大洋物流有限公司是中國(guó)鐵總公司的一級(jí)貨運(yùn)代理，與中鐵集裝箱公司，中鐵多聯(lián)公司建立了長(zhǎng)期的緊密的合作關(guān)系，公司擁有一支高素質(zhì)的專(zhuān)業(yè)物流團(tuán)隊(duì), 有著豐富的經(jīng)驗(yàn)和極強(qiáng)的責(zé)任心, 奉行  客戶(hù)至上, 服務(wù)至上 的宗旨, 堅(jiān)持安全, 迅速, 準(zhǔn)確, 方便的服務(wù)理念, 真誠(chéng)的與國(guó)內(nèi)外各界人士合作, 提供一流服務(wù), 竭誠(chéng)為客戶(hù)提供誠(chéng)信、專(zhuān)業(yè)、、安全的全球國(guó)際貨運(yùn)代理及第三方物流服務(wù)。D、確認(rèn)好入倉(cāng)數(shù)據(jù)后，客服會(huì)根據(jù)情況補(bǔ)料，報(bào)關(guān)，裝柜，核對(duì)提單樣稿，船開(kāi)后隔一天給出提單。

作為國(guó)內(nèi)最早鐵路拼箱公司，大洋物流始終站在客戶(hù)立場(chǎng)上想問(wèn)題，替客戶(hù)解決鐵路拼箱界難題--未裝滿(mǎn)一個(gè)集裝箱是否發(fā)運(yùn)？眾所周知，拼箱如果貨物過(guò)少，就無(wú)法實(shí)現(xiàn)集裝箱滿(mǎn)載，就會(huì)造成空間浪費(fèi)，也會(huì)造成拼箱公司無(wú)利可圖。深圳大洋物流集團(tuán)十四年精心經(jīng)營(yíng)中國(guó)和獨(dú)聯(lián)體國(guó)家之間的物流工作，專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)了：到阿拉木圖、塔什干、莫斯科和烏蘭巴托的陸運(yùn)散貨專(zhuān)列，更提供合適的免費(fèi)倉(cāng)庫(kù)等等附加服務(wù)，打造供應(yīng)鏈?zhǔn)揭徽痉?wù)。而鐵路拼箱也是如此，但大洋物流可以承諾，每15天發(fā)運(yùn)一個(gè)集裝箱，不管15天內(nèi)收到多少貨物，都會(huì)按時(shí)裝柜發(fā)運(yùn)，不再讓客戶(hù)有任何后顧之憂(yōu)

借著一帶一路的發(fā)展契機(jī)，大洋物流深度開(kāi)發(fā)已有的散貨運(yùn)輸方式，隆重推出了中國(guó)各大城市到俄羅斯莫斯科的鐵路散貨拼箱，每個(gè)月的15號(hào)、30號(hào)不管倉(cāng)庫(kù)有幾個(gè)方的貨物都會(huì)準(zhǔn)時(shí)裝柜，為廣大有散貨需求的客戶(hù)提供了更多的一個(gè)選擇途徑

大洋物流為了更好的滿(mǎn)足各種客戶(hù)的需求，讓更多的客戶(hù)可以選擇更多的方式開(kāi)通了中國(guó)通往獨(dú)聯(lián)體區(qū)域的國(guó)際鐵路散貨拼箱業(yè)務(wù)，服務(wù)范圍涵蓋了阿拉木圖、塔什干、杜尚別、比什凱克、烏蘭巴托、莫斯科，經(jīng)過(guò)多年的整合，大洋物流現(xiàn)在承諾每個(gè)月的15號(hào)、30號(hào)準(zhǔn)時(shí)裝柜、即使倉(cāng)庫(kù)只有一個(gè)方的貨物我們也會(huì)準(zhǔn)時(shí)發(fā)車(chē)，確保拼箱的時(shí)效.

烏蘭巴托拼箱運(yùn)輸。當(dāng)您只需要采購(gòu)樣品，當(dāng)您的貨物比較大件又不足一個(gè)集裝箱的體積時(shí)候，當(dāng)您感覺(jué)空運(yùn)價(jià)格高昂，請(qǐng)考慮鐵路拼箱業(yè)務(wù)。我司自營(yíng)的烏蘭巴托拼箱運(yùn)輸，從廣州、深圳、連云港、上海、天津等地收貨，二連轉(zhuǎn)關(guān)直達(dá)烏蘭巴托。是國(guó)內(nèi)最早嘗試進(jìn)行阿拉木圖，塔什干，烏蘭巴托的拼箱的物流企業(yè)，擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)，為客戶(hù)有針對(duì)性的設(shè)計(jì)裝箱方案，深圳/連云港直拼阿拉木圖，塔什干。全程只需要十個(gè)工作日不到。是你拼箱的！

塔什干！我們拼了！塔什干作為烏茲別克斯坦首都，貿(mào)易量繁大，常年從中國(guó)采購(gòu)家具、建材等產(chǎn)品到當(dāng)?shù)?。我們從各大站點(diǎn)收貨（廣州、深圳、佛山、天津、上海、連云港）統(tǒng)一匯集在連云港倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨，貨量多，發(fā)貨時(shí)間穩(wěn)定。我們都知道少量的貨物發(fā)空運(yùn)運(yùn)輸成本高，發(fā)汽運(yùn)周期長(zhǎng)，對(duì)貨物容易造成損耗。鐵路運(yùn)輸和傳統(tǒng)的集裝箱鐵路如出一轍。小量貨物走拼箱最劃算，我司專(zhuān)營(yíng)中亞、俄羅斯貨物運(yùn)輸，有大量這邊市場(chǎng)的客戶(hù)群體。我們由專(zhuān)人負(fù)責(zé)集中貨物統(tǒng)一進(jìn)行報(bào)關(guān)，確保每票貨順利完成出關(guān)。