c 測量電壓時，應(yīng)將數(shù)字萬用表與被測電路并聯(lián)。測電流時應(yīng)與被測電路串聯(lián)，測直

流量時不必考慮正、負極性。

d 當(dāng)誤用交流電壓擋去測量直流電壓，或者誤用直流電壓擋去測量交流電壓時，顯示

屏將顯示“000”，或低位上的數(shù)字出現(xiàn)跳動。

e 禁止在測量高電壓（220V 以上）或大電流（0.5A 以上）時換量程，以防止產(chǎn)生電

弧，燒毀開關(guān)觸點。

f 當(dāng)顯示“ ”、“BATT”或“LOW BAT” 時，表示電池電壓低于工作電壓。

每月

檢查一次電池，直到你摸準(zhǔn)你的電池該怎樣加水。

1. 不要讓極板暴露在空氣中，這將會損害極板 (使腐蝕)。

2. 不要把水位加到加水井腔內(nèi)，甚至達到蓋帽的高度。這會導(dǎo)致電池酸液溢出，損

壞電池性能，并且引起腐蝕的亂七八糟。

3. 不要使用一般的水，而必須使用蒸餾水，或者去離子水。

注意：電解液是硫酸水溶液，有腐蝕性，因此要避免接觸到皮膚。

（4） 電機。電機是電動車輛主要執(zhí)行部件，其主要作用是將電能轉(zhuǎn)換為機械能，帶

動后橋或減速箱轉(zhuǎn)動，從而使車輛根據(jù)駕駛員的指示實現(xiàn)車輛的移動。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同，

電機分為串勵電機、他勵電機、永磁電機、交流的感應(yīng)電機、輪轂電機等多種不同類型。

（5） 線束。線束是將電動車輛個電器部件連接起來的 “血液系統(tǒng)”，通過線束電能

從蓄電池源源不斷流到各主要電器件。

1. 不要加水。

2. 讀數(shù)前先用液體比重計吸取和排出電解液 2-4 次（使電解液各處均勻）。

3. 用液體比重計吸取足量的電解液，使浮計完全浮起。

4. 讀數(shù)、記錄，再將電解液返回到電池中。

5. 重復(fù)上面這三個步驟，檢查另外一個單池。

6. 每個電池中的所有單池都應(yīng)該檢查。

7. 蓋上蓋子，擦去可能溢出的電解液。

8. 將讀數(shù)換算成為 80℉下的數(shù)值：

在 80℉ 以上讀數(shù) 0.004/10℉

在 80℉ 以下讀數(shù) -0.004/10℉

（[注] ℉與℃的換算關(guān)系為：℉=℃*9/5 32）

9. 將讀數(shù)進行比較。

10. 對照表 1 檢查電池的充電狀態(tài)。