高空作業(yè)車發(fā)展現(xiàn)狀

       我國高空作業(yè)車生產企業(yè)從七十年代初起步，至今已有30多年的歷史。到目前為止，國內生產企業(yè)已由七八家發(fā)展到一百余家，截至2012年6 月，列入工信l部公告的生產高空作業(yè)車的廠家共50家；生產高空作業(yè)平臺的企業(yè)有100余家；其實低檔高速和高l檔低速都是費油的,如果你想省油,需要憑你的直覺和經驗,找發(fā)動機最省勁的點。與國外合資企業(yè)有4家；國外獨資企業(yè)有4家。

       我國高空作業(yè)車產品市場需求一直保持了較快增長。據(jù)統(tǒng)計，2005年我國高空作業(yè)車產銷量為980臺,2010年則達到了1870臺,收入規(guī)模約 9億元。在不封閉的道路上,夜間超車也是一件相當危險的事情,不是迫不得已不要超車。未來10年內,高空作業(yè)車銷量將迎來大幅增長,到2020年,對高空作業(yè)車的年需求預計將達到12000臺,產值達70億元,行業(yè)十年內銷量復合增長率將達到20.43%。

       隨著我國國民經濟的快速發(fā)展以及國家對安全生產、文明施工、電網安全的日益重視，我國高空作業(yè)車產品應用領域正從傳統(tǒng)的市政、電力行業(yè)向石化、通信、災害救援等行業(yè)領域拓展，未來隨著高空作業(yè)車租賃業(yè)務的發(fā)展，我國高空作業(yè)的應用領域將向物業(yè)裝修、酒店、高速鐵路、比賽場館等行業(yè)領域拓展、滲透。而高空作業(yè)車的傳統(tǒng)應用領域電力、路燈、園林等行業(yè)的應用也將得到進一步深化。通常而言，高空作業(yè)平臺廠家直銷售后服務，應急響應，技術支持和庫存配件方面的表現(xiàn)要遠遠優(yōu)于高空作業(yè)平臺經銷商。以電力行業(yè)為例，我國中等城市電力公司平均只擁有高空作業(yè)車5-8 臺，大量的縣級電力公司只有1-2 臺，西部及貧困地區(qū)則很少配備甚至沒有配備，這與滿足其正常需求尚有明顯差距。

高空作業(yè)車熄火后的注意事項

汽車熄火后頻繁打火

有些高空作業(yè)車車主在停車等人的時候,如果等待時間較長,汽車的室內溫度很快就會下降,這時候車主就會再一次對汽車進行啟動,而如此多次開啟和關閉汽車會對汽車的電瓶損耗較大,以后電瓶可能會由于過度放電而出現(xiàn)故障.

這些駕駛行為都會對汽車造成較大的損傷,所以車主以后在駕駛車輛時,對于上述問題需要多加注意,畢竟高空作業(yè)車不僅是隨車主的交通工具,更是進行高空作業(yè)的特種作業(yè)車輛,而且和車主的生命安全也是息息相關的,安全、的工作才是重要的。