l.屬安全電壓

太陽能路燈一般使用DCl2V或DC24V．屬安全電壓，不做電氣保護接地．

2.防雷接地

1) 不可用路燈、太陽能電池板作為接閃器；

2) 用金屬燈柱兼作接閃器和引下線：

3) 路燈基礎(chǔ)鋼筋籠在-0.50m以下其鋼筋表面積太于0.37m2時，可作為防雷接地體。否則應增加人工接地極，接地電阻≤10歐．必要時將接地體連接。接地做法同一般路燈

4) 在路燈控制器內(nèi)設(shè)置TVS(瞬態(tài)電壓抑制)防雷保護．

鋰電池太陽能路燈具有什么的優(yōu)勢而受到人們的青睞了？

一、鋰電池太陽能路燈安全性更高：

 鋰電池屬于干電池性質(zhì)，是一種具有可控性、無污染性的儲能型電池，比鉛酸蓄電池更穩(wěn)定，更安全，可控性更強。

 二、智能性更高，分配用電更加合理：

鋰電池太陽能路燈可以通過太陽能路燈智能控制器對電池剩余容量、晝夜時長、天氣情況等因素進行智能優(yōu)化計算、合理分配用電情況，并實現(xiàn)光控、時控及貯存記憶等功能，可連續(xù)多個陰雨天供電。

太陽能一體化路燈/庭院燈是一體化的太陽能產(chǎn)品，簡約的造型融合了當今佳的綠色的能源組合（太陽能電池板，超高亮半導體LED光源，磷酸鐵鋰電池）。配有人體智能感應系統(tǒng)，實現(xiàn)了低功耗，長時間，高亮度，8年壽命免維護.

3結(jié)構(gòu)組成:

太陽能一體燈(一體化太陽能路燈)的主要構(gòu)成：由一體式燈（內(nèi)置：光伏組件、大容量鋰電池、微電腦MPPT智能控制器、高亮度LED光源,PIR人體感應探頭,防盜安裝支架）、燈桿兩部份組成

均充控制點電壓：

直充結(jié)束后，蓄電池一般會被充放電控制器靜置一段時間，讓其電壓自然下落，當 下落到“恢復電壓”值時，會進入均充狀態(tài)。

均充，也就是“均衡充電”。均充時間不宜過長，一般為幾分鐘~十幾分鐘，時間 設(shè)定太長反而有害。對配備一塊兩塊蓄電池的小型系統(tǒng)而言，均充意義不大。所以。太陽能路燈控制器一般不設(shè)均充，只有兩個階段。