汽車是露天行駛的交通工具，汽車在戶外使用時(shí)，會(huì)受到高溫、低溫、濕度、光照、氣壓、雨雪、風(fēng)沙等氣候環(huán)境的影響和長(zhǎng)期作用，不僅會(huì)影響汽車的使用壽命和性能的正常發(fā)揮，嚴(yán)重時(shí)可使汽車功能失效，對(duì)消費(fèi)者生命財(cái)產(chǎn)安全形成隱患。汽車環(huán)境測(cè)試系統(tǒng)使用情境千奇百怪，各家車廠也有各自定義的內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)，來(lái)規(guī)范測(cè)試項(xiàng)目及測(cè)試嚴(yán)苛程度。這些要求會(huì)根據(jù)汽車目標(biāo)市場(chǎng)、目標(biāo)車型有所調(diào)整?，F(xiàn)代汽車應(yīng)滿足全天候、多地域復(fù)雜自然環(huán)境條件下的使用要求。因此，必須在實(shí)際使用環(huán)境條件下或者極端自然環(huán)境條件下，考察汽車的耐環(huán)境能力以及正常工作的能力。

汽車環(huán)境測(cè)試系統(tǒng)氣候老化試驗(yàn)不受日夜循環(huán)、季節(jié)變化和氣候條件的限制，材料暴露的溫度、熱循環(huán)、濕度和水分可以得到控制。做環(huán)境測(cè)試的目的：1、作產(chǎn)品環(huán)境應(yīng)力篩選（ESS）試驗(yàn)，篩選出不合格的或潛在缺陷的產(chǎn)品，從而提高產(chǎn)品的可靠性。2、整車環(huán)境試驗(yàn)箱可模擬汽車在道路上行駛時(shí)的各種氣候條件(風(fēng)速、溫度、濕度、日照)和汽車運(yùn)行狀態(tài)（車速、行駛阻力等），以測(cè)定汽車在一定條件下運(yùn)行的性能及與汽車工作的相容性，是汽車測(cè)試的重要研究手段，可大大縮短汽車的研發(fā)周期。通過(guò)特定環(huán)境條件下的試驗(yàn)，測(cè)量汽車的各項(xiàng)性能參數(shù)的變化規(guī)律，并檢驗(yàn)是否符合設(shè)計(jì)要求，從而對(duì)汽車在各種環(huán)境條件下的適應(yīng)能力進(jìn)行評(píng)價(jià)。

汽車環(huán)境測(cè)試系統(tǒng)加速老化試驗(yàn)的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是重復(fù)性和再現(xiàn)性好，可以獨(dú)立控制每個(gè)老化因素。多源信息融合的環(huán)境感知算法能有效彌補(bǔ)單個(gè)傳感器或者基于視覺(jué)感知算法對(duì)環(huán)境感知的不足，有效的對(duì)環(huán)境中目標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)識(shí)別。為了能夠比自然環(huán)境試驗(yàn)更快速評(píng)估材料或產(chǎn)品的耐老化性能，人們通常采用汽車環(huán)境測(cè)試系統(tǒng)模擬太陽(yáng)光的人工光源試驗(yàn)設(shè)備對(duì)被試樣品進(jìn)行加速老化試驗(yàn)，來(lái)實(shí)現(xiàn)加速老化試驗(yàn)的目的。

對(duì)汽車實(shí)行定期和不定期安全運(yùn)行和環(huán)境保護(hù)方面的檢測(cè)，目的是在汽車不解體情況下，建立安全和公害監(jiān)控體系，確保車輛具有符合要求的外觀容貌、良好的安全性能和符合規(guī)定的尾氣排放物，在安全、高質(zhì)量和低污染下運(yùn)行。對(duì)汽車實(shí)行定期和不定期綜合性能方面的檢測(cè)，目的是在汽車不解體情況下，對(duì)運(yùn)行車輛確定其工作能力和技術(shù)狀況，查明故障或隱患的部位和原因；汽車環(huán)境測(cè)試系統(tǒng)同時(shí)裝備高精度智能化的溫度調(diào)節(jié)器，部分采用觸摸顯示屏的設(shè)計(jì)，可進(jìn)行各種復(fù)雜的程序設(shè)定，操作簡(jiǎn)單、迅速。