伺服驅動器自動重啟故障

伺服驅動器自動重啟故障 伺服驅動器自動重啟故障發(fā)生與機器中的軟件或是程序中病毒有一定的關系，很多人會認為電腦會中病毒很少聽說伺服驅動器也會出現(xiàn)中病毒故障的，就像我剛維修的這臺伺服驅動器一樣，這臺機器也是不斷的自動重啟，在和師傅一起研究檢測時，將機器的主板，電源，線路全部檢測過來也沒能解決這個頑固的問題。并且程序重新安裝了好幾次依然是故障如次，是將芯片更換后伺服器恢復了正常，檢測更換下來的芯片這是一款帶有記憶功能的芯片其中參數(shù)有被病毒侵蝕過，所以怎么重裝程序也是沒有用，更換新的芯片將其故障解決。需注意一般樣本列表上的制動次數(shù)是電機在空載時的數(shù)據(jù)，實際選型中要先根據(jù)系統(tǒng)的負載慣量和樣本上的電機慣量,算出慣量比,再以樣本列表上的制動次數(shù)/(慣量比 1),這樣得到的數(shù)據(jù)才是允許的制動次數(shù)。

伺服馬達維修的一些知識

關于伺服馬達維修的一些知識 1、馬達運行無力： a、檢查定子與轉子是否配對太松，由于馬達在運行中內部個零件部分都處于相互摩擦的狀態(tài)，假如液壓系統(tǒng)內的液壓油油品過差，則會加速馬達內部零件的磨損。當定子體內針齒超一定限度后，將會令定子體配對內部間隙變大，無法達到正常的封油效果，這可能造成進一步的內泄問題，表現(xiàn)癥狀為馬達在無負載情況下運行正常，但聲音比正常情況下大，在負載下會無力或運行趨緩，解決辦法是更換外徑稍大的針齒。 b、檢查輸出軸和殼體孔之間是否因磨損而加速內泄露，造成該故障的主要原因是液壓油純度不夠，含一定雜質，導致殼體內部磨出凹槽，從而內泄露增大使得馬達無力，解決辦法是及時更換殼體或整個重新配對。 2、轉速降低，輸出扭矩降低： a、有擺線馬達沒有間隙補償（平面配流除外）機構，轉子和定子以線接觸進行密封，且整臺馬達中的密封線較長，若轉子和定子接觸面因齒形精度不佳、裝配質量差或接觸線處拉傷時，內泄露便較大，造成容積效率下降、轉速下降以及輸出扭矩降低。解決辦法是選用的是針輪定子的話，考慮更換針輪，并與轉子研配。 b、轉子和定子的嚙合位置，以及配流軸和機體的配流位置，這兩者相對位置對應的一致性對輸出扭矩有較大影響，若兩者的對應關系失配，就說明配流精度不高，這將進一步引起扭轉速度和輸出扭矩的大幅降低，解決辦法是確定這些零件的具體位置并做相應調整。電機維修4kW下列的費時間要融合人工費用100--280不一，5。

用電流表判斷電動機的維修質量

如何判斷電動機維修后電動機質量情況 法一、看外觀，維修過的電動機，表面應干凈清潔，雖說電動機不是高科技電器，但若外面都滿是油污，則難以保證內部能做好清潔處理，如果內部油灰沒有清理干凈，勢必影響日后的使用。 法二、手動試轉，在不通電的情況下，轉動電動機，應該順暢，無任何阻礙感。 法三、用電流表判斷維修后電動機的維修質量：維修后電動機在裝上設備之前，就先接線通電在無負載時空轉。這么做的用意在于檢查維修好的電動機是否出現(xiàn)通電后漏電保護器跳電的情況，若出現(xiàn)漏電跳電情況，電動機還未裝上設備則無需重新拆下送回返修，不會增加勞動量。如果通電后無異常，可用電流表測量其空載電流，再根據(jù)空載電流大小，看是否需要和維修人員反饋。伺服驅動器過電壓維修 驅動器的動態(tài)制動電路氛圍內部和外部的，動態(tài)制動電路的本質上是可以認為是一個開關，其響應于直流總線電壓在額定值上的快速上升而閉合。