濰柴WP4.6N220E50,玉柴YC4EG200

該車(chē)型搭載濰柴WP4.6N220E50，玉柴YC4EG200-50、YC6J245-52以及YC6A300-50發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出扭矩950/1250N·m，匹配法士特8檔全鋁殼及9檔鐵殼全同步器全檔變速箱，低轉(zhuǎn)速 大扭矩 小速比的動(dòng)力匹配，使其動(dòng)力更強(qiáng)勁，效率更高，油耗更低。

通過(guò)對(duì)影響油耗的人、車(chē)、路不斷的研究創(chuàng)新，對(duì)動(dòng)力總成進(jìn)行整車(chē)節(jié)油的標(biāo)定和驗(yàn)證，整車(chē)采用流線型設(shè)計(jì)，低滾阻輪胎，實(shí)現(xiàn)了百公里油耗遠(yuǎn)低于行業(yè)同類(lèi)車(chē)型。

德龍L3000載貨車(chē)標(biāo)配

德龍L3000載貨車(chē)標(biāo)配漢德4.8噸碟剎免維護(hù)前軸，采用德國(guó)進(jìn)口FAG軸承單元真正做到50萬(wàn)公里免維護(hù)，制動(dòng)力矩28000N·m，散熱性能高，行車(chē)更加安全。后橋采用漢德MAN 10噸免維護(hù)單級(jí)減速橋，同樣做到50萬(wàn)公里免維護(hù)，，制動(dòng)力矩24000N·m，橋殼中段由機(jī)器人焊接，軸管采用摩擦焊技術(shù)，后橋采用變截面剎車(chē)片，寬度達(dá)220mm，剎車(chē)片弧長(zhǎng)達(dá)435mm，全行業(yè)寬，剎車(chē)性能安全可靠。

大缸徑轉(zhuǎn)向器，前軸轉(zhuǎn)向角46°，轉(zhuǎn)彎半徑小，狹窄空間轉(zhuǎn)彎方便。

德龍L3000使用后螺旋彈簧減振器橫向阻尼器結(jié)構(gòu)

在不同的道路上行駛，感覺(jué)車(chē)輛的減震效果很明顯。當(dāng)方得網(wǎng)以每小時(shí)45公里的速度經(jīng)過(guò)坑洼路、石頭路等難行路段時(shí)，沒(méi)有太明顯的顛簸，在沒(méi)有系安全帶的情況下，上身只是出現(xiàn)輕微的晃動(dòng)。這是因?yàn)榈慢圠3000使用了后螺旋彈簧減振器 橫向阻尼器結(jié)構(gòu)，從而使車(chē)輛減少了顛簸。

陜汽載貨車(chē)涵蓋X3000、L3000和新M3000三個(gè)品系，全系載貨車(chē)新品強(qiáng)勢(shì)登場(chǎng)，意味著陜汽在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及產(chǎn)品層次上實(shí)現(xiàn)了“高中低全系列、全覆蓋”的產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力。

德龍L3000載貨車(chē)出色

德龍L3000載貨車(chē)出色質(zhì)感：

　　L3000車(chē)型內(nèi)飾的風(fēng)格簡(jiǎn)潔而不失豪華，金屬拉絲質(zhì)感的內(nèi)飾板及碳纖維材質(zhì)的內(nèi)飾板在L3000上都得到了廣泛應(yīng)用。媲美轎車(chē)化的儀表臺(tái)上翹板開(kāi)關(guān)使用琴鍵式布置，中控門(mén)鎖及所有開(kāi)關(guān)和檔位都觸手可及，操作便捷。

功能豐富：

　　整車(chē)使用天行健娛樂(lè)影音大屏，兼具倒車(chē)影像顯示功能。駕駛室玻璃使用雙層密封膠條，隔音成效好，讓您暢行樂(lè)趣無(wú)限。同時(shí)該車(chē)還標(biāo)配多功能方向盤(pán)(定速巡航)、電動(dòng)電加熱后視鏡，便捷調(diào)節(jié)角度，使得后方視野愈加明確。