測試平臺維修

文件上傳通常都是文件上傳，上傳，需要支付費(fèi)用，檢測系統(tǒng)是根據(jù)文章的數(shù)量來支付，而不是根據(jù)其他的支付，所以比如，要求你支付200，你必須支付這筆錢，檢測系統(tǒng)可以給你檢測，不支付，就不可以檢查。檢測系統(tǒng)檢測是這樣的，其他檢測平臺也是如此，它們都是先付費(fèi)后再檢測的。如果不先付錢，就沒有平臺會提供檢測服務(wù)，這需要相當(dāng)清楚。

支付費(fèi)用后，檢測平臺將自動啟動檢測模式。如果是期刊，一般的檢測費(fèi)用只需10分鐘就可以出來檢測結(jié)果。檢測結(jié)果不需要等待太久。只有博士和研究生的需要等待很長時間。大約10000字的本科生，成績會很早出來，那一天一定能拿到專業(yè)的檢測報告。

用途(1)創(chuàng)造安全可靠的軟件運(yùn)行空間

安全在任何服務(wù)器實(shí)現(xiàn)中都是一項(xiàng)核心挑戰(zhàn)。承載多臺虛擬機(jī)(VM)的服務(wù)器(也稱為合并服務(wù)器)不僅要承擔(dān)與非合并服務(wù)器同樣的安全風(fēng)險，還要面對管理員角色分離的挑戰(zhàn)。軟件測試平臺有助于提高合并服務(wù)器的安全性和解決管理員角色分離的挑戰(zhàn)。通過下列功能來實(shí)現(xiàn)此目的:強(qiáng)大的分區(qū)能力、硬件級別安全性、WindowsServer虛擬化、網(wǎng)絡(luò)安全功能和的受信任計(jì)算基礎(chǔ)。

(2)強(qiáng)大的隔離能力

服務(wù)器虛擬化使具有不同資源要求的工作負(fù)載能夠在同一主機(jī)服務(wù)器上共存。軟件測試平臺通過靈活的內(nèi)存分配、動態(tài)的硬件添加和靈活的網(wǎng)絡(luò)配置，大幅提高主機(jī)服務(wù)器的物理資源的使用率:

(3)性能大幅提升

不同測試階段對被測系統(tǒng)的定義不一樣，本平臺可支持全系統(tǒng)和系統(tǒng)真件替換。

典型的系統(tǒng)包括TCMS系統(tǒng)里的CCU、信號系統(tǒng)里的VOBC、屏蔽門控制器、監(jiān)控、PIS以及行車自動化和綜合監(jiān)控的系統(tǒng)（甚至更為完整的系統(tǒng)）。

為了完成這些系統(tǒng)的測試，本平臺提供下述模型以及針對性定制開發(fā)服務(wù)。

模型界面

模型支持配置長度、坡度、曲線、粘著系數(shù)等信息，支持配置車輛段、存車線、道岔、折返等信息?？梢栽诰€路上不同位置配置車站，車輛模型將運(yùn)行在線路模型上。

線路與軌旁設(shè)備

車站模型主要模擬車站內(nèi)部設(shè)備和對應(yīng)的功能主要包括：PSD屏蔽門門機(jī)位置、門控器接口、車站和區(qū)間信標(biāo)計(jì)軸位置、信標(biāo)編號。

提供車站、PIS系統(tǒng)的接口，提供車站ATC接口，為信號、通信、綜合監(jiān)控的系統(tǒng)測試服務(wù)。

車站設(shè)備模型可以映射到三維視景上，直接把車站設(shè)備、人員的行為特征直接顯示出來。