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昌平區(qū)日立臥式壓縮機廠家供應(yīng)「嘉興裕隆」

發(fā)布時間:2021-08-30 10:56  

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導(dǎo)致空調(diào)壓縮機爆i炸的是哪些不當(dāng)操作?

       2017年11月18日的北京大興冷庫引發(fā)火災(zāi),又給制冷行業(yè)的從業(yè)者們敲響了警鐘,19人遇i難8人受傷,這還只是當(dāng)時的報道數(shù)字。據(jù)報道這次火災(zāi)是新冷庫正在安裝調(diào)試制冷設(shè)備時發(fā)生。具體調(diào)查結(jié)果還沒有出來,也暫且不過多評論,只希望大家都要引以為戒,安全第i一,愿逝者安息。今天我們繼續(xù)講空調(diào)壓縮機爆i炸的原因,嘉興裕隆小編將列舉幾個導(dǎo)致空調(diào)壓縮機爆i炸的不當(dāng)操作。內(nèi)泄漏:是指空調(diào)壓縮機各相鄰壓縮腔之間,壓縮腔與背壓腔之間的氣體泄漏,表現(xiàn)為高壓氣體向低壓腔泄漏,再從低壓腔壓力壓縮到泄漏前壓力,造成重復(fù)壓縮消耗功率,所以內(nèi)泄漏直接結(jié)果為增加功耗。


日立臥式壓縮機

        1、違規(guī)檢漏操作導(dǎo)致空調(diào)壓縮機爆i炸

       操作過程:關(guān)閉高壓閥,開啟壓縮機 ,利用壓縮機對室外機制冷系統(tǒng)進(jìn)行充注空氣加壓,以便進(jìn)行漏點的檢查運行數(shù)分鐘。

       結(jié)果:空調(diào)壓縮機發(fā)生爆i炸。

       過程分析:主要為壓縮機吸入空氣運行的危險.

       空調(diào)壓縮機內(nèi)部有一定量的冷凍機油(350cc—950cc 隨機型的大小而不同),在特定的壓力、溫度條件下,冷凍機油會發(fā)生自燃,造成壓縮機內(nèi)部出現(xiàn)異常高溫、高壓狀況,終會造成壓縮機殼體繼而發(fā)生爆i炸。


        2、移機時(含更換室內(nèi)機或需要回收制冷劑的操作),違規(guī)回收制冷劑操作引起空調(diào)壓縮機爆i炸。空調(diào)器移機也是一種經(jīng)常性的業(yè)務(wù),在移機過程中均需要進(jìn)行制冷劑的回收。但是如果操作不當(dāng),同樣會造成壓縮機爆i炸的嚴(yán)重后果。

       操作過程:空調(diào)壓縮機運行>關(guān)閉高壓閥>空調(diào)器系統(tǒng)低壓側(cè)泄漏吸入空氣>運行數(shù)分鐘>壓縮機爆i炸。

       過程分析:因空調(diào)器制冷系統(tǒng)存在漏點,系統(tǒng)內(nèi)因低壓側(cè)存在漏點已經(jīng)沒有制冷劑或殘留少量的制冷劑,導(dǎo)致壓縮機吸入空氣并且在高壓側(cè)關(guān)閉的情況下運行,終發(fā)生爆i炸。

       3.對于燃點低的制冷劑如碰到制冷劑泄露遇到明火,空調(diào)壓縮機吸入空氣高壓運行達(dá)到閃點....;如果熱泵熱水器用于采暖 生活熱水場合,可能會在整個采暖季節(jié)長期運行。總之各位師傅對這類制冷劑空調(diào)維修更需注意,如果沒有專業(yè)的培訓(xùn)一定不要去碰,尤其壓縮機長期在惡劣的環(huán)境下運行,導(dǎo)致保護(hù)功能喪失,加之操作不當(dāng)引起事故。


日立壓縮機怎么樣?

日立壓縮機是全球優(yōu)i秀的空調(diào)冷凍壓縮機工廠,擁有多種,30年渦旋壓縮機專業(yè)開發(fā)制造經(jīng)驗,技術(shù)先進(jìn),油分離技術(shù)先進(jìn)能很好的控制回油,使用壽命長等特點,是空調(diào)生產(chǎn)企業(yè)不錯的選擇。

日立臥式壓縮機

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電子膨脹閥在日立空調(diào)壓縮機停機時關(guān)閉的優(yōu)點電子膨脹閥在日立空調(diào)壓縮機停機時,使閥處于全關(guān)閉狀態(tài),阻止制冷劑從冷凝器向蒸發(fā)器流動;5、?待焊口處溫度降至常溫后,再將氮氣管撤下,將內(nèi)、外機連接管接好。日立空調(diào)壓縮機啟動時,先控制電子膨脹閻開啟,使吸氣、排氣壓力迅速達(dá)到平衡,再控制壓縮機啟動,這樣既減少了熱損失,又使日立空調(diào)壓縮機易于啟動。

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雙缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機

什么是雙缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機?1、測量電源插頭N與地阻值使用萬用表電阻擋,測量電源插頭N與地阻值,正常應(yīng)為無窮大,而實測阻值約100,確定空調(diào)器存在漏電故障。其實,所謂的雙缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機又叫做雙轉(zhuǎn)子壓縮機,是由上、下兩個氣缸組成的,它們的轉(zhuǎn)子互相成180°對稱分布著,當(dāng)氣體壓縮時,兩個氣缸也會保持著180°的相位差,理論上證明雙缸式壓縮機轉(zhuǎn)矩變化幅度是單缸壓縮機的三分之一,雙缸式壓縮機轉(zhuǎn)矩變化也是振動產(chǎn)生的根本原因,所以能使壓縮機的振動大幅度降低。且能非常有效的解決了大型旋轉(zhuǎn)壓縮機的振動狀況。