車銑復合加工過程中，由于微細軸與車削主軸．刀具與銑削主軸構成的耦合系統(tǒng)固有頻率都在低頻段．而且工件剛度低，切削加工時，切削系統(tǒng)在切削力的激振作用下，極易產生顫振。顫振嚴重影響小型零件的加工質量和切削加工系統(tǒng)的穩(wěn)定性。精密車銑復合加工定購

    在小型結構件加工過程中，低頻階段振動基本上去結余主軸的振動，構建自身顫振對主軸振動沒有影響，即便是在高頻時出現(xiàn)耦合振動，構建振型也與主軸振形在位移斜率上保持一致。一般工藝系統(tǒng)都工作在低頻段，對于車銑復合加工時，車削主軸轉速（即工件轉速）一般選擇低速，其臨界固有頻率為500Hz以下，很難出現(xiàn)高頻耦合振動。

    車銑復合加工是基于銑削強大的加工能力和加工優(yōu)點發(fā)展起來的先進切削技術，在完善回轉體零件的加工方面，比單純銑削更容易實現(xiàn)，加工精度更高，操作更靈活，編程更方便，加工能力更強。精密車銑復合加工定購

    車銑加工技術在加工回轉體零件，特別是微小型細長軸和薄壁類零件的加工方面，具有其他常規(guī)切削加工方法無法比擬的優(yōu)越性。它從切削原理上根本解決了加工微小型軸類零件時，其他切削加工方法無法解決的瓶頸問題，即切削線速度低這一長期困擾切削領域的難題。避免了業(yè)內研究者力圖通過提高車削主軸轉速實現(xiàn)提高切削線速度的方法，而且切削力大幅度下降，使得加工微小型零件成為可能。

   

    車銑復合加工的數(shù)控編程技術車銑復合加工技術的發(fā)展，從而也對數(shù)控編程技術的發(fā)展提出了更高的要求。由于車銑復合加工及時在實際生產的應用時間還是較短的，所以在沒有質優(yōu)的復合加工解決方案產生的情況下，對于普遍使用的則是利用通用CAM軟件規(guī)劃出部分加工程序，然后在由工藝人員再對程序進行手工整合的處理，這樣用以滿足車銑復合加工機對加工程序的要求。