現(xiàn)代激光發(fā)射擊系統(tǒng)多數(shù)在使用PLC程序，利用PLC的程序可編制及反應(yīng)速度快的特點(diǎn)在胸環(huán)靶激光射擊訓(xùn)練裝置中作激光信號鎖定及指示用，與數(shù)字電路邏輯組合功能相結(jié)合，對激光信號實(shí)施控制，制成激光射擊訓(xùn)練裝置，使激光射擊系統(tǒng)的反應(yīng)力提升到了的高度。游樂場有很多，游樂設(shè)備要注意安全，那么游樂設(shè)備的安全需要具備哪些標(biāo)準(zhǔn)呢。

   激光靶裝置分為胸環(huán)激光信號接收、顯示靶兩大部分，射手利用遠(yuǎn)距離激光發(fā)射波長為630 ~ 680mm大輸出功率5mW的激光束，在百米開外的胸環(huán)靶上安裝有激光接收裝置，該裝置的輸出信號，通過電纜線的傳輸，送至安裝在激光發(fā)射位置的小型聲光報(bào)靶裝置，報(bào)靶裝置中的PLC對激光信息進(jìn)行鎖定，然后處理，通過聲音和發(fā)光顯示，實(shí)時(shí)報(bào)出彈著點(diǎn)及環(huán)數(shù)，供射擊者隨時(shí)參考，修正瞄準(zhǔn)點(diǎn)。購買及使用玩具時(shí)，一定要仔細(xì)閱讀警示語，可避免誤用玩具的危險(xiǎn)發(fā)生。

   通過應(yīng)用PLC響應(yīng)速度快的特點(diǎn)，發(fā)揮PLC信息鎖定功能，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)就近報(bào)靶、顯示彈著點(diǎn)，隨時(shí)為修正射擊誤差提供依據(jù)。文中對PLC多個(gè)輸出負(fù)載采用矩陣處理方式，減少了I/O點(diǎn)數(shù)，擴(kuò)展了PLC的功能和應(yīng)用領(lǐng)域

                                               履帶坦克可以幫助適應(yīng)各種地形嗎

   坦克跟輪式車輛底盤的區(qū)別在于履帶，履帶能增大接地面積，大大減小車輛對地面的壓強(qiáng)，使車輛在附著力小和柔軟路面上的餡車幾率大大減小。至于上陡坡之類的，只要不發(fā)生空轉(zhuǎn)，扭矩足夠強(qiáng)勁，履帶是沒有啥優(yōu)勢的。我們注意這里面的關(guān)系不難發(fā)現(xiàn)，首要條件就是給乘客帶來快樂，帶來快樂就意味著我們必須讓自己的游樂設(shè)備吸引乘客。但是路面的適應(yīng)性通常跟機(jī)動(dòng)性是一對矛盾，從兩橋輪式，到多橋輪式，到半履帶式，到履帶式，到螺旋推進(jìn)式，對復(fù)雜路況的適應(yīng)性是越來越好的，同樣靈活性和機(jī)動(dòng)性是越來越壞的，這屬于設(shè)計(jì)時(shí)的一對矛盾，不能做到魚和熊掌兼得，只能做到折中，一般裝甲運(yùn)兵車都采用輪式，因?yàn)閷C(jī)動(dòng)性要求較高，而對于坦克這種基本不再路上開的車來說，在面對沙地，泥潭，沼澤之類的地形時(shí)，輪式車輛很容易發(fā)生陷車，導(dǎo)致尷尬的境地，而履帶式車輛由于履帶地面接觸面積大，壓強(qiáng)小，相對不容易發(fā)生陷車，但是也不能完全保證不會(huì)陷車，一些坦克屁股后面會(huì)掛一根自救木，就是在沼澤泥潭陷車時(shí)自救用的。

    游樂場有很多，游樂設(shè)備要注意安全，那么游樂設(shè)備的安全需要具備哪些標(biāo)準(zhǔn)呢？

    安全保險(xiǎn)措施：

    1)當(dāng)游樂設(shè)施在運(yùn)行中，動(dòng)力電源突然斷電或設(shè)備發(fā)生故障，危及乘人安全時(shí)，必須設(shè)有自動(dòng)或手動(dòng)的緊急停車裝置。

    2)游樂設(shè)施在運(yùn)行中發(fā)生故障后，應(yīng)有疏導(dǎo)乘人的措施。

    3)吊掛乘人部分用的鋼絲繩或鏈條數(shù)量不得少于兩根。與坐席部分的連接，必須考慮一根斷開時(shí)能夠保持平衡。

    4)距地面1m以上封閉座艙的門，必須設(shè)乘人在內(nèi)部不能開啟的兩道鎖緊裝置或一道帶保險(xiǎn)的鎖緊裝置。非封閉座艙進(jìn)出口處的攔擋物，也應(yīng)有帶保險(xiǎn)的鎖緊裝置。

    5)游樂設(shè)施在空中運(yùn)行的乘人部分，整體結(jié)構(gòu)應(yīng)牢固可靠，其重要零部件宜采取保險(xiǎn)措施。

    乘人安全束縛裝置：

    1)束縛裝置：應(yīng)可靠、舒適，與乘人直接接觸的部件有適當(dāng)?shù)娜彳浶浴Ｊ`裝置的設(shè)計(jì)應(yīng)能防止乘人某個(gè)部位被夾傷或壓傷，應(yīng)容易調(diào)節(jié)，操作方便。

    2)安全壓杠：游樂設(shè)施運(yùn)行時(shí)，可能導(dǎo)致乘人被甩出去的危險(xiǎn)時(shí)，必須設(shè)置相應(yīng)型式的安全壓杠;安全壓杠本身必須具有足夠的強(qiáng)度和鎖緊力，保證游客不被甩出或掉下，并在設(shè)備停止運(yùn)行前始終處于鎖定狀態(tài)。

    3)安全帶：可單獨(dú)用于輕微搖擺或升降速度較慢的、沒有翻轉(zhuǎn)沒有被甩出危險(xiǎn)的設(shè)施上，使用安全帶一般應(yīng)配備輔助把手。對運(yùn)動(dòng)激烈的設(shè)施，安全帶可作為輔助束縛裝置。

    4)當(dāng)游樂設(shè)施運(yùn)行時(shí)，乘人有可能在乘坐物內(nèi)被移動(dòng)、碰撞或者會(huì)被甩出、滑出時(shí)，必須設(shè)有乘人束縛裝置。對危險(xiǎn)性較大的游樂設(shè)施，必要時(shí)應(yīng)考慮設(shè)兩套獨(dú)立的束縛裝置。可采用安全帶、安全壓杠、擋桿等。

    對安全柵欄、站臺(tái)的安全要求：

    1)安全柵欄門開啟方向應(yīng)與乘人行進(jìn)方向一致(特殊情況除外)。為防止關(guān)門時(shí)對人員的手造成傷害，門邊框與立柱之間的間隙應(yīng)適當(dāng)，或采取其他防護(hù)措施。.

    2)安全柵欄應(yīng)分別設(shè)進(jìn)、出口，在進(jìn)口處宜設(shè)引導(dǎo)柵欄。站臺(tái)應(yīng)有防滑措施。

    邊運(yùn)行邊上下乘人的游樂設(shè)施，乘人部分的進(jìn)出口不應(yīng)高于站臺(tái)300 mm。其他游樂設(shè)施乘人部分進(jìn)出口距站臺(tái)的高度，應(yīng)便于上下。