J型叉車門架槽鋼

      據(jù)河南奇達(dá)市場(chǎng)部資訊，近日，中聯(lián)重科用進(jìn)口叉車門架槽鋼制造的前移式叉車，批量出口東南亞。造型靚麗、外觀時(shí)尚、性能的中聯(lián)重科叉車產(chǎn)品獲得海外用戶的青睞，東南亞市場(chǎng)則成為目前中聯(lián)重科前移式叉車產(chǎn)品的核心市場(chǎng)。

      河南奇達(dá)貿(mào)易有限公司堅(jiān)持以客戶需求為導(dǎo)向，不斷提高客戶滿意度。目前河南奇達(dá)可提供的J型叉車門架槽鋼的型號(hào)有J120 J148 J160a/b J180 M1J M2J。對(duì)此，我司聯(lián)合萊鋼鋼廠技術(shù)中心、合力叉車制造廠技術(shù)人員等，不斷致力于新工藝、新技術(shù)研究，J型叉車門架槽鋼長(zhǎng)期供貨，先后經(jīng)過7次試驗(yàn)和軋制，J型叉車門架槽鋼現(xiàn)貨，最終取得了成功。河南奇達(dá)貿(mào)易有限公司堅(jiān)持“以人為本”的企業(yè)理念，擁有一支專業(yè)的員工隊(duì)伍，力求提供好的產(chǎn)品和服務(wù)回饋社會(huì)，并歡迎廣大新老客戶光臨惠顧，真誠合作、共創(chuàng)美好未來。奇達(dá)貿(mào)易——您可信賴的朋友

     通過有效利用雙方在叉車門架型鋼的資源獲取規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益，通過并購J型叉車門架槽鋼，叉車門架橫梁重組來擴(kuò)大叉車巨頭們的全球范圍，而普通叉車門架，叉車門架槽鋼裝配的物流自動(dòng)化系統(tǒng)企業(yè)利用叉車巨頭們的銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，助集團(tuán)企業(yè)實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略增長(zhǎng)。

     很明顯，物料搬運(yùn)行業(yè)發(fā)展的方向，當(dāng)下人工智能、自動(dòng)化物流，叉車門架型鋼是一個(gè)極具潛力的技術(shù)風(fēng)口，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手是近幾年收購的大特點(diǎn)，通過有效利用雙方資源獲取叉車門架型鋼的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益，通過并購重組來擴(kuò)大叉車巨頭們的全球服務(wù)范圍，而物流自動(dòng)化系統(tǒng)企業(yè)利用其叉車巨頭們的銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，助企業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)并可盈利的戰(zhàn)略增長(zhǎng)目標(biāo)。叉車在行駛中要控制好車速，保持車距，避免緊急制動(dòng)，嚴(yán)寒季節(jié)的制動(dòng)間隔比平時(shí)的延長(zhǎng)約2倍。

      河南奇達(dá)貿(mào)易有限公司運(yùn)用新發(fā)明的J型叉車門架槽鋼16#工藝技術(shù)成功試軋了14#J型門架槽鋼。一直以來，國內(nèi)各叉車制造廠使用的J型門架槽鋼都是焊接制作。設(shè)備在工作時(shí)，操作鏟斗、鏟刀及各種裝置時(shí)要緩慢，禁止大油門沖擊、刮、鏟和推等，重點(diǎn)要求"穩(wěn)"和"慢"。由于技術(shù)要求高、軋制難度大，該產(chǎn)品自成功軋制以來，工藝技術(shù)控制水平一直不穩(wěn)定。突出表現(xiàn)為產(chǎn)品尺寸波動(dòng)大，同一批次產(chǎn)品尺寸誤差大，進(jìn)口J型叉車門架槽鋼，不能同時(shí)使用。因此，產(chǎn)品一直不能具備批量生產(chǎn)和供應(yīng)能力。對(duì)此，我司聯(lián)合萊鋼鋼廠技術(shù)中心、合力叉車制造廠技術(shù)人員等，不斷致力于新工藝、新技術(shù)研究，J型叉車門架槽鋼長(zhǎng)期供貨，先后經(jīng)過7次試驗(yàn)和軋制，J型叉車門架槽鋼現(xiàn)貨，終取得了成功。

       河南奇達(dá)目前可供應(yīng)J型叉車門架槽鋼型號(hào)分別有：J120 J148 J160a/b J180 M1J M2J。

       中國具備一系列成為世界制造中心的比較優(yōu)勢(shì)：制造業(yè)的迅猛發(fā)展；若干行業(yè)在技術(shù)水平上居國際較高的地位；已經(jīng)形成了一些世界范圍的制造區(qū)域；一些重要工業(yè)品產(chǎn)量和出口名列世界；中國制造業(yè)的國際地位不斷提高。因?yàn)椋琂型叉車門架槽鋼，任何一個(gè)企業(yè)面對(duì)如此個(gè)性化、多樣化的市場(chǎng)需求都會(huì)力不從心，窮于應(yīng)對(duì)。