電子汽車(chē)衡進(jìn)水后的處理方法？

電子產(chǎn)品怕即是進(jìn)水了，尤其是像汽車(chē)衡這些這么精細(xì)的儀器一旦進(jìn)水，就也許要構(gòu)成維修或許替換了，除了采購(gòu)防水強(qiáng)的傳感器外，一些水的處理也是很首要的，今日金華聯(lián)泰衡器來(lái)給咱們講一些這個(gè)電子汽車(chē)衡進(jìn)水處理的方法，希望能幫到咱們喲！

汽車(chē)衡進(jìn)水后的處理過(guò)程：

榜首：斷電。

第二：從速用抽水泵排水。

第三：排完水雨停后，先不要開(kāi)電先打開(kāi)地磅接線盒是否有進(jìn)水，用電吹風(fēng)吹干后再啟用。電子汽車(chē)衡進(jìn)水對(duì)秤體及各配件的損害是很大的，除了做好以上方法外，還需要對(duì)汽車(chē)衡進(jìn)行全方面的檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)處理。下面咱們來(lái)一同了解一下具體做法。

1、電子汽車(chē)衡進(jìn)水了會(huì)出現(xiàn)稱(chēng)重外表顯示不穩(wěn)定禁絕狀況，咱們要檢查一下接線盒，假如接線盒進(jìn)水了那么稱(chēng)重傳感器的信號(hào)都是由接線盒運(yùn)送出去的，而接線盒內(nèi)部電路由于積水短路，那么輸送出的信號(hào)一定不穩(wěn)定;運(yùn)用佳的處理方法是：把接線盒取下來(lái)，再用電風(fēng)吹吹干接線盒進(jìn)水有些，再試著看看是否能正常稱(chēng)重，若仍是不可，那就需要替換接線盒了。首先電子地磅秤臺(tái)面尺寸的確定地磅秤臺(tái)面規(guī)格的選擇應(yīng)依照過(guò)磅車(chē)輛的相關(guān)數(shù)據(jù)，即輪距、軸距。

2、稱(chēng)重傳感器進(jìn)水會(huì)出現(xiàn)四個(gè)角角差過(guò)大，假如是稱(chēng)重傳感器長(zhǎng)時(shí)間凈泡在水中，那稱(chēng)重傳感器內(nèi)部電路也有也許遭到損壞，致使稱(chēng)重差錯(cuò)多過(guò)的景象;處理方法是：用萬(wàn)用表測(cè)出一側(cè)稱(chēng)重感器，看一下是哪個(gè)稱(chēng)重傳感器所到損壞，一般來(lái)說(shuō)稱(chēng)重傳感器的修補(bǔ)的費(fèi)用相對(duì)較高，并且修補(bǔ)的時(shí)間也對(duì)比長(zhǎng)，思考直接替換對(duì)比適宜。內(nèi)容：無(wú)人值守系統(tǒng)硬件包含了紅綠燈、道閘、語(yǔ)音監(jiān)控、讀卡器等。

3、外界環(huán)境給傳感器構(gòu)成的影響首要是以下幾個(gè)方面，在腐蝕性較高的環(huán)境下，如濕潤(rùn)、酸性對(duì)傳感器構(gòu)成彈性體受損或發(fā)作短路等影響，假如電子汽車(chē)衡所在環(huán)境對(duì)比惡劣，應(yīng)挑選外殼進(jìn)行過(guò)噴塑或不銹鋼外殼接線盒，抗腐蝕性能好且密閉性好的稱(chēng)重傳感器。

想了解更多詳細(xì)信息，請(qǐng)撥打圖片上的電話吧?。?！

地磅的組成和工作原理

1、結(jié)構(gòu)組成

電子汽車(chē)衡主要由承載器、稱(chēng)重顯示儀表（下簡(jiǎn)稱(chēng)儀表）、稱(chēng)重傳感器（下簡(jiǎn)稱(chēng)傳感器）、連接件、限位裝置及接線盒等零部件組成，還可以選配打印大屏幕顯示器、計(jì)算機(jī)和穩(wěn)壓電源等外部設(shè)備。

2、工作原理

被稱(chēng)重物或載重汽車(chē)置于承載器臺(tái)面上，在重力作用下，通過(guò)承載器將重力傳遞至稱(chēng)重傳感器，使稱(chēng)重傳感器彈性體產(chǎn)生變形，貼附于彈性體上的應(yīng)變計(jì)橋路失去平衡，輸出與重量數(shù)值成正比例的電信號(hào)，經(jīng)線性放大器將信號(hào)放大。再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，由儀表的微處理機(jī)（CPU）對(duì)重量信號(hào)進(jìn)行處理后直接顯示重量數(shù)據(jù)。配置打印機(jī)后，即可打印記錄稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)，如果配置計(jì)算機(jī)可將計(jì)量數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理。一般采用單點(diǎn)接地將地線接到供電電源的地線，然后通過(guò)電源地線接大地。

電子汽車(chē)衡接地的方法與應(yīng)用

隨著社會(huì)的發(fā)展和科技的進(jìn)步，全電子汽車(chē)衡已經(jīng)廣泛地得到應(yīng)用。絕大部分電子汽車(chē)衡都是在露天安裝和使用的，因此經(jīng)常發(fā)生電磁干擾影響系統(tǒng)工作和遭到雷電，常見(jiàn)的現(xiàn)象有：儀表跳數(shù)、漂移等。接地是抑制電磁干擾和避免雷擊的重要方法，也是干擾屏蔽和提高系統(tǒng)安全性的重要內(nèi)容，對(duì)電子汽車(chē)衡器起著至關(guān)重要的作用。自動(dòng)置零裝置的汽車(chē)衡幾乎沒(méi)有，規(guī)程對(duì)其進(jìn)行規(guī)范是考慮到技術(shù)的進(jìn)修和發(fā)展。

1、“地”的概念

通常我們所說(shuō)的“地”是指基準(zhǔn)電位點(diǎn)，它并非一定是大地的電位點(diǎn)。由于地球本身是一個(gè)導(dǎo)體，它的電容量極大，所以地球的電位是恒定的，為此可把地球的電位當(dāng)作基準(zhǔn)電位——零電位。

2、電子汽車(chē)衡接地的方法

（1）懸浮接地：指電子汽車(chē)衡的工作地與大地系統(tǒng)相互絕緣，這樣接地系統(tǒng)上的干擾不會(huì)進(jìn)入設(shè)備，提高設(shè)備工作可靠性。這種方法在電子稱(chēng)重儀表上應(yīng)用為普遍。

（2）單點(diǎn)接地：在整個(gè)電路中以某一點(diǎn)作為接地點(diǎn)，其它各單元均連接至此接地點(diǎn)。

（3）多點(diǎn)接地：指設(shè)備或系統(tǒng)中各接地點(diǎn)直接接到距它近的接地平面上。