在中國(guó)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的這十年，涌現(xiàn)了大量的貨架生產(chǎn)企業(yè)，這無(wú)疑讓貨架采購(gòu)者挑花了眼，那么，采購(gòu)人員在選擇貨架廠家時(shí)，需要考慮哪些因素呢？

1、是否有擁有倉(cāng)儲(chǔ)解決方案規(guī)劃設(shè)計(jì)能力：定做貨架時(shí)，貨架廠家首要解決的是倉(cāng)儲(chǔ)難題，就是要為你提供完善的貨架應(yīng)用方案，幫助企業(yè)提升經(jīng)濟(jì)效益。

2、是否擁有成熟的安裝團(tuán)隊(duì)：貨架不像其他產(chǎn)品，它需要通過(guò)組裝后才能投入使用，并且像窄巷道貨架、穿梭車(chē)貨架等密集存儲(chǔ)型貨架，對(duì)安裝難度較大，沒(méi)有成熟的安裝團(tuán)隊(duì)，很難完成安裝，甚至可能會(huì)給企業(yè)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)損失。

懸臂式貨架的缺點(diǎn)

1、只適用于長(zhǎng)條狀或長(zhǎng)卷狀貨品存放。

2、需配合叉距較寬之搬運(yùn)設(shè)備，如叉距較大的側(cè)面式叉車(chē)。

3、貨架高度受限，一般在6m以下。

4、空間利用率低，約35%—50%。

5、儲(chǔ)物型態(tài)：長(zhǎng)條狀物和長(zhǎng)卷狀物。

懸臂式貨架的結(jié)構(gòu)分為：立柱、底座、懸臂、拉桿。

懸臂式貨架可以放多重的東西？要說(shuō)在倉(cāng)儲(chǔ)貨架中，比較個(gè)性另類(lèi)的貨架，懸臂式貨架算是其中的一個(gè)。從基本的形態(tài)上，它們有立柱與懸臂組成，像一個(gè)張開(kāi)臂膀的人一樣，肩膀胳臂上可以放相應(yīng)的貨物。

駛?cè)胧截浖艿膹?qiáng)大優(yōu)勢(shì)，以及它廣泛的應(yīng)用前景。但是隨著倉(cāng)庫(kù)越來(lái)越大，庫(kù)房越來(lái)越高。駛?cè)胧截浖艿木窒扌跃屯宫F(xiàn)出來(lái)，那就是存貨通道不易過(guò)深。因?yàn)槭遣孳?chē)存取貨物，太深的通道會(huì)增加叉車(chē)司機(jī)的操作難度。在人工成本越來(lái)越高的今天，這種問(wèn)題就越發(fā)尖銳。根據(jù)這個(gè)問(wèn)題，今天我們就來(lái)談?wù)勊纳?jí)版----穿梭車(chē)貨架。穿梭車(chē)貨架，即使用智能機(jī)器人車(chē)代替叉車(chē)穿梭于貨架的通道內(nèi)存取貨物。懸臂式貨架由于承載重物的不同，懸臂式貨架又可分為輕型懸臂、中型懸臂以及重型懸臂式貨架。穿梭車(chē)是一種智能機(jī)器人，可以編程實(shí)現(xiàn)取貨、運(yùn)送、放置等任務(wù)，并可與上位機(jī)或WMS系統(tǒng)進(jìn)行通訊，結(jié)合RFID、條碼等識(shí)別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化識(shí)別、存取等功能。相較于駛?cè)胧截浖?，主要是軌道有所不同，其他基本一致。叉?chē)只需要把穿梭車(chē)放置于存貨通道的外側(cè)貨位，穿梭車(chē)會(huì)根據(jù)指令自動(dòng)完成整個(gè)通道里所有貨物的存取。這大大降低了工人的操作難度，極大的提高工人工作效率，減少用工量。穿梭車(chē)貨架與駛?cè)胧截浖苡兄瑯映叩膫}(cāng)儲(chǔ)空間利用效率。且通道可以更深更長(zhǎng)

(2)貨物存取從貨架同一側(cè)進(jìn)出，先存后取，平衡重及前移式叉車(chē)可方便地駛?cè)胴浖苤虚g存取貨物，無(wú)需占用多條通道。(3)這種貨架適用存儲(chǔ)大批量、少品種貨物。0mm厚的專(zhuān)用模具及鯤扎工藝制作成型,桌腿截面100*80*3。(4)駛?cè)胧截浖苋褰咏M裝式結(jié)構(gòu)，柱片為裝配式結(jié)構(gòu)，靠墻區(qū)域的貨架總深度可以設(shè)計(jì)為7個(gè)托盤(pán)深度以?xún)?nèi)，中間區(qū)域可兩邊進(jìn)出的貨架總深度通常在9個(gè)托盤(pán)深度以?xún)?nèi)，以提高叉車(chē)存取的效率和可靠性。