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發(fā)布時(shí)間:2021-09-15 13:10  
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發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)潤(rùn)滑油有什么不同的要求
為了在保養(yǎng)車輛的過程中正確選擇潤(rùn)滑油。下面就讓我們來探討一下燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)和普通發(fā)動(dòng)機(jī)在使用潤(rùn)滑油方面都是有哪些不同。
1、和抗硝化性能。燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)燃燒更完全和徹底,排氣溫度比柴油機(jī)高100 ℃ ~150℃。溫度高,對(duì)于機(jī)油來說,需要有相應(yīng)更高的性能和抗硝化性能。
2、粘度。溫度高,需要發(fā)動(dòng)機(jī)具有更強(qiáng)的散熱能力。潤(rùn)滑油的作用不僅僅是潤(rùn)滑,散熱也是其重要功能之一。因此要求機(jī)油黏度不宜過高,以保證良好的冷卻散熱性能。所以不能一味的求高粘度,高油壓。
低灰分高溫清凈配方的燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油
鑒于此,具有“兩高一難”特點(diǎn)的燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī),必須更換燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油,而非汽、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)所用的機(jī)油。雙燃料機(jī)油是針對(duì)燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)特的工況特點(diǎn),專門研制的具有低灰分高溫清凈配方的燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油,有助于降低發(fā)動(dòng)機(jī)部件磨損,恢動(dòng)機(jī)動(dòng)力。該款油品優(yōu)勢(shì)明顯:能夠配合佳灰分含量,防止磨損損傷或閥門問題;在高溫運(yùn)行的CNG發(fā)動(dòng)機(jī),及抗氮化性能;出色的化學(xué)安定性和超長(zhǎng)的更換周期,使發(fā)動(dòng)機(jī)在長(zhǎng)壽命期間內(nèi)保持舒適狀態(tài);低溫下的流動(dòng)性,低溫啟動(dòng)性好,燃油效率低。 機(jī)油適用于LPG、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)轎車;特別是經(jīng)常行駛在走走停停的城市內(nèi)的車輛;采用多氣門(DOHC)、渦輪增壓器、直噴系統(tǒng)(GDI)等新技術(shù)的車輛;推薦使用新汽機(jī)油國(guó)際性能標(biāo)準(zhǔn)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)車輛。該款油品優(yōu)勢(shì)明顯:的安定性和清潔性,確保發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮佳性能;粘度指數(shù)高,在高溫駕駛條件下形成佳的油膜;以新添加劑配合技術(shù),有效去除灰塵和沉淀物;低限度減少發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零部件之間的摩擦,是燃油節(jié)約效果的綠色環(huán)保機(jī)油。

氣體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)缺點(diǎn)分析
氣體燃料不同于汽、柴油,其純度高、熱、燃?xì)鉁囟雀?、燃燒干凈,但其?rùn)滑性差,且含有一定的硫,容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)部件的粘結(jié)、摩擦、腐蝕和銹蝕等磨損。其缺點(diǎn)概括分析起來有以下幾點(diǎn):
1、易產(chǎn)生高溫積碳
氣體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒完全,燃燒室溫度比汽/柴油發(fā)動(dòng)機(jī)高幾十到幾百度不等,高溫氧化的作用會(huì)導(dǎo)致機(jī)油品質(zhì)、粘度下降過塊而潤(rùn)滑性能失效,氣缸溫度較高時(shí)潤(rùn)滑油容易產(chǎn)生積碳而導(dǎo)致早燃,火花塞積碳會(huì)引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)異常磨損或故障,也可能加大NOX的排放。
2、閥門構(gòu)件易磨損
汽/柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中的汽/柴油是以霧狀小液滴形態(tài)噴入汽缸,對(duì)閥門、閥座等部件可起到潤(rùn)滑、冷卻作用,LNG則呈氣態(tài)進(jìn)入汽缸,不具備液體潤(rùn)滑功能,易使閥門、閥座等部件干澀無潤(rùn)滑,易產(chǎn)生粘結(jié)磨損。在高溫作用下,普通機(jī)油的高灰分添加劑極易在發(fā)動(dòng)機(jī)部件表面生成堅(jiān)硬沉積物,促使發(fā)動(dòng)機(jī)異常磨損、火花塞堵塞及閥門積碳,引起發(fā)動(dòng)機(jī)爆震、點(diǎn)火失時(shí)或閥門噴火;致使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降、功率不穩(wěn)定等,甚至縮短發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。
3、易形成有害物質(zhì)
使用普通機(jī)油,排放尾氣中過量的氮氧化物無法解決,加速生成油泥,會(huì)造成油路堵塞或生成漆膜等有害物質(zhì)。特別是裝有EGR裝置的發(fā)動(dòng)機(jī),極易造成機(jī)油質(zhì)量下降,過濾器堵塞,粘度和酸、堿值失控等趨勢(shì)。
