Shuttle自動化立體庫

　　Shuttle屬于密集式貨架存儲系統(tǒng)，貨架的巷道更窄，存儲更密集，占地面積更少。

　　Shuttle有“穿梭、穿梭班機”的含義，其實就是代指密集式存儲系統(tǒng)中的穿梭車，通常我們習慣用shuttle泛指密集式存儲（穿梭車）系統(tǒng)。目前常見的密集式存儲系統(tǒng)有單層穿梭車、多層穿梭車和四向穿梭車等。

立體庫、區(qū)域倉、前置倉三種較為常見的倉庫類型之前有何差異呢？

　　立體庫：又稱高架倉庫，利用高層貨架來儲存貨物，而不是簡單的將貨物堆積在庫房地面上，一般而言存取設備自動化程度較高時也稱立體倉庫為自動化立體倉庫。

　　區(qū)域倉：設立在特定區(qū)域內，只對該區(qū)域內提供銷售和配送服務的倉儲物流。

　　前置倉：在企業(yè)內部倉儲物流系統(tǒng)內，離門店近，離終端消費者近，前置的倉儲物流，終完成后一公里的配送服務。

　　三類倉庫發(fā)揮各自的優(yōu)勢和特點，用差異化和協(xié)同化完成物流作業(yè)運營。

貨架靠哪些部件承受貨物重力

立柱是所有貨架的主要組成部件，也是貨架的主要受力部件。立柱與地面垂直，是貨架垂直受力部件，是承受貨物重力的主要部件。不管是哪種類型的貨架，都離不開立柱，兩根立柱及兩根橫撐和若干根斜撐組成柱片，所以也可以把柱片當成貨架承受垂直受力的部件。伴隨著貨架承載重量的變化，立柱選材也隨之發(fā)生變化。承載越大貨架，立柱材料就越厚。

橫梁式貨架結構，橫梁是貨架承受重力的主要部件之一。橫梁式貨架結構的貨架貨架主要由橫梁和柱片組成，根據(jù)實際需求會選配跨梁和網(wǎng)格板、層板，跨梁和網(wǎng)格板、層板同樣承受來自貨物的壓力；貫通式貨架結構，牛腿是受力的重要部件，貫通式貨架承載，不如橫梁式貨架結構；懸臂式貨架的托臂是承受貨物重力的主要部件，隨著承載的增加托臂和立柱的選材也會加大。層板貨架除了橫梁和柱片以外，層板也是主要受力配件。層板貨架在使用過程中，貨物是直接擺在層板上的。

貨架主要分為四種結構：橫梁式貨架結構、貫通式貨架結構、懸臂式貨架結構及層板貨架結構。穿梭車貨架、自動化立體倉庫、閣樓式貨架等貨架類型一般都是在以上貨架結構的基礎上演變而來。這些類型的貨架承受重力的部件類似與以上四種結構的貨架。

倉庫立體貨架原理

倉庫立體貨架中物料的存儲是在入庫站臺上進行的。它的工作原理是通過將貨物運送到入庫站臺的托盤上，待人工確認貨物清單后，入庫過程自動完成。自動化輸送線可以將托盤貨物送到端部，智能堆垛機和穿梭車將其送到主控計算機預先分配好的貨位上進行存儲，工作，存放準確，管理方便。

因為是智能化的倉儲系統(tǒng)，在一些單據(jù)的傳輸上可以由計算機進行，減少了人工統(tǒng)計可能造成的誤差或者疏漏。另外立體貨架對于倉庫的空間利用更加，這種密集式存放物料的系統(tǒng)，不僅管理更加方便，也能減少對倉庫空間的浪費。所有的存取工作由計算機控制，可以根據(jù)需要選擇更合理的存放位置，想要取出貨物也很方便。

自動化立體倉庫的物料出庫是由生產(chǎn)管理人員向主控計算機輸入出庫指令，計算機會按照一定的原則根據(jù)出庫單的品種，控制堆垛機將相應的庫存貨物從貨位上取出，輸送線自動將貨物輸送到出庫站臺以備調用。