蕪湖成功起重機(jī)培訓(xùn)學(xué)校小編告訴大家橋式起重機(jī)的調(diào)試檢查前需要做的檢查

在新安裝或大修的起重機(jī)調(diào)試前，應(yīng)組織有經(jīng)驗(yàn)的電工鉗工、起重機(jī)操作人員和相關(guān)技術(shù)人員對(duì)起重機(jī)進(jìn)行全1面檢查。主要內(nèi)容如下。

切斷電源，按圖紙和技術(shù)要求檢查緊固件是否可靠，安全裝置是否齊全，金屬結(jié)構(gòu)是否允許變形，鋼絲繩在滑輪和卷筒上是否固定正確可靠。

檢查各轉(zhuǎn)動(dòng)裝置安裝是否正確靈活。當(dāng)驅(qū)動(dòng)輪、輸出軸和驅(qū)動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)的機(jī)構(gòu)用手轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)循環(huán)時(shí)，旋轉(zhuǎn)軸平衡轉(zhuǎn)動(dòng)，不得有堵塞現(xiàn)象。

起重機(jī)的安裝框架應(yīng)符合有關(guān)安全技術(shù)規(guī)定。

制動(dòng)器的安裝和調(diào)整應(yīng)正確可靠，單獨(dú)驅(qū)動(dòng)小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的兩個(gè)制動(dòng)器應(yīng)緊固均勻。

潤(rùn)滑點(diǎn)應(yīng)按規(guī)定加注潤(rùn)滑油(或潤(rùn)滑脂)，各減速器的加油量應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)。

電氣設(shè)備檢查：用兆歐表檢查電路系統(tǒng)和所有電氣設(shè)備的絕緣電阻應(yīng)符合規(guī)定;斷開(kāi)電源時(shí)，檢查操作線路的正確性和控制器的靈活性和可靠性;所有電氣設(shè)備應(yīng)正常工作，特別是注意電磁鐵、限位開(kāi)關(guān)、緊急開(kāi)關(guān)的可靠性。

蕪湖成功起重機(jī)培訓(xùn)學(xué)校小編告訴大家雙梁起重機(jī)參數(shù)

雙梁起重機(jī)介紹

1.雙梁橋式起重機(jī)操作室分開(kāi)式、閉式、保溫三種。

2.雙梁橋式起重機(jī)操縱室平臺(tái)入口分側(cè)面、端面、頂面三種。

3.H為大車緩沖器增加的高度。

4.雙梁橋式起重機(jī)分室內(nèi)、室內(nèi)兩種。訂貨時(shí)應(yīng)注明工作環(huán)境的高、低氣溫及電源種類等技術(shù)要求。

5.增加了超載限制器、大屏幕顯示器及各種保護(hù)裝置，進(jìn)一步增加了使用過(guò)程中的安全性。

6.雙梁橋式起重機(jī)一般都采用的空中操作方式，他與其他的地操起重機(jī)有所不同。

雙梁起重機(jī)特點(diǎn)

雙梁橋式起重機(jī)主要由橋架、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車、電器設(shè)備等組成。根據(jù)使用頻繁程度不同，分為A5、A6、A7三種工作級(jí)別。吊鉤橋式起重機(jī)動(dòng)作操縱全部在司機(jī)內(nèi)完成。

雙梁橋式起重機(jī)主要參數(shù)：

1.起重量：5～10噸，16/3.2～50/10噸，75/20～100/20噸，100/32噸 125/30～250/50噸，300/40噸，350/75噸，400/80噸，600/150噸

2.跨度：10.5～31.5米，13～31米。

3.起升高度：6～22米。

蕪湖成功起重機(jī)培訓(xùn)學(xué)校介紹起重機(jī)提升機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)

觀察齒輪箱的油窗，檢查油面是否在規(guī)定范圍內(nèi)。當(dāng)油位低于指訂油位時(shí)，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充潤(rùn)滑油。

當(dāng)起重機(jī)不經(jīng)常使用時(shí)，密封條件和使用環(huán)境良好，減速器中的潤(rùn)滑劑每六個(gè)月更換一次，當(dāng)環(huán)境不好時(shí)，每季度更換一次。當(dāng)盒子里的水或油一直都是泡沫的時(shí)候，油就會(huì)立即改變，油也被拒絕了。當(dāng)更換機(jī)油時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照使用齒輪箱的機(jī)油進(jìn)行更換，避免油的混合使用。

滾柱軸承座的兩端應(yīng)每隔兩天涂一次油。鋼絲繩的表面應(yīng)涂上潤(rùn)滑脂，并根據(jù)情況使用鋼絲繩。固定和活動(dòng)塊的滾動(dòng)軸承每月應(yīng)加一次潤(rùn)滑油。

蕪湖成功起重機(jī)培訓(xùn)學(xué)校介紹起重機(jī)之升降機(jī)漏油的處理

一、升降機(jī)頻繁使用所引起的老化

1、密封圈長(zhǎng)期使用以后，摩擦磨損會(huì)使其喪失密封性能，或者橡膠等材料老化使密封圈完全損壞，以及轉(zhuǎn)軸與套之間由于磨損，使孔軸間間隙增大，從而引起漏油現(xiàn)象。

2、油管選用塑料管，管接頭選用塑料接頭時(shí)，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期使用以后，會(huì)出現(xiàn)材料老化問(wèn)題，造成油管和管接頭破列，引起漏油故障。

二、升降機(jī)沒(méi)有經(jīng)過(guò)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)設(shè)計(jì)

1、沒(méi)有合理的回油通路，使回油不暢造成設(shè)備漏油。

2、鑄造箱體時(shí)，質(zhì)量不合要求，出現(xiàn)砂眼、氣孔、裂紋、組織疏松等缺陷，而又未及時(shí)發(fā)現(xiàn)，在設(shè)備使用過(guò)程中，這些缺陷往往就是設(shè)備漏油產(chǎn)生的根源。

3、由于箱體和箱蓋的結(jié)合面加工時(shí)，平面度嚴(yán)重超差以及表面粗糙度太粗，或者殘余內(nèi)應(yīng)力過(guò)大引起變形，使結(jié)合面貼合不嚴(yán)密，或者緊固件發(fā)生損壞松動(dòng)現(xiàn)象，往往都會(huì)引起漏油現(xiàn)象。

4、密封處沒(méi)有經(jīng)過(guò)嚴(yán)謹(jǐn)檢查，或者密封尺寸不當(dāng)，與密封件相配的結(jié)構(gòu)不合理造成設(shè)備出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。

5、密封件或使用條件不相適應(yīng)，造成設(shè)備漏油現(xiàn)象。

三、擅自檢修或者維修不當(dāng)

升降機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，應(yīng)及時(shí)請(qǐng)專業(yè)維修人員，不得擅自檢修，更不得出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)繼續(xù)工作，應(yīng)做好提前預(yù)防工作。