限位開關(guān)、24V電源的控制電路，當(dāng)限位開關(guān)閉合時(shí)，電磁閥要有動(dòng)作；然后連接各電氣線束線路和氣動(dòng)管路，電氣線路主要 包括氣動(dòng)夾具模塊I/O接口、限位開關(guān)線路、電磁閥線路、指示燈線路、蜂鳴器線路、上位機(jī)通信線路等，氣動(dòng)管路主要包括氣缸進(jìn)出氣口管路、電磁閥進(jìn)出氣口 管路、氣源總管路。系統(tǒng)就可實(shí)現(xiàn)在加電時(shí)由配置控制器自動(dòng)將配置文件中。這樣在不需要任何硬件動(dòng)作和專業(yè)軟件的情況下，只需要進(jìn)行常規(guī)軟件操作就可 以更新的配置文件。整車主線束通常由發(fā)動(dòng)機(jī)(點(diǎn)火、電噴、發(fā)電、啟動(dòng))、儀表、照明、空調(diào)、輔助電器等組成。

汽車線束：

1、概論：

線束主要是由導(dǎo)線、端子、接插件以及護(hù)套等組成，是車輛電器元件工作的橋梁和紐帶，整車電器要達(dá)到正常、穩(wěn)定工作，除了各電器元件的自身質(zhì)量以外，與線束在車輛上的鋪設(shè)情況也是密切相關(guān)的

2、汽車線束的分類：

汽車線束根據(jù)其功能可分為：底盤線束、空調(diào)線束、加熱器線束、ABS線束、發(fā)電機(jī)線束、啟動(dòng)機(jī)線束、蓄電池的正、負(fù)極線、特殊配置狀態(tài)下還有飲水機(jī)線、冰箱線、門泵線等。

3、線束鋪設(shè)的原則及規(guī)范要點(diǎn)：

目前，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)所生產(chǎn)的車型種類、特征可以看出：前置發(fā)動(dòng)機(jī)的線束多鋪設(shè)在車架槽型梁內(nèi)，根據(jù)用電設(shè)備的具體位置確定線束分布，后置發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)總原則就是：右側(cè)鋪設(shè)加熱器線、其他線束多

江蘇汽車線束是控制汽車內(nèi)部電器運(yùn)轉(zhuǎn)的作用，那么對(duì)于江蘇接線束安裝一定不能馬虎，稍有不慎將會(huì)影響電氣產(chǎn)品的使用，今天江蘇汽車線束廠家稱在安裝線束時(shí)我們要注意一下這些事項(xiàng)。

    1、線束的安裝時(shí)要注意布置合理，必須要更具汽車內(nèi)部的具體情況，并且線束需要有足夠和合理的固定方式。

    2、線束的布置時(shí)，一定要注意外觀的整齊，并且需要成束的布置，還需要沿著邊和空槽布置，

搭鐵點(diǎn)熱縮        

線束搭鐵點(diǎn)熱縮時(shí)，熱縮管應(yīng)將銅絲全部包裹，熱縮后，搭鐵端子末端可見的銅絲部分應(yīng)被熱縮管或密封膠全部覆蓋，熱縮完成后應(yīng)達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn)：

（1）銅絲不得刺破熱縮管；

（2）熱縮管包裹線皮部位至少為 1cm；

（3）熱縮管熱縮均勻，與電線及端子貼合，熱縮后膠面、熱縮管、端子、電線間不能有可視的間隙；熱縮管及線皮不得有烤焦或未熱縮到位現(xiàn)象。