:頂蓋可選裝平頂、中頂和高頂狀態(tài).選裝前后圍燈具造型,可取消前霧燈.選裝后視鏡.選裝前保險(xiǎn)杠,選裝后保險(xiǎn)杠,帶踏步后保險(xiǎn)杠可選裝裝飾片.該車(chē)帶有OBD系統(tǒng).發(fā)動(dòng)機(jī)凈功率:68kW(XC4G20).駕駛區(qū)和貨艙有隔離.選裝2 3座椅布置時(shí),整備質(zhì)量1640kg,額定載質(zhì)量為495kg.ABS控制系統(tǒng)型號(hào).選裝帶踏步后保險(xiǎn)杠時(shí)車(chē)長(zhǎng)5270mm、后懸1080mm.選裝鋁合金鋼圈和鐵鋼圈.

5、自如=后輪驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力輸出

金龍海獅廂貨的驅(qū)動(dòng)方式為后輪驅(qū)動(dòng)，采用萬(wàn)向錢(qián)潮集團(tuán)提供的傳動(dòng)軸，傳動(dòng)達(dá)90%以上，保證動(dòng)力輸出，其轉(zhuǎn)彎半徑僅5.6米，保證穿梭大街小巷的過(guò)彎能力。

相對(duì)于前驅(qū)車(chē)，后驅(qū)車(chē)的整體安全性能更勝一籌，尤其對(duì)于前輪輪胎的保護(hù)，讓其使用壽命更長(zhǎng)，保證物流車(chē)24小時(shí)時(shí)刻待命。

三、“盈利”的本事

涂鴉”墻面“，金龍海獅廂貨化身一變成移動(dòng)免費(fèi)的車(chē)體廣告車(chē)，僅為自己代言。

四、“不足”之處

1、部分車(chē)型仍舊配備車(chē)窗手動(dòng)搖柄，小編在實(shí)測(cè)過(guò)程中，找到二十年前的情懷，直白的就是操作太繁瑣，建議上電動(dòng)車(chē)窗摁鈕，價(jià)差不大。

2、部分車(chē)型的后視鏡也是手動(dòng)調(diào)節(jié)，小編試駕前，必須很認(rèn)真下車(chē)去重新調(diào)整兩邊的外后視鏡角度，再回到車(chē)內(nèi)看調(diào)整后的適用度，如果調(diào)整不到位的，又得下車(chē)，重復(fù)動(dòng)作。很麻煩，建議選裝電動(dòng)外后視鏡，價(jià)格也不高，但便利性上去了。

它，就是這樣一款不起眼，但常從我們身邊駛過(guò)的車(chē)子。

即便京東全流程智能無(wú)人倉(cāng)的導(dǎo)入，熱點(diǎn)十足，但其終端產(chǎn)品輸出仍舊是它的舞臺(tái)。

能裝是它的天生本事，不止是其儲(chǔ)存容量同級(jí)別對(duì)手，更有超同級(jí)別的承載能力；

盈利是它的真實(shí)本領(lǐng)，不止是其寬大可涂鴉的免費(fèi)車(chē)體廣告，更有售后的全力護(hù)航；

它，就是廈門(mén)金龍，金威廂式運(yùn)輸車(chē)。

細(xì)分車(chē)型來(lái)看，12月份，金龍汽車(chē)銷(xiāo)售大型客車(chē)2320輛，同比下降10.11%；銷(xiāo)售中型客車(chē)1396輛，同比下降45.25%；銷(xiāo)售輕型客車(chē)4418輛，同比下降12.62%。

2018年1-12月，金龍汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售大型客車(chē)16663輛，同比增長(zhǎng)6.02%；廂貨有2座5座并柴油，其中5座的座位可折疊，載人裝貨兩相宜，空間大車(chē)身長(zhǎng)多用途，賺錢(qián)自用兩不誤。累計(jì)銷(xiāo)售中型客車(chē)9934輛，同比增長(zhǎng)0.17%；累計(jì)銷(xiāo)售輕型客車(chē)35330輛，同比增長(zhǎng)7.82%。從市場(chǎng)占比來(lái)看，12月份，大型客車(chē)銷(xiāo)量占比28.52%，中型客車(chē)銷(xiāo)量占比17.16%，輕客銷(xiāo)量占比54.32%；1-12月，大型客車(chē)銷(xiāo)量占比26.91%，中型客車(chē)銷(xiāo)量占比16.04%；輕型客車(chē)銷(xiāo)量占比57.05%。可見(jiàn)，輕客在金龍汽車(chē)產(chǎn)品銷(xiāo)量結(jié)構(gòu)中擔(dān)當(dāng)著重要地位，份額在一半以上。

整體看來(lái)，12月客車(chē)市場(chǎng)行情比較慘淡。作為客車(chē)行業(yè)的企業(yè)之一，金龍汽車(chē)12月大客、中客和輕客的銷(xiāo)量都有不同程度的下滑，降幅分別為10.11%、45.25%和12.62%。以拉貨為主的，金龍海獅廂貨僅提供駕駛艙2座的座椅，在于后艙的裝貨能力，滿(mǎn)足物流行業(yè)用戶(hù)的拉貨要求，一步到位完成運(yùn)輸過(guò)程中，不再繁瑣重復(fù)無(wú)效動(dòng)作，提升運(yùn)輸效率。雖然每個(gè)客車(chē)細(xì)分市場(chǎng)的銷(xiāo)量都有不同程度的下滑，但由于12月之前的銷(xiāo)量都比較給力，使得2018年各類(lèi)客車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量依然實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。

金龍海獅廂貨車(chē)的內(nèi)艙，是物流和貨運(yùn)行業(yè)用戶(hù)關(guān)心的地方，容量超過(guò)8.2個(gè)立方米，比一般微面多出一倍的存儲(chǔ)空間，另外，金龍海獅廂貨車(chē)的承載能力超過(guò)1.2噸，完全滿(mǎn)足物流和貨運(yùn)行業(yè)用戶(hù)的用車(chē)需求。金龍海獅廂貨車(chē)，是當(dāng)今輕客市場(chǎng)，僅剩不多的日系海獅面包車(chē)車(chē)型，過(guò)去30年，有著太多海獅面包車(chē)的回憶，如今，就當(dāng)它是一種情懷吧。作為換代車(chē)型的新金威，與現(xiàn)款相比是有著相當(dāng)大的變化，未來(lái)，它會(huì)與旗下定位一些的凱歌聯(lián)合作戰(zhàn)，征戰(zhàn)輕客市場(chǎng)。金龍海獅廂貨車(chē)的”拉活賺錢(qián)“能力好于微面，一個(gè)頂兩，依舊很有道理的。