車牌識(shí)別系統(tǒng)在不同環(huán)境下如何處理圖片成像？

1、夜間亮度不強(qiáng)，光線不分散， 在夜間大燈的作用下，車牌圖像可能會(huì)變成一塊黑一塊白的情況。為了解決這個(gè)題目，通常使用寄托算法來控制添補(bǔ)光的智能補(bǔ)光技術(shù)。同時(shí)使用雙寬動(dòng)態(tài)，使車牌識(shí)別攝像頭可以在統(tǒng)一個(gè)屏幕上捕獲更多通亮和陰郁的細(xì)節(jié)，更接近人眼所見。

2、氣候的影響，雨霧氣候能見度較低，獲取的車牌圖片質(zhì)量會(huì)有緊張的退化，因此車牌識(shí)別系統(tǒng)必須實(shí)現(xiàn)圖像復(fù)原功能，即采用圖像復(fù)原算法對(duì)雨霧天退化圖像實(shí)現(xiàn)場(chǎng)景的再現(xiàn)。

3、車輛來往方向不同，對(duì)于因車輛運(yùn)行而形成的大角度，個(gè)別廠家的車牌識(shí)別系統(tǒng)對(duì)于此種情況的處理結(jié)果并不理想，該題目在有轉(zhuǎn)彎和出入口較寬的停車場(chǎng)顯得尤為顯明，當(dāng)然通過車牌識(shí)別攝像機(jī)的高度和角度的控制搜索引擎排名，可以削減大角度的弧度，但是并不能完全解決這個(gè)題目，鑫建星停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)就有用的解決的這一難題。

4、背對(duì)光線，對(duì)于順逆光而言，可以通過局部曝光、強(qiáng)光克制等智能控光技術(shù)調(diào)整攝像機(jī)的曝光參數(shù)從而實(shí)現(xiàn)的成像主動(dòng)控制。

使用停車場(chǎng)系統(tǒng)的具體要求：在現(xiàn)在的生活當(dāng)中，汽車是越來越多，車主對(duì)車輛存放管理的場(chǎng)所要求也高，人們也提出，車輛進(jìn)出的秩序、車輛存放的安全性、車輛存放管理的各種要求。于是，停車場(chǎng)系統(tǒng)也就應(yīng)運(yùn)而生，而且在現(xiàn)代停車場(chǎng)管理起著非常重要的作用。隨著科技的發(fā)展，停車場(chǎng)管理系統(tǒng)也日新月異，很多人都會(huì)問及停車場(chǎng)系統(tǒng)的具體使用方法。當(dāng)我們進(jìn)入到系統(tǒng)中，讀感器就會(huì)開始進(jìn)行檢測(cè)車輛，并進(jìn)行判斷是長(zhǎng)期用戶車輛的車主所持卡是否具有合法性。如果合法，將允許車輛進(jìn)入停車場(chǎng)，同時(shí)攝像機(jī)會(huì)拍下車輛的照片，并存儲(chǔ)在管理電腦中。用戶車輛離開時(shí)，讀感器自動(dòng)檢測(cè)車輛，并判斷所持卡的合法性。如合法，允許車輛離開停車場(chǎng)，攝像機(jī)依舊會(huì)錄下車輛的照片，控制器也會(huì)記錄下車輛離開的時(shí)間，并傳入電腦進(jìn)行保存。

停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)具備對(duì)臨時(shí)車輛進(jìn)行收費(fèi)管理和對(duì)長(zhǎng)期用戶進(jìn)行認(rèn)證管理的功能。

　　* 入出口顯示控制一體機(jī)，播報(bào)語音及顯示車輛出入場(chǎng)信息，停車時(shí)長(zhǎng)及繳費(fèi)信息等。

　　*道閘用于從物理上阻攔車輛，控制車輛進(jìn)出。

　　*地感用于檢測(cè)車輛，實(shí)現(xiàn)“一車一卡”功能。

　　*防砸地感用于檢測(cè)車輛，實(shí)現(xiàn)道閘防砸功能。

　　*管理中心，用于管理及存儲(chǔ)圖片記錄等。

　　入出口顯示控制一體機(jī)與電腦之間采用RS485通訊方式，在保障數(shù)據(jù)傳輸速度和安全性的基礎(chǔ)上，極大的方便了設(shè)備安裝布線，同時(shí)各部件均為模塊化設(shè)計(jì)，某一設(shè)備的變動(dòng)不會(huì)影響到其他設(shè)備的正常工作。

　　停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)中主體采用TCP/IP的組網(wǎng)結(jié)構(gòu)，崗?fù)る娔X至管理中心電腦、高清識(shí)別一體機(jī)至崗?fù)る娔X等。方便快捷。