閘機通道是速通門的一種，專用于流動人員進、出孔安檢通行，是人員流動進、出口控制的智能終端設備，但市場中閘機通道系統(tǒng)的安全性受到威脅，下面簡單闡述威脅閘機通道系統(tǒng)安全性的四大因素及解決辦法。

1.閘機控制單元必須具有各種實時報警的能力，如電源、UPS等各種設備的故障提示，機箱被打開的警告訊息，以及通訊或線路故障等報警通報能力。2.閘機系統(tǒng)的程序設計不能完全倚賴計算機及軟件來實現(xiàn)的，計算機是非常不穩(wěn)定的，所以設計良好的閘機系統(tǒng)中所有的邏輯判斷和各種進階功能的應用，必須倚賴閘機控制單元的硬件系統(tǒng)來完成。

3.閘機控制器機箱必須具有一定的防砸、防撬、防爆、防火、防腐蝕的能力，以防止各種破壞的發(fā)生。

4.閘機系統(tǒng)中電源是非常重要的，要提供給組件穩(wěn)定的工作電壓是必要前提，具有良好的濾波和穩(wěn)壓的能力。

　全高旋轉(zhuǎn)閘防尾隨效果，全高旋轉(zhuǎn)閘機防尾隨，安防等級也。全高旋轉(zhuǎn)閘外形是加長型不銹鋼箱體，有效解決三棍閘通道在管理上的漏洞(桿下鉆人問題)，對尾隨者的威懾非常大。全高旋轉(zhuǎn)閘的轉(zhuǎn)閘旋轉(zhuǎn)90度或120度反倒轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)(刷一卡過一人，可以實現(xiàn)真正的閘機防尾隨)。

　　防尾隨是一個社會問題，也是一個出入口管理問題。人行通道閘機如何解決進出人員尾隨現(xiàn)象?單靠人行通道閘機是很難解決的，想解決好尾隨像，閘機廠家創(chuàng)新通科技建議，擺閘和翼閘可以設計成“兩道門”，先進入道門，判斷后閘機開第二道門。不過這樣的設計，閘機成本相對比較高一些。還有一個降低效率的做法，那就是設黃線區(qū)域，拉開當前人與后者之間的距離。讓進入后者沒有尾隨的機會。

三輥閘機普遍用于公共通道簡易的勸阻級訪問控制。廣泛運用于工廠的考勤系統(tǒng)，事業(yè)單位的消費系統(tǒng)，小區(qū)的門禁管理，景點等場館的驗票系統(tǒng)，建筑工地的掌形系統(tǒng)管理等。具備多種不同的配置，可適用于所有建筑環(huán)境，并可解決行人出入口通道所有的控制問題。 　　 翼閘，為通道管理設備之一， 翼閘 主要用于人行通道管理;具有快速打開、安全、方便等特點，是行人高頻率出入通道的理想管理疏導設備;現(xiàn)已廣泛應用于機場、地鐵站、車站、碼頭、景點、公園、單位人行通道等，可以配合智能卡實現(xiàn)脫機型售票管理系統(tǒng)功能、形成人員進出的無人值守管理。 　　 擺閘，對外采用標準的電氣接口，能方便的與多種讀卡器實現(xiàn)連接。柱式擺閘是人行通道常見的應用設備，一般情況下，柱式擺閘由兩臺單機擺閘聯(lián)合組成一個通道應用。在條件允許的情況下，柱式擺閘也可以單機使用。